BYD Tang Ev elektromos autók, 2023, 5 ajtós, 7 üléses SUV családoknak

Az új generációs Tang belseje visszafogott fekete elemekkel rendelkezik, és az általános elrendezés nagyon szabályos. A középkonzol közepén egy 12,8 hüvelykes, szuper nagy, lebegő LCD képernyő található, amely támogatja a hangvezérlést. A képernyő 90 fokkal el is forgatható, ami kényelmes a vezetők és az utasok számára. belső. Az új autó emellett vadonatúj, háromküllős, többfunkciós kormánykereket, teljes LCD-műszerfalat, elektronikus kéziféket, valamint elektromos ülésállítást kínál a fő- és másodpilóta számára.

A 2022-es Tang EV egy 108,8 kWh-s, nagy kapacitású blade akkumulátorral van felszerelve, amely az összes BYD modell közül a legmélyebb energiatartalékkal rendelkezik, és az akkumulátor teljes élettartama messze meghaladja a piaci várakozásokat. Magától értetődik, hogy a 2022-es Tang EV kétkerék-meghajtású CLTC változat akkumulátorának élettartama átfogó munkakörülmények között akár 730 km is lehet. Ezzel egyidőben a 2022-es Tang EV két modellt is piacra dobott, különböző, 600 és 635 km-es tartós változatokkal. A BYD világelső akkumulátoros közvetlen hűtési és közvetlen fűtési technológiájának, valamint a széles hőmérséklet-tartományú, nagy hatásfokú hőszivattyús klímaberendezésének áldásával a 2022-es Tang EV termikus hatásfoka 20%-kal nőtt, a klímaberendezések energiafogyasztása alacsony szinten a hőmérséklet körülbelül 40%-kal csökkent. Az új EV Dragon Face alacsony légellenállású elülső felülettel, az AGS aktív légbeömlő ráccsal, valamint a 21 colos, alacsony légellenállású kerekekkel és a járművek egyéb szélellenállás-csökkentő technológiáival párosítva a felhasználók utazási sugara jelentősen megnőtt a korábbiakhoz képest.

A 2022-es Tang EV-t az L2.5 intelligens vezetési asszisztens módra frissítették a DiPilot intelligens vezetéstámogató rendszerrel. Ezek közül a két fő rendszernek, az ACC-S&G stop-and-go teljes sebességű adaptív körutazásnak és az ICC intelligens pilótásnak köszönhetően a 2022-es Tang EV képes megvalósítani az automatikus követési körutazást és a teljes forgatókönyvű automatikus parkolási funkciókat, valamint a továbbfejlesztett A DiLink 4.0 támogatja az 5G SRAM-ot is, a 2022-es Tang EV 635KM négykerék-hajtású zászlóshajó modell kettős motorral van felszerelve, melyek maximális teljesítménye elöl 180 kW, hátul pedig 200 kW. Mindössze 4,4 másodperc alatt gyorsul 100 kilométerről 100 kilométerre. A Brembo versenyminőségű mattszürke, hatdugattyús, fix féknyereggel van felszerelve (elöl), hatékonyan lerövidítheti a féktávot, és 100 kilométeres, 36,8 méteres féktávolságot érhet el, így a felhasználók biztonságosan megállhatnak intenzív vezetési körülmények között.

Az üzemanyag-változat a BYD saját fejlesztésű, BYD487ZQA kódnevű 2.0T1 motorjával van felszerelve, és olyan technológiákkal rendelkezik, mint a kettős változó szelepvezérlés, a kettős kiegyensúlyozó tengely és a hengeren belüli közvetlen befecskendezés. A maximális teljesítmény 151 kW, a csúcsnyomaték pedig 320 N-m. A Pixi 6-fokozatú automata kézi sebességváltó pedig a Hyundai Powertechtől származik, S sportfokozattal és ECO üzemmóddal, 360 N-m maximális nyomatékkal. A vázat kizárólag Hans Kirk futóműtuning-szakértő által vezetett csapat hangolja.