BYD Tang Ev Nā Kaʻa Uila 2023 Makahiki 5 Puka 7 Noho SUV No ka ʻohana

Hoʻohana ka loko o ka hanauna hou ʻo Tang i nā mea ʻeleʻele haʻahaʻa haʻahaʻa, a ʻo ka hoʻolālā holoʻokoʻa maʻamau loa. Hoʻolako ʻia ke kikowaena o ka console kikowaena me kahi pale LCD lana nui nui 12.8-inihi, e kākoʻo ana i ka mana leo. Hiki ke hoʻololi ʻia ka pale 90 degere, kahi kūpono no nā mea hoʻokele a me nā kaʻa. i loko. Eia kekahi, ke kaʻa hou e hāʻawi i kahi huila hoʻokele multifunctional hou ʻekolu, piha LCD mea kani, uila uila, a me ka hoʻoponopono noho uila no ka mea nui a me nā mea hoʻokele.

Ua lako ka 2022 Tang EV me ka 108.8kWh ka nui o ka mana o ka mana o nā hiʻohiʻona BYD a pau, a ʻoi aku kona ola pākaukau holoʻokoʻa ma mua o ka manaʻo o ka mākeke. Ua hoʻomaopopo ʻia ʻo 2022 Tang EV ʻelua huila kaʻa kaʻa CLTC he ola pākaukau a hiki i 730km ma lalo o nā kūlana hana piha. I ka manawa like, ua hoʻolauna ʻo Tang EV i ʻelua mau hiʻohiʻona me nā ʻano hoʻomanawanui like ʻole o 600KM a me 635KM. Me ka hoʻopōmaikaʻi ʻana o ka BYD mua o ka honua holoʻokoʻa pākaukau pololei hoʻoluʻu a me ka ʻenehana hoʻomehana pololei a me ka laulā ākea ākea kiʻekiʻe-efficiency heat pump air conditioner, ua hoʻonui ʻia ka maikaʻi wela o ka 2022 Tang EV ma 20%, a me ka hoʻohana ʻana i ka ikehu o nā ea ma ka haʻahaʻa. ua hoemiia ka mahana ma kahi o 40%. Hoʻohui ʻia me ka EV Dragon Face hou maka haʻahaʻa mua, AGS active air intake grille, a me 21-inihi haʻahaʻa huila a me nā ʻenehana hōʻemi pale makani kaʻa ʻē aʻe, ua hoʻonui nui ʻia ka radius huakaʻi o nā mea hoʻohana ma mua.

Ua hoʻonui ʻia ka 2022 Tang EV i ke ʻano hoʻokele kaʻa akamai L2.5 ma o ka hoʻolako ʻana me ka ʻōnaehana kōkua hoʻokele akamai DiPilot. Ma waena o lākou, mahalo i nā ʻōnaehana nui ʻelua o ACC-S&G holo piha holoʻokoʻa adaptive cruise a me ICC naʻauao hoʻokele, hiki i ka 2022 Tang EV ke hoʻomaopopo i ka holo holo kaʻa a me nā hiʻohiʻona piha piha, a me ka hoʻonui ʻia. Kākoʻo ʻo DiLink 4.0 i ka 5G SRAM, ʻo ka 2022 Tang EV 635KM ʻehā huila kaʻa hoʻohālike i hoʻolako ʻia me nā mīkini ʻelua me ka mana kiʻekiʻe o 180kW ma mua a me 200kW ma hope. He 4.4 mau hola wale nō ka holo wikiwiki ʻana mai 100 kilomita a 100 mau kilomita. Ua lako ia me ka Brembo racing-grade matte gray six-piston fixed caliper (mua), Hiki iā ia ke hoʻopōkole maikaʻi i ka mamao o ka braking a hoʻokō i kahi mamao kū o 100 mau kilomita o 36.8 mika, e ʻae i nā mea hoʻohana e kū palekana i nā kūlana hoʻokele ikaika.

Ua lako ka mana wahie me ka BYD's self-developed 2.0T1 engine code-nameed BYD487ZQA, a loaʻa iā ia nā ʻenehana e like me ka hoʻololi ʻana i ka manawa kīwī ʻelua, nā kumu kaulike ʻelua, a me ka hoʻokele pololei i loko o ka cylinder. ʻO ka mana kiʻekiʻe he 151kW a ʻo ka torque kiʻekiʻe he 320N-m. A ʻo Pixi 6-speed automatic manual transmission, mai Hyundai Powertech ka hoʻouna ʻana, me ka hāmeʻa hāmeʻa S a me ke ʻano ECO me ka torque kiʻekiʻe o 360N-m. Hoʻokani wale ʻia ka chassis e kahi hui alakaʻi ʻia e ka loea hoʻokani chassis ʻo Hans Kirk.