NIO ET9, una vetrina di tecnologia all'avanguardia, ha un prezzo di 800.000 yuan

NIO ET9, la berlina di punta del produttore cinese di veicoli elettrici NIO, è stata lanciata ufficialmente il 23 dicembre 2023. L'auto ha un prezzo di 800.000 yuan (circa 130.000 dollari) e le consegne inizieranno nel primo trimestre del 2025.

L'ET9 è una grande berlina di lusso con layout a quattro posti. È dotato di una serie di tecnologie all'avanguardia, tra cui un telaio intelligente completamente autonomo, un'architettura ad alta tensione da 900 V, una batteria a bassa resistenza, un chip di guida intelligente da 5 nm sviluppato internamente e un sistema operativo a livello di veicolo.

In termini di design esterno, l'ET9 presenta un design con fari sdoppiati e un passo lungo di 3.250 mm. L'auto è dotata di ruote da 23 pollici e logo fluttuante. In termini di dimensioni della carrozzeria, la lunghezza, la larghezza e l'altezza dell'auto sono rispettivamente 5.324/2016/1.620 mm, con un passo di 3.250 mm.

In termini di design degli interni, l’ET9 dovrebbe presentare una disposizione a quattro posti con un ponte centrale che corre per tutta la lunghezza della cabina. Si prevede inoltre che l'auto sia dotata di uno schermo centrale AMOLED da 15,6 pollici, un display posteriore da 14,5 pollici e uno schermo di controllo multifunzione posteriore da 8 pollici.

In termini di potenza, l'ET9 è alimentato da un sistema di trazione integrale a doppio motore con una potenza combinata di 620 kW e una coppia massima di 5.000 N·m. L'auto è dotata di un'architettura ad alta tensione da 900 V, che le consente di caricarsi dal 10% all'80% in soli 15 minuti.

L'ET9 è un'importante vetrina tecnologica per NIO. Il telaio intelligente completamente autonomo dell’auto, l’architettura ad alta tensione da 900 V e la batteria a bassa resistenza sono tutte tecnologie all’avanguardia che potrebbero aiutare NIO a competere con marchi di lusso affermati nel mercato cinese.

Sovralimentazione da 640 kW

Durante l'evento di lancio è stata ufficialmente lanciata anche la pila di sovralimentazione da 640 kW, completamente raffreddata a liquido. Ha una corrente di uscita massima di 765 A e una tensione di uscita massima di 1000 V. Inizierà ad essere distribuito nell'aprile del prossimo anno.

Stazione di cambio batteria di quarta generazione

Anche la stazione di sostituzione delle batterie di quarta generazione inizierà ad essere installata nell’aprile del prossimo anno. Ha 23 slot e può servire fino a 480 volte al giorno. La velocità di sostituzione della batteria è ridotta del 22%. Inoltre, nel 2024, NIO continuerà ad aggiungere 1.000 stazioni di scambio batterie e 20.000 pile di ricarica.