SAIC MAXUS MIFV 9 MPV ઇલેક્ટ્રિક કાર ચીનમાં બનેલી છે
વર્ણન2
ઉત્પાદન વેચાણ બિંદુઓ
- 1.દેખાવ ડિઝાઇન
SAIC Datong MAXUS MIFA 9, જે MIFA કોન્સેપ્ટ કારની ડિઝાઇન સૌંદર્ય શાસ્ત્રને પુનઃસ્થાપિત કરે છે, તે એક-શબ્દની પેનિટ્રેટિંગ મિનિમલિસ્ટ વિઝ્યુઅલ સિમ્બોલ હેડલેમ્પ, "સ્ટાર રિવર હેલબર્ડ" ટેલલાઇટ્સ, પહોળી-પહોળાઈ, લોંગ-રોલ ટ્રિપલ સ્ક્રીન અને એકમાત્ર " ફ્લોર-ટુ-સીલિંગ વિન્ડો" સમાન સ્તર પર.
- 2.આંતરિક ડિઝાઇન
SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 નું શરીરનું કદ 5270 × 2000 × 1840mm, વ્હીલબેઝ 3200mm અને ચોખ્ખી ઊંચાઈ 1.3 મીટર છે. વૈકલ્પિક સીટ લેઆઉટ, બધી સીટો ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ, લેગ રેસ્ટ, આગળ અને પાછળની હિલચાલને સપોર્ટ કરે છે. વધુમાં, વેન્ટિલેશન, હીટિંગ, મસાજ અને અન્ય કાર્યો બધા ઉપલબ્ધ છે. જો મુસાફરો કારમાં બેઠકો બદલે છે, તો તેઓ ડ્યુઅલ OMS બાયોમેટ્રિક સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જેમાં બેસવાની મુદ્રા, એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સ, સંગીત વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
- 3.ગતિશીલ કામગીરી
નવી પેઢીના E2 આર્કિટેક્ચર પર આધારિત, SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 એ SAIC ગ્રુપની નવી પેઢીની બુદ્ધિશાળી ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અને નિંગડે યુગની 90-ડિગ્રી ટર્નરી લિથિયમ બેટરીથી સજ્જ છે. CLTC 560kmથી વધુની ક્રૂઝિંગ રેન્જ ધરાવે છે, પવન પ્રતિકાર ગુણાંક 0.29Cd, 100km દીઠ 17.1 ડિગ્રીનો પાવર વપરાશ, અને 30 મિનિટમાં 80% પાવર સાથે સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ શકે છે.
- 4.વધારાની મોટી જગ્યા
SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 એ ઉદ્યોગની પ્રથમ ત્રણ-પંક્તિવાળી સીટ વન-બટન લિન્કેજ ફંક્શનથી સજ્જ છે, જે કારમાં ઉપયોગના દ્રશ્યોને ઝડપથી બદલી શકે છે. જો તમે સ્પેસ મોડ પર સ્વિચ કરો છો, તો કારમાં સીટોની 2 અથવા ત્રણ પંક્તિઓ આપમેળે આગળની તરફ સ્લાઇડ થશે, જે મહત્તમ ટ્રંક જગ્યાને મુક્ત કરી શકે છે. SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 2 રોમાં સમાન સ્તર પર સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટેબલ જગ્યા છે. જો પગનો આરામ સપાટ મૂક્યો હોય, તો પણ તે ત્રીજી પંક્તિને અસર કરશે નહીં.
SAIC MAXUS MIFV 9 પેરામીટર
વાહનનું મોડેલ | SAIC MAXUS MIFA 9 2022 ફોરેસ્ટ સેવન સીટર એડિશન | SAIC MAXUS MIFA 9 2022 આલ્પાઇન સેવન સીટર એડિશન | SAIC MAXUS MIFA 9 2022 આલ્પાઇન ફ્લેગશિપ એડિશન |
મૂળભૂત વાહન પરિમાણો | |||
પાવર પ્રકાર: | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
વાહનની મહત્તમ શક્તિ (kW): | 180 | 180 | 180 |
વાહનનો મહત્તમ ટોર્ક (N m): | 350 | 350 | 350 |
સત્તાવાર મહત્તમ ઝડપ (km/h): | 180 | 180 | 180 |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
શરીર | |||
લંબાઈ (મીમી): | 5270 | 5270 | 5270 |
પહોળાઈ (mm): | 2000 | 2000 | 2000 |
ઊંચાઈ (mm): | 1840 | 1840 | 1840 |
વ્હીલબેસ (mm): | 3200 છે | 3200 છે | 3200 છે |
દરવાજાઓની સંખ્યા (a): | 5 | 5 | 5 |
બેઠકોની સંખ્યા (ટુકડાઓ): | 7 | 7 | 6 |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમ (L): | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 |
કર્બ વજન (કિલો): | 2410 | 2570 | 2570 |
અભિગમ કોણ (°): | 15 | 15 | 15 |
પ્રસ્થાન કોણ (°): | 18 | 18 | 18 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી): | 560 | 540 | 540 |
મોટર પ્રકાર: | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ |
કુલ મોટર પાવર (kW): | 180 | 180 | 180 |
મોટર કુલ ટોર્ક (N m): | 350 | 350 | 350 |
મોટર્સની સંખ્યા: | 1 | 1 | 1 |
મોટર લેઆઉટ: | આગળ | આગળ | આગળ |
આગળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW): | 180 | 180 | 180 |
આગળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (N m): | 350 | 350 | 350 |
બેટરી પ્રકાર: | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
બેટરી ક્ષમતા (kWh): | 90 | 90 | 90 |
પાવર વપરાશ પ્રતિ 100 કિલોમીટર (kWh/100km): | 17.1 | 17.8 | 17.8 |
ચાર્જિંગ સુસંગતતા: | સમર્પિત ચાર્જિંગ પાઈલ + પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ | સમર્પિત ચાર્જિંગ પાઈલ + પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ | સમર્પિત ચાર્જિંગ પાઈલ + પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ |
ચાર્જિંગ પદ્ધતિ: | ઝડપી ચાર્જ + ધીમો ચાર્જ | ઝડપી ચાર્જ + ધીમો ચાર્જ | ઝડપી ચાર્જ + ધીમો ચાર્જ |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા (%): | 80 | 80 | 80 |
ગિયરબોક્સ | |||
ગિયર્સની સંખ્યા: | 1 | 1 | 1 |
ગિયરબોક્સ પ્રકાર: | સિંગલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન | સિંગલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન | સિંગલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન |
ચેસિસ સ્ટીયરિંગ | |||
ડ્રાઇવ મોડ: | ફ્રન્ટ ડ્રાઈવ | ફ્રન્ટ ડ્રાઈવ | ફ્રન્ટ ડ્રાઈવ |
શારીરિક રચના: | યુનિબોડી | યુનિબોડી | યુનિબોડી |
પાવર સ્ટીયરિંગ: | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર: | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર: | પાંચ-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | પાંચ-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | પાંચ-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
વ્હીલ બ્રેક | |||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર: | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર: | ડિસ્ક | ડિસ્ક | ડિસ્ક |
પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર: | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડબ્રેક | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડબ્રેક | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડબ્રેક |
આગળના ટાયરની વિશિષ્ટતાઓ: | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
પાછળના ટાયરની વિશિષ્ટતાઓ: | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
હબ સામગ્રી: | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
સુરક્ષા સાધનો | |||
મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ માટે એરબેગ: | મુખ્ય ●/ઉપ ● | મુખ્ય ●/ઉપ ● | મુખ્ય ●/ઉપ ● |
આગળ/પાછળની એરબેગ્સ: | આગળ ●/પાછળ- | આગળ ●/પાછળ- | આગળ ●/પાછળ- |
આગળ/પાછળના માથાના પડદાની હવા: | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● |
સીટ બેલ્ટ ન બાંધવા માટેની ટીપ્સ: | ● | ● | ● |
ISO FIX ચાઇલ્ડ સીટ ઇન્ટરફેસ: | ● | ● | ● |
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ ઉપકરણ: | ● ટાયર દબાણ પ્રદર્શન | ● ટાયર દબાણ પ્રદર્શન | ● ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
શૂન્ય ટાયર દબાણ સાથે ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખો: | ○ | ● | ● |
સ્વચાલિત એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ (ABS, વગેરે): | ● | ● | ● |
બ્રેક ફોર્સ વિતરણ | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, વગેરે): | |||
બ્રેક સહાય | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, વગેરે): | |||
ટ્રેક્શન નિયંત્રણ | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, વગેરે): | |||
વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC વગેરે): | |||
સમાંતર સહાય: | ● | ● | ● |
લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
લેન કીપિંગ આસિસ્ટ: | ● | ● | ● |
સક્રિય બ્રેકિંગ/સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
સ્વચાલિત પાર્કિંગ: | ● | ● | ● |
ચઢાવ પર સહાય: | ● | ● | ● |
ઊભો વંશ: | ● | ● | ● |
કારમાં સેન્ટ્રલ લોકીંગ: | ● | ● | ● |
દૂરસ્થ કી: | ● | ● | ● |
કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
નાઇટ વિઝન સિસ્ટમ: | - | - | - |
થાક ડ્રાઇવિંગ ટિપ્સ: | ● | ● | ● |
શારીરિક કાર્ય/રૂપરેખાંકન | |||
સ્કાયલાઇટ પ્રકાર: | ● વિભાજિત ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ | ● વિભાજિત ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ | ● વિભાજિત ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ |
સાઇડ સ્લાઇડિંગ ડોર ફોર્મ: | ● બંને બાજુ ઇલેક્ટ્રિક | ● બંને બાજુ ઇલેક્ટ્રિક | ● બંને બાજુ ઇલેક્ટ્રિક |
ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક: | ● | ● | ● |
ઇન્ડક્શન ટ્રંક: | ● | ● | ● |
દૂરસ્થ પ્રારંભ કાર્ય: | ● | ● | ● |
ઇન-કાર ફીચર્સ/કોન્ફિગરેશન | |||
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી: | ● ચામડું | ● ચામડું | ● ચામડું |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ: | ● ઉપર અને નીચે | ● ઉપર અને નીચે | ● ઉપર અને નીચે |
● પહેલા અને પછી | ● પહેલા અને પછી | ● પહેલા અને પછી | |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ: | ● | ● | ● |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ: | - | ● | ● |
ફ્રન્ટ/રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર: | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● |
ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ: | ● 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી | ● 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી | ● 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી |
રિવર્સિંગ વાહન બાજુ ચેતવણી સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
ક્રુઝ સિસ્ટમ: | ● પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ | ● પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ | ● પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ: | ● માનક/આરામ | ● માનક/આરામ | ● માનક/આરામ |
● રમતગમત | ● રમતગમત | ● રમતગમત | |
● અર્થતંત્ર | ● અર્થતંત્ર | ● અર્થતંત્ર | |
સ્થાન પર સ્વચાલિત પાર્કિંગ: | ○ | ● | ● |
કારમાં સ્વતંત્ર પાવર ઇન્ટરફેસ: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
● 220/230V | ● 220/230V | ● 220/230V | |
ટ્રિપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે: | ● | ● | ● |
સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: | ● | ● | ● |
એલસીડી સાધન કદ: | ● 10.25 ઇંચ | ● 10.25 ઇંચ | ● 10.25 ઇંચ |
HUD હેડ અપ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે: | ○ | ● | ● |
બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર: | ● | ● | ● |
મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ કાર્ય: | ● આગળની હરોળ | ● આગળની હરોળ | ● આગળની હરોળ |
બેઠક રૂપરેખાંકન | |||
બેઠક સામગ્રી: | ● અસલી ચામડું | ● અસલી ચામડું | ● અસલી ચામડું |
ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | |
● ઊંચાઈ ગોઠવણ | ● ઊંચાઈ ગોઠવણ | ● ઊંચાઈ ગોઠવણ | |
● કટિ આધાર | ● કટિ આધાર | ● કટિ આધાર | |
પેસેન્જર સીટની એડજસ્ટમેન્ટ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | |
● કટિ આધાર | ● કટિ આધાર | ● કટિ આધાર | |
મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ: | મુખ્ય ●/પેટા- | મુખ્ય ●/ઉપ ● | મુખ્ય ●/ઉપ ● |
આગળની બેઠકના કાર્યો: | - | ● ગરમી | ● ગરમી |
● વેન્ટિલેશન | ● વેન્ટિલેશન | ||
● મસાજ | ● મસાજ | ||
ઇલેક્ટ્રિક સીટ મેમરી: | ○ બીજી પંક્તિ | ● ડ્રાઈવરની સીટ | ● ડ્રાઈવરની સીટ |
● કોપાયલોટ સીટ | ● કોપાયલોટ સીટ | ||
● બીજી પંક્તિ | ● બીજી પંક્તિ | ||
સહ-પાયલોટની પાછળની હરોળમાં એડજસ્ટેબલ બટનો (બોસ બટન): | ● | ● | ● |
બીજી પંક્તિ સીટ ગોઠવણ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ● બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | |
● કટિ આધાર | ● કટિ આધાર | ● કટિ આધાર | |
● લેગ રેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ● લેગ રેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ● લેગ રેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | |
○ ડાબે અને જમણે ગોઠવણ | ● ડાબે અને જમણે ગોઠવણ | ● ડાબે અને જમણે ગોઠવણ | |
બેઠકોની બીજી હરોળનું ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ: | ● | ● | ● |
બીજી હરોળની બેઠકના કાર્યો: | ● ગરમી | ● ગરમી | ● ગરમી |
● વેન્ટિલેશન | ● વેન્ટિલેશન | ● વેન્ટિલેશન | |
● મસાજ | ● મસાજ | ● મસાજ | |
નાના ટેબલ બોર્ડની બીજી પંક્તિ: | ○ | ● | ● |
વ્યક્તિગત બેઠકોની બીજી પંક્તિ: | ● | ● | ● |
ત્રીજી હરોળની બેઠકો: | 3 બેઠકો | 3 બેઠકો | 2 બેઠકો |
પાછળની બેઠકોને કેવી રીતે ફોલ્ડ કરવી: | ● નીચે નાનું કરી શકાય છે | ● નીચે નાનું કરી શકાય છે | - |
ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ: | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● |
પાછળનો કપ ધારક: | ● | ● | ● |
મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |||
જીપીએસ નેવિગેશન સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
વાહન માહિતી સેવા: | ● | ● | ● |
નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન: | ● | ● | ● |
કેન્દ્ર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીન: | ● LCD સ્ક્રીનને ટચ કરો | ● LCD સ્ક્રીનને ટચ કરો | ● LCD સ્ક્રીનને ટચ કરો |
કેન્દ્ર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીનનું કદ: | ● 12.3 ઇંચ | ● 12.3 ઇંચ | ● 12.3 ઇંચ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન: | ● | ● | ● |
મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ: | ● OTA અપગ્રેડ | ● OTA અપગ્રેડ | ● OTA અપગ્રેડ |
અવાજ નિયંત્રણ: | ● મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે | ● મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે | ● મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે |
● નિયંત્રિત નેવિગેશન | ● નિયંત્રિત નેવિગેશન | ● નિયંત્રિત નેવિગેશન | |
● ફોનને નિયંત્રિત કરી શકે છે | ● ફોનને નિયંત્રિત કરી શકે છે | ● ફોનને નિયંત્રિત કરી શકે છે | |
● નિયંત્રિત એર કંડિશનર | ● નિયંત્રિત એર કંડિશનર | ● નિયંત્રિત એર કંડિશનર | |
● નિયંત્રણક્ષમ સનરૂફ | ● નિયંત્રણક્ષમ સનરૂફ | ● નિયંત્રણક્ષમ સનરૂફ | |
વાહનોનું ઈન્ટરનેટ: | ● | ● | ● |
પાછળની એલસીડી સ્ક્રીન: | ○ | ● | ● |
રીઅર કંટ્રોલ મલ્ટીમીડિયા: | ○ | ● | ● |
બાહ્ય ઓડિયો ઈન્ટરફેસ: | ● USB | ● USB | ● USB |
●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | |
USB/Type-C ઇન્ટરફેસ: | ● આગળની હરોળમાં 2 / પાછળની હરોળમાં 4 | ● આગળની હરોળમાં 2 / પાછળની હરોળમાં 7 | ● આગળની હરોળમાં 2 / પાછળની હરોળમાં 7 |
ઓડિયો બ્રાન્ડ: | ● JBL | ● JBL | ● JBL |
વક્તાઓની સંખ્યા (એકમો): | ● 12 સ્પીકર | ● 12 સ્પીકર | ● 12 સ્પીકર |
લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |||
નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ્સ: | ● | ● | ● |
અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકનો પ્રકાશ: | ● | ● | ● |
હેડલાઇટ્સ આપમેળે ચાલુ અને બંધ થાય છે: | ● | ● | ● |
હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ: | ● | ● | ● |
કારમાં એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ: | ● 64 રંગો | ● 64 રંગો | ● 64 રંગો |
વિન્ડોઝ અને મિરર્સ | |||
આગળ/પાછળની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો: | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● |
વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન: | ● સંપૂર્ણ કાર | ● સંપૂર્ણ કાર | ● સંપૂર્ણ કાર |
વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય: | ● | ● | ● |
બાહ્ય દર્પણ કાર્ય: | ● ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | ● ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | ● ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ |
● ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | ● ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | ● ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
● મિરર હીટિંગ | ● મિરર હીટિંગ | ● મિરર હીટિંગ | |
● કારને લોક કરતી વખતે આપોઆપ ફોલ્ડિંગ | ● મિરર મેમરી | ● મિરર મેમરી | |
● કારને લોક કરતી વખતે આપોઆપ ફોલ્ડિંગ | ● કારને લોક કરતી વખતે આપોઆપ ફોલ્ડિંગ | ||
આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર કાર્ય: | ● સ્વચાલિત વિરોધી ઝગઝગાટ | ● સ્વચાલિત વિરોધી ઝગઝગાટ | ● સ્વચાલિત વિરોધી ઝગઝગાટ |
○ સ્ટ્રીમિંગ મીડિયા રીઅરવ્યુ મિરર | ● સ્ટ્રીમિંગ મીડિયા રીઅરવ્યુ મિરર | ● સ્ટ્રીમિંગ મીડિયા રીઅરવ્યુ મિરર | |
પાછળની બાજુ ગોપનીયતા કાચ: | ● | ● | ● |
આંતરિક વેનિટી મિરર: | ● મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ + લાઇટ | ● મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ + લાઇટ | ● મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ + લાઇટ |
● પેસેન્જર સીટ + લાઇટ | ● પેસેન્જર સીટ + લાઇટ | ● પેસેન્જર સીટ + લાઇટ | |
ફ્રન્ટ સેન્સર વાઇપર: | ● | ● | ● |
પાછળનું વાઇપર: | ● | ● | ● |
એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |||
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ: | ● સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ | ● સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ | ● સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ |
તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ: | ● | ● | ● |
પાછળનું આઉટલેટ: | ● | ● | ● |
પાછળનું સ્વતંત્ર એર કન્ડીશનર: | ● | ● | ● |
કાર એર પ્યુરિફાયર: | ● | ● | ● |
PM2.5 ફિલ્ટર અથવા પરાગ ફિલ્ટર: | ● | ● | ● |
રંગ | |||
વૈકલ્પિક શારીરિક રંગ | કાળો/રુઇ ઝુઇકિંગ | કાળો/રુઇ ઝુઇકિંગ | કાળો/રુઇ ઝુઇકિંગ |
■ મોતી સફેદ | ■ મોતી સફેદ | ■ મોતી સફેદ | |
■ રાજવંશ લાલ | ■ રાજવંશ લાલ | ■ રાજવંશ લાલ | |
■ મીકા વાદળી | ■ મીકા વાદળી | ■ મીકા વાદળી | |
કાળો/ઉલ્કા ગ્રે | કાળો/ઉલ્કા ગ્રે | કાળો/ઉલ્કા ગ્રે | |
■ઓબ્સિડીયન કાળો | ■ઓબ્સિડીયન કાળો | ■ઓબ્સિડીયન કાળો | |
ઉપલબ્ધ આંતરિક રંગો | ■સ્ટેરી નાઇટ બ્લુ | ■સ્ટેરી નાઇટ બ્લુ | ■સ્ટેરી નાઇટ બ્લુ |
■શુદ્ધ કાળો | ■તિયાંશુઇકિંગ | ■તિયાંશુઇકિંગ | |
■શુદ્ધ કાળો | ■શુદ્ધ કાળો |