Շքեղ մեքենա
Mercedes Benz EQC շքեղ բարձրորակ էլեկտրական մեքենա ընտանիքի համար
նկարագրություն 2
Ապրանքի վաճառքի կետեր
- 1.Արտաքին տեսք
Mercedes-Benz EQC-ի առջևի դեմքը մաքուր և թարմացնող տեսք ունի: Վանդակաճաղի ձևն օգտագործում է բազմաշերտ ձևավորում և շատ սպորտային տեսք ունի: Նորաոճ և առատաձեռն լուսարձակների շնորհիվ տեսողական էֆեկտը շատ գրավիչ է: Մեքենան համալրված է լուսադիոդային ցերեկային լույսերով, լուսարձակների բարձրության կարգավորմամբ, ավտոմատ բացվող ու փակվող, հեռավոր և մոտ ճառագայթների հարմարվողականությամբ, ավտոմատ ղեկով, ուշ փակումով և այլն։
- 2.Ներքին հարդարում
Mercedes-Benz EQC ինտերիերը շատ հաստ տեսք ունի և լավ տեսողական էֆեկտ ունի: Մեքենայի ղեկի դիզայնը լավն է, կաշվե նյութի օգտագործումը, դինամիկ և աշխույժ ձևը, մեքենան հագեցած է նորաոճ և առատաձեռն վահանակով, լի գիտությամբ և տեխնոլոգիաներով: Մեքենան օգտագործում է կաշվե նստատեղեր՝ համալրված օժանդակ նստատեղի էլեկտրական կարգավորմամբ, հիշողությամբ նստատեղի էլեկտրական կարգավորմամբ և նստատեղի հարաբերակցության թեքմամբ։ Ընդհանուր հարմարավետությունը լավ է:
- 3.Կոնֆիգուրացիա
Mercedes-Benz EQC-ն հագեցած է ավտոմեքենաների ցանցով, վարելու ռեժիմի ընտրությամբ, հեռակառավարման ստեղնով, հետևի մաքրիչով, ներսի մթնոլորտային լույսով և այլ կոնֆիգուրացիաներով, թափքի չափսերը՝ 4774 մմ * 1923 մմ * 1622 մմ։
- 4.Իշխանություն
Mercedes-Benz EQC-ն համընկնում է փոխանցման ֆիքսված փոխանցման տուփի հետ, շարժիչի ընդհանուր հզորությունը 300 ԿՎտ է, շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտը՝ 760 Ն.մ, հզորությունը լավ է, արագությունը՝ արագ, իսկ վազանցը հարմար է:
Պարամետր
| Mercedes-Benz EQC-ի շքեղ և բարձրորակ շասսիի կառուցվածքը համեմատելի է վառելիքի մեքենաների հարմարավետության և ավելի լավ ձայնամեկուսացման հետ: Բացեք շարժիչի կափարիչը՝ տեսնելու շարժիչի անվտանգության պաշտպանության ենթաշրջանակը, կինետիկ էներգիայի վերականգնումն ավելի մարդասիրական է, վարորդն ու ուղևորները ակնհայտ անհանգստություն չունեն։ | Mercedes-Benz EQC 2022 facelift EQC 400 4MATIC |
| էլեկտրական շարժիչ | Մաքուր էլեկտրական 408 ձիաուժ |
| Մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (կմ) | 443 |
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,75 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 12 ժամ |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 10-80 թթ |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 300 (408 Ps) |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 760 թ |
| Երկարություն x լայնություն x բարձրություն (մմ) | 4774x1923x1622 |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 թ |
| Պաշտոնական 100 կմ արագացման ժամանակը (ներ) | 5.1 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 19.7 |
| Էլեկտրական էներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 2.23 |
| երկարություն (մմ) | 4774 թ |
| լայնություն (մմ) | 1923 թ |
| բարձրություն (մմ) | 1622 թ |
| Անիվի բազա (մմ) | 2873 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1630 թ |
| Հետևի ուղի (մմ) | 1621 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Դռների քանակը (ա) | 5 |
| Դռների բացման մեթոդ | կողային ծխնի դուռ |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 |
| սահմանափակ քաշ (կգ) | 2485 թ |
| Լրիվ ծանրաբեռնվածության զանգված (կգ) | 2975 թ |
| Ուղեբեռի խցիկի ծավալը (L) | 500-1460 թթ |
| Քաշման գործակիցը (Cd) | 0,28 |
| Շարժիչի նկարագրություն | Մաքուր էլեկտրական 408 ձիաուժ |
| շարժիչի տեսակը | AC/Asynchronous |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 300 |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 408 թ |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (N m) | 760 թ |
| Շարժիչի դասավորությունը | առջևի + հետևի |
| Մարտկոցի տեսակը | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | ԿԱՏԼ |
| ճիշտ վառելիքի բաք | Դանդաղ լիցքավորման ինտերֆեյսի գտնվելու վայրը |
| Հետևի աջ | Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ |
| ●ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | ●հեղուկ սառեցում |
| մեկ ոտնակ ռեժիմ | ●Ստանդարտ |
| Բրենդային ինքնակառավարվող լիցքավորման կայան | ●Ստանդարտ |
| վարելու ռեժիմ | Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
| 4WD տեսակ | Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
| հետևի կասեցում | Multi-link անկախ կախոց |
| ղեկի տեսակը | էլեկտրական օժանդակություն |
| Մարմնի կառուցվածքը | կրող |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| կայանման արգելակի տեսակը | էլեկտրոնային կայանատեղի |
| Առջևի անվադողի չափը | 235/55 R19 |
| Հետևի անվադողի չափը | 255/50 R19 |
| ABS հակաբլոկային արգելակ | ●Ստանդարտ |
| Արգելակման ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ●Ստանդարտ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BA և այլն) | ●Ստանդարտ |
| Ձգման կառավարում (TCS/ASR և այլն) | ●Ստանդարտ |
| Մարմնի կայունացման համակարգ (ESP/DSC և այլն) | ●Ստանդարտ |
| ակտիվ արգելակում | ●Ստանդարտ |
| Զուգահեռ աջակցություն | ●Ստանդարտ |
| Lane Keeping Assist | ●Ստանդարտ |
| գոտի կենտրոնացում | ●Ստանդարտ |
| Հոգնածության վարորդական խորհուրդներ | ●Ստանդարտ |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ●Ստանդարտ |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | ●Ստանդարտ |
| անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ | ●անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Մանկական նստատեղերի միջերես (ISOFIX) | ●Ստանդարտ |
| Աջակցված վարելու մակարդակ | ●L2 մակարդակ |
| ավտոմատ կայանատեղի | ●Ստանդարտ |
| Ավտոմատ կայանատեղի (Ավտոմատ) | ●Ստանդարտ |
| Hill Assist (HAC) | ●Ստանդարտ |
| Փոփոխական կասեցման ճշգրտում | ●Փափուկ և կոշտ |
| Արգելակի էներգիայի վերականգնման համակարգ | ●Ստանդարտ |
| Ցածր արագությամբ վարելու նախազգուշացման ձայնը | ●Ստանդարտ |
| լուսամուտի տեսակը | ●մեկ տանիք |
| սպորտային տեսքի հանդերձանք | ●Ստանդարտ |
| Ալյումինե ալյումինե անիվներ | ●Ստանդարտ |
| կողային ոտնակ | ●ֆիքսված |
| ղեկի նյութը | ●Բնական կաշի |
| ղեկի կարգավորում | ●վեր ու վար + առջև և հետև |
| Էլեկտրական ղեկի կարգավորում | ●Ստանդարտ |
| ճամփորդական համակարգչի էկրան | ●գույն |
| LCD գործիքի ոճը | ●Լրիվ LCD |
| LCD հաշվիչի չափերը (դյույմ) | ●10.25 |
| էլեկտրական պոչամբար | ●Ստանդարտ |
| Էլեկտրական պոչամբարի դիրքի հիշողություն | ●Ստանդարտ |
| Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ | ●Ստանդարտ |
| Բանալինների տեսակը | ●խելացի հեռակառավարման բանալի |
| էկրանի դասավորություն | ●Ավանդական երկէկրանի դասավորություն |
| GPS նավիգացիոն համակարգ | ●Ստանդարտ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ●Ստանդարտ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ●Ստանդարտ |
| Շարժական ինտերնետ քարտեզագրում | ●CarPlay |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ●Ստանդարտ |
| 4G/5G ցանց | ●4G |
| OTA թարմացում | ●Ստանդարտ |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Ստանդարտ |
| Ձայնի ենթատարածքի արթնացման ճանաչման գործառույթ | ●հիմնական վարորդ |
| ներքին միջավայրի լույսը | ●64 գույն |
| Օժանդակ վարորդական օպերացիոն համակարգ | ●վարորդի օգնության բաղադրիչները |
| Մեքենայի խելացի համակարգ | ●MBUX խելացի մարդ-համակարգիչ փոխազդեցության համակարգ |
| Բջջային հավելվածի հեռակառավարման վահանակ | ●տրանսպորտային միջոցների մոնիտորինգ |
| ●հեռակառավարում | |
| ●լիցքավորման կառավարում | |
| ●ծառայության նշանակում |