BYD Tang Ev Electric Cars 2023 Տարի 5 դուռ 7 նստատեղ ամենագնաց ընտանիքի համար
նկարագրություն 2
HEADING-TYPE-1
- 1.ինտերիեր
Նոր սերնդի Tang-ի ինտերիերն ընդունում է սև սև տարրեր, իսկ ընդհանուր դասավորությունը շատ կանոնավոր է: Կենտրոնական կոնսոլի կենտրոնը հագեցած է 12,8 դյույմանոց սուպեր մեծ լողացող LCD էկրանով, որն ապահովում է ձայնային կառավարում։ Էկրանը կարող է պտտվել նաեւ 90 աստիճանով, ինչը հարմար է վարորդների եւ ուղեւորների համար։ ներսում։ Բացի այդ, նոր մեքենան տրամադրում է բոլորովին նոր եռաթև բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, ամբողջական LCD գործիքային վահանակ, էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ և նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում հիմնական և երկրորդ օդաչուների համար:
- 2.մարտկոցի կյանքը
2022 թվականի Tang EV-ն հագեցած է 108,8 կՎտ/ժ հզորությամբ մեծ հզորությամբ սայրային մարտկոցով, որն ունի BYD-ի բոլոր մոդելների ամենախորը էներգիայի պաշարը, և նրա ընդհանուր մարտկոցի կյանքը զգալիորեն գերազանցում է շուկայի սպասելիքները: Հասկանալի է, որ 2022 թվականի Tang EV երկանիվ CLTC տարբերակը ունի մինչև 730 կմ մարտկոցի աշխատունակություն՝ համապարփակ աշխատանքային պայմաններում: Միևնույն ժամանակ, 2022 թվականի Tang EV-ը թողարկեց նաև երկու մոդել՝ 600 կմ և 635 կմ երկարությամբ տարբեր դիմացկուն տարբերակներով: 2022 թվականի Tang EV-ի ջերմային արդյունավետությունը բարձրացել է 20%-ով, իսկ օդորակիչների էներգիայի սպառումը ցածր մակարդակի վրա՝ շնորհիվ BYD-ի աշխարհում առաջին մարտկոցների ուղղակի հովացման և ուղղակի ջեռուցման տեխնոլոգիայի և բարձր արդյունավետության ջերմային պոմպի օդորակիչի լայն ջերմաստիճանի: ջերմաստիճանը նվազել է մոտ 40%-ով։ Նոր EV Dragon Face-ի, ցածր քաշող առջևի դեմքի, AGS ակտիվ օդի ընդունման վանդակաճաղի և 21 դյույմանոց ցածր քաշող անիվների և ավտոմեքենայի քամու դիմադրության նվազեցման այլ տեխնոլոգիաների հետ միասին, օգտագործողների ճանապարհորդության շառավիղը զգալիորեն ընդլայնվել է նախկինի համեմատ:
- 3. Խելացի վարում
2022 թվականի Tang EV-ն արդիականացվել է մինչև L2.5 խելացի աջակցվող վարման ռեժիմ՝ համալրվելով DiPilot խելացի վարորդական աջակցության համակարգով: Դրանց թվում, ACC-S&G-ի երկու հիմնական համակարգերի շնորհիվ՝ կանգ առեք և գնացեք լրիվ արագությամբ ադապտիվ նավարկություն և ICC խելացի օդաչու, 2022 թվականի Tang EV-ը կարող է իրականացնել ավտոմատ հետևողական նավարկության և ամբողջական սցենարի ավտոմատ կայանման գործառույթներ, ինչպես նաև արդիականացված: DiLink 4.0-ն աջակցում է նաև 5G SRAM-ին, 2022 թվականի Tang EV 635KM քառանիվ քարշակ ֆլագման մոդելը հագեցած է երկակի շարժիչներով՝ առջևում 180 կՎտ առավելագույն հզորությամբ, իսկ հետևում՝ 200 կՎտ: 100 կիլոմետրից 100 կիլոմետր արագացնելու համար անհրաժեշտ է ընդամենը 4,4 վրկ: Այն համալրված է Brembo-ի մրցարշավային մոխրագույն վեց մխոցանի ֆիքսված տրամաչափով (առջևում), այն կարող է արդյունավետորեն կրճատել արգելակման հեռավորությունը և հասնել 100 կիլոմետր կանգառի 36,8 մետր հեռավորության վրա՝ թույլ տալով օգտվողներին ապահով կանգ առնել ինտենսիվ վարման պայմաններում:
- 4, ուժ
Վառելիքի տարբերակը հագեցած է BYD-ի կողմից մշակված 2.0T1 շարժիչով, որը կոդային անվանումով BYD487ZQA է, և ունի տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են փականների կրկնակի փոփոխական ժամանակացույցը, երկակի հավասարակշռության լիսեռները և մխոցների մեջ ուղղակի ներարկումը: Առավելագույն հզորությունը 151 կՎտ է, իսկ պտտվող մոմենտը՝ 320 Ն-մ։ Իսկ Pixi 6-աստիճան ավտոմատ մեխանիկական փոխանցման տուփը, փոխանցման տուփը Hyundai Powertech-ից է, S սպորտային հանդերձումով և ECO ռեժիմով՝ առավելագույն պտտող 360Ն-մ։ Շասսիի թյունինգը կատարվում է բացառապես թիմի կողմից, որը գլխավորում է շասսիի թյունինգի փորձագետ Հանս Քիրքը:
BYD Tang պարամետր
Արտադրող | ԱՇԽԱՐՀ |
Մակարդակ | Միջին ամենագնաց |
Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
Ժամանակն է շուկա | 2022 թ |
Շարժիչ | Մաքուր էլեկտրական 228 ձիաուժ |
Մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 600 թ |
Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ դանդաղ լիցքավորում 13,68 ժամ |
Արագ լիցքավորում (%) | 80 |
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 168 (228 Ps) |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 350 թ |
Փոխանցման տուփ | Մեկ արագությամբ փոխանցման տուփ էլեկտրական մեքենաների համար |
Երկարություն x լայնություն x բարձրություն (մմ) | 4900x1950x1725 |
Մարմնի կառուցվածքը | 5 դռնանի 7 տեղանոց ամենագնաց |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 թ |
Էլեկտրաէներգիայի սպառումը հարյուր կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 15.7 |
Երկարություն (մմ) | 4900 թ |
Լայնություն (մմ) | 1950 թ |
Բարձր (մմ) | 1725 թ |
Անիվի բազա (մմ) | 2820 թ |
Առջևի ուղի (մմ) | 1650 թ |
Հետևի ուղու (մմ) | 1630 թ |
Դռների քանակը (ա) | 5 |
Դռների բացման ռեժիմ | Ճոճվող դուռ |
Նստատեղերի քանակը (համար) | 7 |
Պատրաստի զանգված (կգ) | 2360 թ |
Ամբողջական ծանրաբեռնվածության զանգված (կգ) | 2885 թ |
Ուղեբեռի խցիկի ծավալը (L) | 940-1655 թթ |
Շարժիչի նկարագրություն | Մաքուր էլեկտրական 228 ձիաուժ |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 168 |
Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 228 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (N · մ) | 350 թ |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 168 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N · m) | 350 թ |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի դասավորությունը | Ճակատ |
Մարտկոցի տեսակը | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
Մարտկոցի հիմնական ապրանքանիշը | ԱՇԽԱՐՀ |
Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 90.3 |
Մարտկոցի էներգիայի խտությունը (Վտ/կգ) | 147 |
Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ դանդաղ լիցքավորում 13,68 ժամ |
Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | ● Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում ● Հեղուկ հովացում |
Փոխանցման նկարագրություն | Մեկ արագությամբ փոխանցման տուփ էլեկտրական մեքենաների համար |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
Վարելու ռեժիմ | Առջևի պրեկուրսոր |
Առջևի կասեցման ձև | MacPherson անկախ կախոց |
Հետևի կասեցման ձև | Multi-link անկախ կասեցում |
Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռնատար տեսակը |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանատեղի |
Առջևի անվադողի չափը | 255/50 R20 |
Հետևի անվադողի չափը | 255/50 R20 |
ABS հակափակ | ● Ստանդարտ |
Արգելակման ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● Ստանդարտ |
Արգելակման օգնական (EBA/BA և այլն) | ● Ստանդարտ |
Ձգման կառավարում (TCS/ASR և այլն) | ● Ստանդարտ |
Մարմնի կայունացման համակարգ (ESP/DSC և այլն) | ● Ստանդարտ |
Ակտիվ անվտանգության վաղ նախազգուշացման համակարգ | ● Ստանդարտ |
Ակտիվ արգելակ | ● Ստանդարտ |
Զուգահեռ աջակցություն | ● Ստանդարտ |
Lane Keeping Assist համակարգ | ● Ստանդարտ |
Հոգնածության վարորդական խորհուրդներ | ● Ստանդարտ |
Ճանապարհային երթեւեկության նշանների նույնականացում | ● Ստանդարտ |
Առջևի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի հիմնական նստատեղը ● Առաջին ուղևորի նստատեղը |
Կողային անվտանգության բարձիկ | ● Առջևի շարք |
Կողային անվտանգության օդային վարագույր | ● Ստանդարտ |
Անվտանգության գոտին չի ամրացվել հուշում | ● Ստանդարտ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ | ● Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
Մանկական նստատեղերի միջերես (ISOFIX) | ● Ստանդարտ |
Ավտոկայանատեղի ռադար | ● Առջևի ● Հետևի |
Վարորդական օգնության պատկեր | ● Ստանդարտ |
Կռուիզային համակարգ | ● Ամբողջ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն |
Վարորդական մակարդակի օգնական | ● L2 մակարդակ |
Ավտոմատ կայանատեղի (Ավտոմատ) | ● Ստանդարտ |
Վերելքի աջակցում (HAC) | ● Ստանդարտ պատկերակ |
Զառիթափ անկում (HDC) | ● Ստանդարտ պատկերակ |
Վարելու ռեժիմի ընտրություն | Սպորտային ԷԿՈ ձյուն |
Արգելակման էներգիայի վերականգնման համակարգ | ● Ստանդարտ |
Ցածր արագությամբ վարելու նախազգուշացման ձայն | ● Ստանդարտ |
Լուսարձակի տեսակը | ● Բաց պանորամային լուսարձակ |
Տանիքի դարակ | ● Ստանդարտ |
Ակտիվ փակ օդի ընդունման վանդակաճաղ | ● Ստանդարտ |
Ալյումինե խառնուրդի անիվի հանգույց | ● Ստանդարտ |
Ղեկի նյութ | ● Կեղև |
Ղեկի կարգավորում | ● Վեր ու վար + վեր ու վար |
Ղեկի ֆունկցիան | ● Բազմաֆունկցիոնալ կառավարում |
Վարելու համակարգչի էկրան | ● Գույն |
LCD գործիքի ոճը | ● Full LCD |
LCD հաշվիչի չափը (դյույմ) | ● 12.3 |
Էլեկտրական հետևի դուռ | ● Ստանդարտ պատկերակ |
Ինդուկտիվ հետևի դուռ | ● Ստանդարտ պատկերակ |
Էլեկտրական հետևի դռան դիրքի հիշողություն | ● Ստանդարտ |
Ներքին կենտրոնական փական | ● Ստանդարտ |
Հեռակառավարման ստեղնի տեսակը | ● Խելացի հեռակառավարման բանալի |
Առանց բանալի մուտք | ● Առջևի տողի պատկերակ |
Առանց բանալի մեկնարկ | ● Ստանդարտ պատկերակ |
Հեռավոր գործարկում | ● Ստանդարտ |
Հեռակառավարման շարժական մեքենա | ● Ստանդարտ |
Գլխավոր ցուցադրման համակարգ (HUD) | ● Ստանդարտ |
Ներկառուցված վարորդական ձայնագրիչ | ● Ստանդարտ |
Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորում | ● Ստանդարտ պատկերակ |
110V/220V/230V հոսանքի վարդակից | ● Ստանդարտ |
Ուղեբեռի խցիկում 12 Վ հոսանքի ինտերֆեյս | ● Ստանդարտ |
Նստատեղի նյութ | ● Կաշի |
Նստատեղերի կաշվե ոճ | Նապա կաշի |
Նստատեղերի դասավորությունը | ● 2+3+2 |
Երրորդ շարքի նստատեղեր | ● 2 տեղ |
Էլեկտրական նստատեղի կարգավորում | ● Վարորդի հիմնական նստատեղը ● Առաջին ուղևորի նստատեղը |
Առջևի նստատեղի գործառույթ | ● Ջեռուցում ● Օդափոխում |
Հետևի նստատեղերի թեքման հարաբերակցությունը | ● 50:50 |
Կենտրոնական գունավոր էկրան | ● Մեծ էկրան |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | 15,6 դյույմ |
GPS նավիգացիոն համակարգ | ● Ստանդարտ |
Նավիգացիոն ճանապարհի վիճակի տեղեկատվության ցուցադրում | ● Ստանդարտ |
Ճանապարհային փրկարարական ծառայություններ | ● Ստանդարտ պատկերակ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● Ստանդարտ |
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ● Ստանդարտ |
OTA թարմացում | ● Ստանդարտ |
Խոսքի ճանաչման կառավարման համակարգ | ● Ստանդարտ |
Wi-Fi թեժ կետեր | ● Ստանդարտ |
Մուլտիմեդիա ինտերֆեյս | ● USB/Type-C |
USB/Type-C միջերեսների քանակը | ● 2 առջևի շարքում ● 2-ը հետևի շարքում |
Աուդիո ապրանքանիշ | ● Տաններ |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | ● 12 |
Ցածր ճառագայթ | ● LED |
Բարձր ճառագայթ | ● LED |
Ցերեկային լույսեր | ● Ստանդարտ |
Հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույս | ● Ստանդարտ |
Ավտոմատ լուսարձակ | ● Ստանդարտ |
Ղեկի աջակցության լույս | ● Ստանդարտ |
Լուսարձակների բարձրության կարգավորում | ● Ստանդարտ |
Ներքին մթնոլորտի լույս | ● 31 գույն |
Լուսարձակը հետաձգվել է | ● Ստանդարտ |
Լուսարձակների անձրևի և մառախուղի ռեժիմ | ● Ստանդարտ |
Էլեկտրական ապակիներ | ● Առջևի տող ● Հետևի տող |
Մեկ կոճակով պատուհանի վերելակ | ● Ամբողջական մեքենա |
Պատուհանի հակակտրուկ գործառույթը | ● Ստանդարտ |
Հետևի գաղտնիության ապակի | ● Ստանդարտ |
Անձրևի զգացող մաքրիչ | ● Ստանդարտ |
Հետևի մաքրիչ | ● Ստանդարտ |
Բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | ● Առջևի շարք |
Օդորակման կառավարման ռեժիմ | ● Ավտոմատ |
Հետևի անկախ օդորակում | ● Ստանդարտ |
Հետևի օդի ելք | ● Ստանդարտ |
Ջերմաստիճանի բաժանման հսկողություն | ● Եռագոտի օդորակիչ |
Ներքին օդորակում/փոշու ֆիլտրում | ● Ստանդարտ |
Մեքենայի օդը մաքրող սարք | ● Ստանդարտ |
PM2.5 ֆիլտր սարք մեքենայում | ● Ստանդարտ |
Բացասական իոնների գեներատոր | ● Ստանդարտ |
Օժանդակ շարժիչ օպերացիոն համակարգ | ● DiPilot Խելացի վարորդական աջակցության համակարգ |
Մեքենաների խելացի համակարգ | ● DiLink4.0(5G) խելացի ցանցային միացման համակարգ |
Բջջային հավելվածի հեռակառավարման վահանակ | ● Ստանդարտ |
Ջերմային պոմպի կառավարման համակարգ | ● Ստանդարտ |
Տեսախցիկների քանակը | ● 6 |
Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 8 |
Միլիմետր ալիքի ռադարի համարը | ● 3 |