ईंधन वाहन
2023 Geely Monjaro L 1.5T हाइब्रिड गैसोलीन पेट्रोल कार
वर्णन 2
उत्पाद विक्रय बिंदु
- 1.उपस्थिति डिजाइन
उपस्थिति के दृष्टिकोण से, ज़िंग्यू एल के सामने का आकार अधिक सक्षम है और यह बहुत स्टाइलिश और उदार दिखता है। तेज हेडलाइट्स के साथ, समग्र लुक में एक निश्चित पदानुक्रम की भावना होती है। कार एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, हेडलाइट ऊंचाई समायोजन, स्वचालित उद्घाटन और समापन, अनुकूली दूर और निकट बीम, विलंबित समापन आदि से सुसज्जित है। बॉडी के किनारे की बात करें तो, कार का बॉडी साइज 4770MM*1895MM*1689MM है। . कार युवा लाइनों को अपनाती है, और साइड परिधि लोगों को एक बहुत ही नाजुक एहसास देती है। बड़े आकार की मोटी दीवार वाले टायरों के साथ, आकार आकर्षक है। पीछे मुड़कर देखने पर, कार का पिछला भाग अपेक्षाकृत सरल दिखता है, टेललाइट्स अधिक ऊर्जावान हैं, और अद्वितीय निकास पाइप के साथ, समग्र आकार अभी भी बहुत आकर्षक है।
- 2.आंतरिक सज्जा
इंटीरियर बहुत सख्त दिखता है और युवा लोगों के सौंदर्य मानकों को पूरा करता है। इस कार के स्टीयरिंग व्हील का आकार बहुत ही आकर्षक है, यह चमड़े की सामग्री से बना है, और इसकी व्यावहारिकता और उपस्थिति खराब नहीं है। आइए सेंटर कंसोल पर एक नज़र डालें। सेंटर कंसोल का डिज़ाइन उचित है, जो इंटीरियर डिज़ाइन को काफी स्तरित बनाता है, जो कार के स्वभाव के अनुरूप है। इंस्ट्रूमेंट पैनल और सीटें भी आकर्षक हैं। इस कार का इंस्ट्रूमेंट पैनल एक कोणीय डिज़ाइन शैली प्रस्तुत करता है, जो बहुत ही आकर्षक है। कार में नकली चमड़े की सीटों का उपयोग किया गया है, सीटें चौड़ी और मोटी हैं, और समग्र आराम स्वीकार्य है। कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, ज़िंग्यू एल इंटरनेट ऑफ़ व्हीकल्स, ड्राइविंग मोड चयन, रिमोट कंट्रोल कुंजी, ब्लूटूथ कुंजी, रियर वाइपर, आंतरिक परिवेश प्रकाश और अन्य कॉन्फ़िगरेशन से सुसज्जित है।
- 3.शक्ति सहनशक्ति
Geely Xingyue L, Geely CMA पर आधारित है, जिसका नेतृत्व वॉल्वो ने किया है और इसमें Geely ने भाग लिया है। ड्राइव सिस्टम गति बढ़ा सकता है और टॉर्क बढ़ा सकता है, और इसे लगभग 50:50 के टॉर्क अनुपात के तहत पूरा किया जा सकता है। 4WD की 5वीं पीढ़ी की तुलना में, बोर्गवार्नर की 6वीं पीढ़ी के इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक 4WD सिस्टम में काफी सुधार किया गया है: अधिक शक्ति, 1250 N.m तक का सामना कर सकता है, 19% की वृद्धि; प्रतिक्रिया समय केवल 100 मिलीसेकंड, 16.7% की वृद्धि; टॉर्क सटीकता में 33.3% की वृद्धि हुई; हल्का वजन, सिस्टम का वजन 15.8% कम हो गया।
2023 जीली मोन्जारो पैरामीटर
| वाहन का मॉडल | जेली ऑटोमोबाइल ज़िंग्यू एल हाइब्रिड 2022 मॉडल 1.5T थोर हाई·एक्स हाइब्रिड सुपर ज़ून |
| बुनियादी वाहन पैरामीटर | |
| लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई (मिमी): | 4770x1895x1689 |
| व्हीलबेस (मिमी): | 2845 |
| पावर प्रकार: | हाइब्रिड |
| वाहन की अधिकतम शक्ति (किलोवाट): | 160 |
| वाहन का अधिकतम टॉर्क (N · m): | 325 |
| आधिकारिक अधिकतम गति (किमी/घंटा): | 190 |
| आधिकारिक 0-100 त्वरण: | 7.9 |
| इंजन: | 1.5T 150 अश्वशक्ति L3 |
| गियरबॉक्स: | 3 फ़ाइलें DHT |
| शरीर | |
| दरवाजों की संख्या (ए): | 5 |
| सीटों की संख्या (टुकड़े): | 5 |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल): | 55 |
| वजन पर अंकुश (किलो): | 1785 |
| इंजन | |
| इंजन मॉडल: | DHE15-ESZ |
| विस्थापन (एल): | 1.5 |
| सिलेंडर की मात्रा (सीसी): | 1480 |
| सेवन प्रपत्र: | टर्बोचार्ज |
| सिलेंडरों की संख्या (टुकड़े): | 3 |
| सिलेंडर व्यवस्था: | इन - लाइन |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (टुकड़े): | 4 |
| वाल्व संरचना: | डबल ओवरहेड |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात: | 13 |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस): | 150 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट/आरपीएम): | 110.0/5500 |
| अधिकतम टॉर्क (एन · एम/आरपीएम): | 225 |
| ईंधन: | नंबर 92 गैसोलीन |
| ईंधन आपूर्ति विधि: | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| उत्सर्जन मानक: | देश VI |
| विद्युत मोटर | |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट): | 100 |
| मोटर कुल टोक़ (एनएम): | 320 |
| बैटरी प्रकार: | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| GearBox | |
| गिअर का नंबर: | 3 |
| गियरबॉक्स प्रकार: | डीएचटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| ड्राइव मोड: | फ्रंट ड्राइव |
| शरीर - रचना: | यूनिबॉडी |
| पॉवर स्टियरिंग: | विद्युत सहायता |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार: | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| व्हील ब्रेक | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार: | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार: | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ: | 235/50 आर19 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ: | 235/50 आर19 |
| हब सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ: | आंशिक अतिरिक्त टायर |
| सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य/यात्री सीट के लिए एयरबैग: | मुख्य●/उपाध्यक्ष● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग: | आगे ●/पीछे- |
| सामने/रियर सिर पर्दा हवा: | आगे ●/पीछे ● |
| सीट बेल्ट न बांधने के टिप्स: | ● |
| आईएसओ फिक्स चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस: | ● |
| टायर दबाव निगरानी उपकरण: | ● टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| स्वचालित एंटी-लॉक ब्रेकिंग (ABS, आदि): | ● |
| ब्रेक बल वितरण | ● |
| (ईबीडी/सीबीसी, आदि): | |
| रुकी सहायता | ● |
| (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि): | |
| कर्षण नियंत्रण | ● |
| (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि): | |
| वाहन स्थिरता नियंत्रण | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली: | ● |
| लेन रखने में सहायता: | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान: | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली: | ● |
| स्वचालित पार्किंग: | ● |
| ऊपर की ओर सहायता: | ● |
| इलेक्ट्रॉनिक इंजन विरोधी चोरी: | ● |
| कार में सेंट्रल लॉकिंग: | ● |
| दूरस्थ कुंजी: | ● |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली: | ● |
| बिना चाबी प्रवेश प्रणाली: | ● |
| शारीरिक कार्य/विन्यास | |
| रोशनदान प्रकार: | ● खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक: | ● |
| प्रेरण ट्रंक: | ● |
| टाँड: | ● |
| रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन: | ● |
| इन-कार सुविधाएँ/कॉन्फ़िगरेशन | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री: | ● चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन: | ● ऊपर और नीचे |
| ● पहले और बाद में | |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील: | ● |
| फ्रंट/रियर पार्किंग सेंसर: | आगे ●/पीछे ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो: | ● 360-डिग्री पैनोरमिक छवि |
| क्रूज प्रणाली: | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग: | ● मानक/आराम |
| ● खेल | |
| ● बर्फ | |
| ● अर्थव्यवस्था | |
| कार में स्वतंत्र पावर इंटरफ़ेस: | ● 12V |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले: | ● |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल: | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार: | ● 12.3 इंच |
| मोबाइल फ़ोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन: | ● अग्रिम पंक्ति |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री: | ● नकली चमड़ा |
| चालक की सीट समायोजन दिशा: | ● आगे और पीछे का समायोजन |
| ● बैकरेस्ट समायोजन | |
| ● ऊंचाई समायोजन | |
| ● कमर का सहारा | |
| यात्री सीट की समायोजन दिशा: | ● आगे और पीछे का समायोजन |
| ● बैकरेस्ट समायोजन | |
| ● ऊंचाई समायोजन | |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन: | मुख्य●/उपाध्यक्ष● |
| सामने की सीट के कार्य: | ● गरम करना |
| ● वेंटिलेशन (केवल ड्राइवर की सीट) | |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी: | ● ड्राइवर की सीट |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन दिशा: | ● बैकरेस्ट समायोजन |
| पिछली सीटों को कैसे मोड़ें: | ● कम किया जा सकता है |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट: | आगे ●/पीछे ● |
| रियर कप धारक: | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली: | ● |
| वाहन सूचना सेवा: | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन: | ● |
| केंद्र कंसोल एलसीडी स्क्रीन: | ● एलसीडी स्क्रीन को टच करें |
| सेंटर कंसोल एलसीडी स्क्रीन का आकार: | ● दोहरी 12.3 इंच |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन: | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग: | ● ओटीए अपग्रेड |
| आवाज नियंत्रण: | ● मल्टीमीडिया सिस्टम को नियंत्रित कर सकते हैं |
| ● नियंत्रित नेविगेशन | |
| ● फोन को कंट्रोल कर सकते हैं | |
| ● नियंत्रित एयर कंडीशनर | |
| ● नियंत्रित सनरूफ | |
| वाहनों का इंटरनेट: | ● |
| बाहरी ऑडियो इंटरफ़ेस: | ● यूएसबी |
| ●टाइप-सी | |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफ़ेस: | ● आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 1 |
| बोलने वालों की संख्या (इकाइयाँ): | ● 8 स्पीकर |
| प्रकाश विन्यास | |
| निम्न बीम प्रकाश स्रोत: | ● एल.ई.डी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत: | ● एल.ई.डी |
| प्रकाश सुविधाएँ: | ● मैट्रिक्स |
| दिन के समय चलने वाली रोशनी: | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश: | ● |
| हेडलाइट्स स्वचालित रूप से चालू और बंद होती हैं: | ● |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य: | ● |
| कार में व्यापक प्रकाश व्यवस्था: | ● 72 रंग |
| खिड़कियाँ और दर्पण | |
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ: | आगे ●/पीछे ● |
| विंडो वन-बटन लिफ्ट फ़ंक्शन: | ● पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन: | ● |
| मल्टी-लेयर ध्वनिरोधी ग्लास: | ● अग्रिम पंक्ति |
| बाहरी दर्पण समारोह: | ● विद्युत समायोजन |
| ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | |
| ● दर्पण तापन | |
| ● कार को लॉक करते समय स्वचालित फोल्डिंग | |
| आंतरिक रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन: | ● मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
| आंतरिक वैनिटी दर्पण: | ● मुख्य ड्राइविंग स्थिति + रोशनी |
| ● यात्री सीट + लाइटें | |
| फ्रंट सेंसर वाइपर: | ● |
| रियर वाइपर: | ● |