બળતણ વાહનો
Toyota BZ4X Pro 2023 ઇલેક્ટ્રિક કાર્સ 560km 615km લાંબી રેન્જ 4WD
વર્ણન2
ઉત્પાદન વેચાણ બિંદુઓ
- 1.વધારાની મોટી જગ્યા
શરીરના કદના સંદર્ભમાં, FAW Toyota bZ4X સખત રીતે મોટા કદનું મોડલ નથી. વાહનની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ અનુક્રમે 4690/1860/1650 mm છે અને વ્હીલબેઝ 2850 mm છે. વાસ્તવમાં, વાહનનું વ્હીલબેઝ ખરાબ નથી, 2850 એમએમ કરી શકે છે તે 5-સીટર એસયુવી મોડલમાં મુસાફરોની જગ્યાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, પરંતુ કારની લંબાઈ 4.7 મીટરથી ઓછી છે, જે થોડી શરમજનક છે.
- 2.કોર ટેકનોલોજી
સક્રિય સુરક્ષા રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, GAC Toyota bZ4X નવા અપગ્રેડ કરેલ Toyota Safety Sense બુદ્ધિશાળી સલામતી સહાયતા સિસ્ટમ સાથે પ્રમાણભૂત તરીકે સજ્જ હશે. મૂળ કાર્યોના આધારે, મિલિમીટર-વેવ રડાર અને મોનોક્યુલર કેમેરાની શોધ શ્રેણીને વિસ્તૃત કરીને, PDA અનુમાનિત સક્રિય ડ્રાઇવિંગ સહાય સિસ્ટમ, EDSS ઇમરજન્સી ડ્રાઇવિંગ સ્ટોપ સિસ્ટમ અને RSA રોડ સાઇન રેકગ્નિશન આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમને મુસાફરીની સલામતીને વધુ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉમેરવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત, GAC Toyota bZ4X પણ 8 એરબેગ્સથી સજ્જ હશે, જેથી કારમાં મુસાફરોને વધુ વ્યાપક સુરક્ષા સુરક્ષા પૂરી પાડી શકાય.
- 3.શક્તિ સહનશક્તિ
પાવર સિસ્ટમના સંદર્ભમાં, FAW Toyota bZ4X ની ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ટેક્નોલોજી ખરેખર પ્રભાવશાળી છે. FAW Toyota bZ4X ની મોટર, બેટરી અને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ટેક્નોલોજી એકદમ પરિપક્વ છે. આ વાહનમાં 150 કિલોવોટનો પાવર અને 266.3 Nmનો ટોર્ક છે અને તેની મહત્તમ ક્રૂઝિંગ રેન્જ 400 કિલોમીટર છે.
- 4.બ્લેડ બેટરી
ટોચનું મોડેલ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા સોલર ચાર્જિંગ ડોમથી પણ સજ્જ થઈ શકે છે. સોલાર ચાર્જિંગ બોર્ડ જ્યારે પાર્ક કરવામાં આવે ત્યારે પાવર બેટરી અને 12V બેટરી ચાર્જ કરી શકે છે અને જ્યારે તે ડ્રાઇવિંગ કરી રહી હોય ત્યારે 12V બેટરીને પાવર સપ્લાય પણ કરી શકે છે. ટેકનોલોજી" રૂપરેખાંકન.
ટોયોટા BZ4X 2023 પેરામીટર
| કારનું નામ | FAW Toyota bZ4X 2023 |
| વાહનના મૂળભૂત પરિમાણો | |
| શારીરિક સ્વરૂપ: | 5 ડોર 5 સીટ SUV |
| લંબાઈ x પહોળાઈ x ઊંચાઈ (mm): | 4690x1860x1650 |
| વ્હીલબેસ (mm): | 2850 |
| પાવર પ્રકાર: | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| મહત્તમ વાહન શક્તિ (kW): | 150 |
| વાહનનો મહત્તમ ટોર્ક (N · m): | 266.3 |
| સત્તાવાર મહત્તમ ઝડપ (km/h): | 160 |
| શરીર | |
| લંબાઈ (મીમી): | 4690 છે |
| પહોળાઈ (mm): | 1860 |
| ઊંચાઈ (mm): | 1650 |
| વ્હીલબેસ (mm): | 2850 |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (px): | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (એકમો): | 5 |
| લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમ (L): | 452 |
| કર્બ વજન (કિલો): | 1910 |
| અભિગમ કોણ (°): | 17 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°): | 26 |
| મોટર | |
| શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી): | 615 |
| મોટર પ્રકાર: | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ |
| કુલ મોટર પાવર (kW): | 150 |
| કુલ મોટર ટોર્ક (N · m): | 266.3 |
| મોટર્સની સંખ્યા: | 1 |
| મોટર લેઆઉટ: | આગળ |
| મહત્તમ ફ્રન્ટ મોટરની શક્તિ (kW): | 150 |
| આગળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (N · m): | 266.3 |
| બેટરી પ્રકાર: | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| બેટરી ક્ષમતા (kWh): | 66.7 |
| વીજળીનો વપરાશ પ્રતિ સો કિલોમીટર (kWh/100km): | 11.6 |
| ગિયરબોક્સ | |
| ગિયર્સની સંખ્યા: | 1 |
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર: | ઇલેક્ટ્રિક કાર સિંગલ સ્પીડ |
| ચેસિસ સ્ટીયરિંગ | |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ: | ફ્રન્ટ પુરોગામી |
| ટ્રાન્સફર કેસ (ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ) પ્રકાર: | - |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર: | લોડ-બેરિંગ બોડી |
| સ્ટીયરિંગ સહાય: | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાય |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર: | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર: | ઇ-ટાઇપ મલ્ટિ-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર: | વેન્ટિલેશન ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેક પ્રકાર: | વેન્ટિલેશન ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર: | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડબ્રેક |
| આગળના ટાયરની વિશિષ્ટતાઓ: | 235/60 R18 |
| પાછળના ટાયરનું કદ: | 235/60 R18 |
| વ્હીલ હબ સામગ્રી: | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| સલામતી સાધનો | |
| મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ એરબેગ: | મુખ્ય ●/ડેપ્યુટી ● |
| આગળ/પાછળની એરબેગ્સ: | આગળ/પાછળ- |
| આગળ/પાછળના માથાનો હવાનો પડદો: | આગળ ●/પાછળ ● |
| ઘૂંટણની એરબેગ: | ● |
| સીટ બેલ્ટ બંધાયેલ નથી પ્રોમ્પ્ટ: | ● |
| ISO FIX ચાઇલ્ડ સીટ ઇન્ટરફેસ: | ● |
| ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ ઉપકરણ: | ● ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
| સ્વચાલિત એન્ટિ-લોક (ABS, વગેરે): | ● |
| બ્રેકિંગ ફોર્સનું વિતરણ | ● |
| (EBD/CBC, વગેરે): | |
| બ્રેક આસિસ્ટ | ● |
| (EBA/BAS/BA, વગેરે): | |
| ટ્રેક્શન નિયંત્રણ | ● |
| (ASR/TCS/TRC, વગેરે): | |
| શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ | ● |
| (ESP/DSC/VSC વગેરે): | |
| લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ: | ● |
| લેન કીપિંગ આસિસ્ટ સિસ્ટમ: | ● |
| રોડ ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ: | ● |
| સક્રિય બ્રેક/સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ: | ● |
| સ્વચાલિત પાર્કિંગ: | ● |
| ચઢાવ પર સહાય: | ● |
| અંદર સેન્ટ્રલ લોક: | ● |
| દૂરસ્થ કી: | ● |
| કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ: | ● |
| કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ: | ● |
| શારીરિક કાર્ય/રૂપરેખાંકન | |
| સનરૂફ પ્રકાર: | ● વિભાગીય ન ખોલી શકાય તેવી સ્કાયલાઇટ |
| છત રેક: | ● |
| કારમાં સુવિધાઓ/રૂપરેખાંકન | |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી: | ● ચામડું |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ: | ● ઉપર અને નીચે |
| ● પહેલા અને પછી | |
| આગળ/પાછળનું રિવર્સિંગ રડાર: | આગળ ●/પાછળ ● |
| ડ્રાઇવિંગ સહાયની છબીઓ: | ● 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ: | ● પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
| ● ડ્રાઇવિંગ સહાયતા સ્તર L2 | |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ: | ● બરફ |
| • અર્થતંત્ર | |
| કારમાં સ્વતંત્ર પાવર ઇન્ટરફેસ: | ● 12V |
| ટ્રિપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે: | ● |
| સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: | ● |
| એલસીડી મીટર કદ: | ● 7 ઇંચ |
| મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ કાર્ય: | ● આગળની હરોળ |
| સીટ રૂપરેખાંકન | |
| બેઠક સામગ્રી: | ● ચામડું |
| મુખ્ય ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
| ● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | |
| ● ઉચ્ચ અને નીચું ગોઠવણ | |
| ● કટિ આધાર | |
| પેસેન્જર સીટ ગોઠવણ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
| ● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | |
| મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ: | મુખ્ય ●/ડેપ્યુટી ● |
| ફ્રન્ટ સીટ ફંક્શન: | ● ગરમી |
| બીજી પંક્તિ સીટ ગોઠવણ દિશા: | ● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| બીજી પંક્તિ બેઠક કાર્ય: | ● ગરમી |
| પાછળની સીટ પર બેસવાની પદ્ધતિ: | ● પ્રમાણસર મૂકી શકાય છે |
| ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ: | આગળ ●/પાછળ ● |
| પાછળના કપ ધારક: | ● |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
| જીપીએસ નેવિગેશન સિસ્ટમ: | ● |
| વાહનમાં માહિતી સેવા: | ● |
| નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન: | ● |
| કેન્દ્ર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીન: | ● LCD સ્ક્રીનને ટચ કરો |
| કેન્દ્ર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીન કદ: | ● 12.3 ઇંચ |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન: | ● |
| મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ: | ● OTA અપગ્રેડ |
| અવાજ નિયંત્રણ: | ● મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે |
| ● નિયંત્રિત નેવિગેશન | |
| ● નિયંત્રિત ટેલિફોન | |
| ● નિયંત્રણક્ષમ એર કન્ડીશનીંગ | |
| કાર નેટવર્કિંગ: | ● |
| ● ટાઈપ-સી | |
| USB/Type-C ઇન્ટરફેસ: | ● આગળની હરોળમાં 3/પાછલી હરોળમાં 2 |
| વક્તાઓની સંખ્યા (સંખ્યા): | ● 6 સ્પીકર |
| પ્રકાશ રૂપરેખાંકન | |
| નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત: | ● LED |
| ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત: | ● LED |
| દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ્સ: | ● |
| અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના બીમ: | ● |
| હેડલાઇટ ઓટોમેટિક ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ: | ● |
| વિન્ડો અને રીઅરવ્યુ મિરર | |
| આગળ/પાછળની પાવર વિન્ડો: | આગળ ●/પાછળ ● |
| વિન્ડો એ કી લિફ્ટ ફંક્શન: | ● સંપૂર્ણ કાર |
| વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય: | ● |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર કાર્ય: | ● ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ |
| ● ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| ● મિરર હીટિંગ | |
| ● કારને લોક કરો અને તેને આપમેળે ફોલ્ડ કરો | |
| આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર કાર્ય: | ● સ્વચાલિત વિરોધી ઝગઝગાટ |
| કાર મેકઅપ મિરર: | ● મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ + લાઇટિંગ લેમ્પ |
| ● સહ-પાયલોટ સ્થિતિ + લાઇટિંગ | |
| ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન વાઇપર: | ● |
| એર કન્ડીશનીંગ/રેફ્રિજરેટર | |
| એર કન્ડીશનીંગ તાપમાન નિયંત્રણ મોડ: | ● આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ |
| તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ: | ● |
| રીઅર એર આઉટલેટ: | ● |
| રંગ | |
| શારીરિક વૈકલ્પિક રંગ | ■ ચાર્મ સિલ્વર |
| મો યુઆન બ્લેક/પ્લેટિનમ વ્હાઇટ | |
| ■ શાહી વાદળી | |
| મો યુઆન બ્લેક/ન્યુ શાર્પ ગ્રે | |
| મો યુઆન બ્લેક/ચાર્મ સિલ્વર | |
| ■ રોઝ બ્રાઉન | |
| ■ નવી એશ | |
| મો યુઆન બ્લેક/મો કિંગ બ્લુ | |
| મો યુઆન બ્લેક/રોઝ બ્રાઉન | |
| ■ મો યુઆન બ્લેક | |
| ■ પ્લેટિનમ વ્હાઇટ | |