Mobil Listrik BYD Tang Ev 2023 Tahun 5 Pintu 7 Kursi SUV Untuk Keluarga

Interior Tang generasi baru mengadopsi elemen hitam sederhana, dan tata letak keseluruhannya sangat teratur. Bagian tengah konsol tengah dilengkapi dengan layar LCD mengambang super besar berukuran 12,8 inci yang mendukung kontrol suara. Layarnya juga bisa diputar 90 derajat sehingga nyaman bagi pengemudi dan penumpang. di dalam. Selain itu, mobil baru ini menyediakan roda kemudi multifungsi palang tiga anyar, panel instrumen full LCD, rem tangan elektronik, dan penyesuaian kursi elektrik untuk pilot utama dan co-pilot.

Tang EV 2022 dilengkapi dengan baterai blade berkapasitas besar 108,8 kWh, yang memiliki cadangan daya terdalam dari semua model BYD, dan masa pakai baterai secara keseluruhan jauh melebihi ekspektasi pasar. Diketahui bahwa CLTC versi penggerak dua roda Tang EV 2022 memiliki daya tahan baterai hingga 730 km dalam kondisi kerja yang komprehensif. Di saat yang sama, Tang EV 2022 juga meluncurkan dua model dengan versi ketahanan berbeda yakni 600KM dan 635KM. Dengan berkat teknologi pendinginan langsung dan pemanasan langsung paket baterai pertama di dunia dari BYD serta AC pompa panas efisiensi tinggi dengan rentang suhu yang luas, efisiensi termal Tang EV 2022 telah meningkat sebesar 20%, dan konsumsi energi AC menjadi rendah. suhu telah berkurang sekitar 40%. Ditambah dengan tampilan depan low-drag EV Dragon Face baru, gril asupan udara aktif AGS, dan velg low-drag 21 inci serta teknologi pengurangan hambatan angin kendaraan lainnya, radius perjalanan pengguna telah diperluas secara signifikan dibandingkan sebelumnya.

Tang EV 2022 telah ditingkatkan ke mode berkendara berbantuan cerdas L2.5 dengan dilengkapi sistem bantuan mengemudi cerdas DiPilot. Diantaranya, berkat dua sistem utama pelayaran adaptif kecepatan penuh stop-and-go ACC-S&G dan uji coba cerdas ICC, Tang EV 2022 dapat mewujudkan fungsi pelayaran lanjutan otomatis dan parkir otomatis skenario penuh, serta peningkatan DiLink 4.0 juga mendukung 5G SRAM, model andalan penggerak empat roda Tang EV 635KM 2022 ini dilengkapi motor ganda dengan tenaga maksimal 180kW di depan dan 200kW di belakang. Hanya membutuhkan waktu 4,4 detik untuk berakselerasi dari 100 kilometer hingga 100 kilometer. Dilengkapi dengan kaliper tetap enam piston abu-abu matte kelas balap Brembo (depan), yang secara efektif dapat memperpendek jarak pengereman dan mencapai jarak berhenti 100 kilometer 36,8 meter, memungkinkan pengguna berhenti dengan aman dalam kondisi berkendara yang intens.

Versi bahan bakarnya dilengkapi dengan mesin 2.0T1 yang dikembangkan sendiri oleh BYD dengan nama kode BYD487ZQA, dan memiliki teknologi seperti timing katup variabel ganda, poros keseimbangan ganda, dan injeksi langsung dalam silinder. Tenaga maksimumnya 151kW dan torsi puncaknya 320N-m. Dan transmisi manual otomatis 6 percepatan Pixi, transmisinya dari Hyundai Powertech, dengan perlengkapan sport S dan mode ECO dengan torsi maksimal 360N-m. Sasis disetel secara eksklusif oleh tim yang dipimpin oleh ahli penyetelan sasis Hans Kirk.