NIO ET9, un escaparate de tecnoloxía de punta, ten un prezo de 800.000 yuan

NIO ET9, o buque insignia do fabricante chinés de vehículos eléctricos NIO, foi lanzado oficialmente o 23 de decembro de 2023. O coche ten un prezo de 800.000 yuans (uns 130.000 dólares) e está previsto que comece a entrega no primeiro trimestre de 2025.

ET9 é un gran sedán de luxo cunha distribución de catro prazas. Está equipado cunha serie de tecnoloxías de punta, incluíndo un chasis intelixente totalmente autónomo, unha arquitectura de alta tensión de 900 V, unha batería de baixa resistencia, un chip de condución intelixente de 5 nm de desenvolvemento propio e un sistema operativo para todo o vehículo.

En canto ao deseño exterior, o ET9 presenta un deseño de faros divididos e unha distancia entre eixes longa de 3.250 mm. O coche está equipado con rodas de 23 polgadas e un logotipo flotante. En canto ao tamaño da carrocería, a lonxitude, anchura e altura do coche son de 5324/2016/1620 mm respectivamente, cunha distancia entre eixes de 3250 mm.

En canto ao deseño de interiores, espérase que o ET9 teña un deseño de catro prazas cunha ponte central que percorre o longo da cabina. Tamén se espera que o coche estea equipado cunha pantalla central AMOLED de 15,6 polgadas, unha pantalla traseira de 14,5 polgadas e unha pantalla de control multifunción traseira de 8 polgadas.

En termos de potencia, o ET9 está propulsado por un sistema de tracción total de dobre motor cunha potencia combinada de 620 kW e un par máximo de 5.000 N·m. O coche está equipado cunha arquitectura de alta tensión de 900 V, que lle permite cargar do 10% ao 80% en só 15 minutos.

O ET9 é un gran escaparate tecnolóxico para NIO. O chasis intelixente totalmente autónomo do coche, a arquitectura de alta tensión de 900 V e a batería de baixa resistencia son todas tecnoloxías de punta que poden axudar a NIO a competir coas marcas de luxo establecidas no mercado chinés.

Sobrecarga 640 kW

No evento de lanzamento, tamén se lanzou oficialmente a pila de sobrealimentación refrixerada por líquido de 640 kW. Ten unha corrente de saída máxima de 765 A e unha tensión de saída máxima de 1000 V. Comezará a implantarse en abril do ano que vén.

Estación de cambio de batería de cuarta xeración

A estación de cambio de batería de cuarta xeración tamén comezará a implantarse en abril do próximo ano. Ten 23 slots e pode servir ata 480 veces ao día. A velocidade de cambio da batería redúcese nun 22%. Ademais, en 2024, NIO seguirá engadindo 1.000 estacións de intercambio de baterías e 20.000 pilas de carga.