Leap Motor C11 Električni automobil 610KM Endurance Proizveden u Kini

Što se tiče izgleda, Zero Run C11 usvaja stil dizajna "digitalne zakrivljene površine", koji se malo razlikuje od dizajna dvaju masovno proizvedenih automobila prije Zero Runa. Novi automobil izgleda konciznije i sposobnije. Prednji dio automobila još uvijek ima zatvoreni dizajn. Dizajn prednjeg svjetla u obliku remena integriranog s rubom prednjeg poklopca kabine prodire u prednji dio automobila i proširuje vizualni učinak prednje strane. Konkavni dizajn područja svjetla za maglu obogaćuje zakrivljenu površinu prednje strane, čineći cijeli automobil manje monotonim. Iako profil linije struka na bočnoj strani karoserije nije očit, samo izgleda puno i debelo. Osim toga, novi automobil također koristi vrata bez okvira, spuštene krovove, dvobojna vanjska ogledala, skrivene ručke na vratima i druge popularne elemente dizajna. Osim toga, koeficijent otpora automobila također je dosegao 0,282 cd.

Što se tiče unutarnjeg uređenja, okružujući kokpit i jednostavan dizajn povećavaju afinitet. Osim toga, materijali za unutrašnjost novog automobila također su sasvim na mjestu. Nappa koža koristi se na velikim površinama kao što su sjedala, upravljači i paneli vrata, a uvezena antilop koža daje ljudima dobar osjećaj luksuza u vizualnim efektima i dodiru. Uz osjećaj luksuza, snažan osjećaj znanosti i tehnologije također je glavna značajka unutrašnjosti C11 bez pogona. Zero-run C11 opremljen je impresivnim trostrukim zaslonom, uključujući 10,25-inčni LCD instrument, 12,8-inčni središnji upravljački LCD zaslon i 10,25-inčni pomoćni zaslon za zabavu vozača. Uz to, zero-run C11 također podržava neovisni Bluetooth pristup za glavne i pomoćne upravljačke programe i glasovnu interakciju u dual audio regiji. U svakodnevnoj upotrebi, nakon što se glavno vozačevo sjedalo poveže s Bluetoothom, mogu se koristiti njegove povezane funkcije, a putnici koji sjede na suvozačevom sjedalu mogu se zasebno spojiti na suvozačev Bluetooth.

Što se tiče snage, novi je automobil opremljen novom generacijom Hercules električnog pogonskog sustava vlastitog razvoja. Maksimalna učinkovitost sklopa električnog pogona 3 u jednom prelazi 93,2%. U skladu s različitim konfiguracijama, dostupne su 3 verzije modela, od kojih luksuzna verzija i ekskluzivna verzija imaju raspored stražnjeg pogona. Maksimalna snaga motora je 200kW, vršni okretni moment je 360N·m, a rezultat ubrzanja od 0-100km/h je 7,9 sekundi. Među njima, ekskluzivna verzija ima bateriju većeg kapaciteta od 89,55 kWh, a CLTC ima trajanje baterije od 610 km. Luksuzna verzija ima kapacitet baterije od 78,54 kWh, a CLTC ima trajanje baterije od 510 km. Osim toga, izvedbena verzija ima prednji i stražnji pogon na sva četiri kotača s dva motora, opremljena s dva motora s maksimalnom snagom od 200 kW i najvećim okretnim momentom od 360 N·m. Njegovo ubrzanje od 0-100 km/h iznosi 4,5 sekundi, a ima bateriju od 89,55 kWh, što automobilu može donijeti CLCT domet krstarenja od 550 km

Što se tiče inteligentne potpomognute vožnje, Zero Run C11 opremljen je s dva potpuno neovisno razvijena Lingxin 01 čipa za inteligentnu vožnju, s računalnom snagom od 8,4 Tops. Može se povezati s 12-smjernim kamerama kako bi se ostvario 2.5D 360 surround pogled, automatsko parkiranje, ADAS kontrola domene i gotovo L3 funkcije inteligentne potpomognute vožnje. Zero Run C11 otvara cijeli sustav inteligentne vožnje od razine čipa i usvaja kompletan set rješenja za inteligentnu vožnju s potpuno neovisnim pravima intelektualnog vlasništva, korisnici mogu uživati ​​u brzoj iteraciji putem OTA. Što se tiče inteligentne potpomognute vožnje, Zero Run C11 standardno dolazi s Leapmotor Pilot inteligentnim sustavom pomoći u vožnji, a cijeli sustav također standardno dolazi s 28 senzorskih hardvera, uključujući 11 kamera visoke razlučivosti, 12 ultrazvučnih radara i radara od 5 milimetarskih valova, koji mogu ostvariti 22 inteligentne funkcije pomoći u vožnji. Podržava super OTA vozila, evoluciju održive nadogradnje vozila, pa čak i podržava nadogradnju hardvera.