Carranna Leictreacha Honda CR-V PHEV 2022 2023 5 Doras 5 Suíochán Gluaisteán SUV Ón tSín Ar Díol
tuairisc2
Pointí Díola Táirgí
- 1.dearadh taobh amuigh
Tá leagan hibrideach breiseán CR-V bunaithe ar an gcoincheap forbartha "Feidhmíocht Sofaisticiúla" (exquisite, sofaisticiúla, ardfheidhmíochta), agus comhcheanglaíonn sé tuilleadh drivability Honda, cáilíocht Chliste, dearadh dinimiciúil agus teicneolaíocht nua-aimseartha . Tá cuma an ghluaisteáin nua uasghrádaithe, agus tá sé feistithe le ceithre dathanna comhlacht: Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White, agus Yayun Gold. Déantar ceannsoilse CR-V Sharp Hibrid e+ a dhubhú agus nasctar iad le Baile Átha Troim chrome-phlátáilte ar stíl meirge, a bhfuil tuiscint iomlán ar ordlathas; ar chúl an chomhlachta, tá Baile Átha Troim chrome-plátáilte treáite ceangailte le taillights LED chun aitheantas agus leithead amhairc a fheabhsú tuilleadh; feistithe le lógó PHEV eisiach, faisean agus charm teicneolaíochta ar taispeáint go hiomlán i gcuma.
- 2.faisnéis spásúil
Is é méid coirp CR-V Sharp Hibrid e+ ná 4694 * 1861 * 1679mm, atá feabhsaithe ar fhad agus ar leithead i gcomparáid leis an leagan breosla. A bhuíochas le "coincheap MM" Honda, tá an CR-V Sharp Hybrid e+ tar éis an cumas ceallraí a leathnú níos mó ná deich n-uaire trí phacáiste ceallraí cothrom, agus is ar éigean a d'athraigh spás istigh na feithicle, rud a dhearbhaíonn arís an charm an. "draoi spáis". Feistithe le córas sár-bhraite sábháilteachta Honda SENSING a forbraíodh leis an sprioc "timpistí nialais", agus an t-idirnasc treorach cliste Honda CONNECT den dara glúin le líon mór oiriúnuithe logánaithe, is féidir le húsáideoirí taitneamh a bhaint as taithí soghluaiste cliste lán spraoi. Is féidir le app soghluaiste Dongfeng Honda_link stádas na feithicle a sheiceáil i bhfíor-am; tá sé feistithe freisin le cumraíochtaí cliste cosúil le córas íonú aeir plasma & muirearú gan sreang fón póca.
- 3 .Seasmhacht cumhachta
Tá an leagan breosla Honda CR-V nua feistithe le inneall ceithre-sorcóir inlíne 1.5T le cumhacht uasta de 193 horsepower agus chasmhóiminte uasta de 243 Nm, a chomhlíonann na caighdeáin astaíochta VI Náisiúnta. Déantar an córas tarchurtha a mheaitseáil le tarchur láimhe 6-luas nó CVT atá athraitheach go leanúnach. Tá an tsamhail ar fáil freisin i leagan tiomáint ceithre roth. Tá an tsamhail géar hibrideach feistithe leis an gcóras cumhachta hibrideach i-MMD tríú glúin, atá comhdhéanta de thimthriall LFB12 2.0-lítear Atkinson inneall ceithre-sorcóir asúite go nádúrtha, dé-mhótair agus pacáiste ceallraí litiam. Is é an chumhacht uasta an innill 146 horsepower. Is é an chumhacht chomhcheangailte 215 horsepower.
- 4.Battery Blade
Is é buaicphointe an ghluaisteáin nua an teicneolaíocht uasghrádaithe "hibrideach cliste leictreach láidir", arb é an córas hibrideach i-MMD ceathrú glúin. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an teicneolaíocht nua éifeachtacht theirmeach an innill go 41%, ach freisin tá cumhacht agus éifeachtúlacht an mhótair nua níos láidre, agus cuirtear struchtúr seafta comhthreomhar nua leis. Is féidir na hinnill luas mheán agus íseal a nascadh go díreach freisin. Le linn an phróisis luasghéaraithe tapa, oibríonn an t-inneall agus an mótar le chéile. PCU, Tá an IPU uasghrádaithe freisin, le méid níos lú agus comhtháthú níos airde, ar féidir leo aistriú go cliste idir modhanna tiomána éagsúla, éifeachtúlacht an chórais iomláin a uasmhéadú, agus éifeachtaí coigilte breosla den scoth a bhaint amach. Thairis sin, cuireann an córas nua níos mó béime ar rannpháirtíocht an mhótair, le freagra dinimiciúil den scoth agus taithí tiomána breise.
Paraiméadar Honda CR-V PHEV
ainm carr | Honda CR-V PHEV 2023 2.0L e:PHEV Ling Yue Edition |
Paraiméadair Bunúsacha Feithicle | |
Fad x leithead x airde (mm): | 4703x1866x1680 |
Bun rotha (mm): | 2701 |
Cineál cumhachta: | hibrideach breiseán |
Cumhacht uasta na feithicle (kW): | 158 |
uasluas oifigiúil (km/u): | 193 |
inneall: | 2.0L 150 horsepower L4 |
Raon cúrsála íon leictreach (km) na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise: | 73 |
comhlacht | |
Líon doirse (a): | 5 |
Líon na suíochán (píosaí): | 5 |
Toilleadh umar breosla (L): | 46.5 |
Meáchan srian (kg): | 1906 |
inneall | |
samhail innill: | LFB16 |
Díláithriú (L): | 2 |
Toirt an tsorcóra (cc): | 1993 |
Foirm iontrála: | inhale go nádúrtha |
Líon sorcóir (píosaí): | 4 |
Socrú sorcóir: | Inlíne |
Líon comhlaí in aghaidh an tsorcóra (píosaí): | 4 |
Struchtúr comhla: | forchostais dúbailte |
Cóimheas comhbhrúite: | 13.9 |
Uaschumhacht (ps): | 150 |
Uaschumhacht (kW/rpm): | 110 |
Uaschasmhóiminte (N m/rpm): | 183 |
breosla: | Uimh. 92 gásailín |
Modh soláthair breosla: | instealladh díreach |
Ábhar ceann sorcóra: | cóimhiotal alúmanaim |
Ábhar sorcóir: | cóimhiotal alúmanaim |
Caighdeáin Astaíochta: | Tír VI |
mótar leictreach | |
Raon cúrsála íon leictreach (km) na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise: | 73 |
Cineál mótair: | Maighnéad buan/sioncrónach |
Cumhacht mótair iomlán (kW): | 135 |
Mótair chasmhóiminte iomlán (N m): | 335 |
Líon na mótar: | 1 |
Leagan amach mótair: | Tosaigh |
Cumhacht uasta an mhótair tosaigh (kW): | 135 |
Uaschasmhóimint an mhótair tosaigh (N m): | 335 |
Cineál ceallraí: | Ceallraí litiam ternary |
Cumas ceallraí (kWh): | 17.7 |
modh luchtaithe: | aon cheann |
giarbhosca | |
Cineál giarbhosca: | ECVT |
stiúrtha chassis | |
Mód Tiomána: | tiomáint tosaigh |
Struchtúr an choirp: | Aonghuthach |
Stiúradh Cumhachta: | cúnamh leictreach |
Cóimheas stiúrtha inathraithe: | ● |
Cineál Fionraí Tosaigh: | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
Cineál Fionraí Cúil: | Fionraí neamhspleách il-nasc |
Fionraí Inchoigeartaithe: | ● coigeartú bog agus crua |
coscán rotha | |
Cineál Coscáin Tosaigh: | Diosca Aeraithe |
Cineál Coscáin Chúil: | Diosca |
Cineál Coscáin Páirceála: | coscán láimhe leictreonach |
Sonraíochtaí boinn tosaigh: | 235/60 R18 |
Sonraíochtaí na mBonn Cúil: | 235/60 R18 |
Ábhar mol: | cóimhiotal alúmanaim |
Sonraíochtaí boinn spártha: | uirlis deisithe boinn amháin |
trealamh sábháilteachta | |
Mála aeir don phríomhshuíochán / paisinéir: | Príomh ●/Leas ● |
Málaí aeir taobh tosaigh/cúl: | tosaigh ●/cúl- |
Aer cuirtíní ceann tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
mála aeir glúine: | ● |
Leideanna gan an crios sábhála a cheangal: | ● |
Comhéadan suíochán linbh ISO FIX: | ● |
Gléas monatóireachta brú na mbonn: | ● Aláram brú na mbonn |
Coscánú frithghlasála uathoibríoch (ABS, etc.): | ● |
dáileadh fórsa coscáin | ● |
(EBD/CBC, srl.): | |
cúnamh coscáin | ● |
(EBA/BAS/BA, srl.): | |
rialú tarraingt | ● |
(ASR/TCS/TRC, srl.): | |
rialú cobhsaíochta feithicle | ● |
(ESP/DSC/VSC srl.): | |
Cúnamh comhthreomhar: | ● |
Córas Rabhaidh um Imeacht Lána: | ● |
Cúnamh Coimeádta Lána: | ● |
Aitheantas comharthaí tráchta bóthair: | ● |
Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach: | ● |
Páirceáil uathoibríoch: | ● |
cúnamh suas an cnoc: | ● |
Sliocht Géar: | ● |
Inneall leictreonach frith-goid: | ● |
Glasáil lárnach sa charr: | ● |
eochair iargúlta: | ● |
Córas tosaithe gan eochair: | ● |
Córas iontrála gan eochair: | ● |
Leideanna Tiomána Tuirse: | ● |
Feidhm coirp/cumraíocht | |
Cineál spéirlingí: | ● díon gréine lánléargais oscailte |
Stoc leictreach: | ● |
Stoc ionduchtaithe: | ● |
Gnéithe/Cumraíocht I-Charr | |
Ábhar roth stiúrtha: | ● Leathar |
Coigeartú suíomh rotha stiúrtha: | ● suas agus síos |
● tosaigh agus ar ais | |
Roth stiúrtha ilfheidhmeach: | ● |
Aistriú rotha stiúrtha: | ● |
Braiteoir páirceála tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
Físeán cúnamh tiomána: | ● 360-céim íomhá lánléargais |
● Íomhá spot dall taobh na feithicle | |
Córas rabhaidh taobh feithicle a aisiompú: | ● |
Córas cúrsála: | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais |
● Leibhéal tiomána cuidithe L2 | |
Athrú mód tiomána: | ●Caighdeánach/Chompord |
● Cleachtadh | |
● Sneachta | |
● Geilleagar | |
Comhéadan cumhachta neamhspleách sa charr: | ● 12V |
Taispeántas ríomhaire turais: | ● |
Painéal ionstraim LCD iomlán: | ● |
Méid ionstraim LCD: | ● 10.2 orlach |
Taispeáint digiteach ceann suas HUD: | ● |
Cealú Torainn Gníomhach: | ● |
Feidhm muirir gan sreang fón póca: | ● Líne tosaigh |
cumraíocht suíocháin | |
Ábhar suíocháin: | ● Leathar |
Treo coigeartaithe suíocháin an tiománaí: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
● Coigeartú ar ais | |
● Coigeartú airde | |
● Tacaíocht lumbar | |
Treo coigeartaithe shuíochán an phaisinéara: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
● Coigeartú ar ais | |
Coigeartú leictreach príomhshuíocháin/suíochán paisinéara: | Príomh ●/Leas ● |
Feidhmeanna Suíochán Tosaigh: | ● téamh |
Treo coigeartaithe suíocháin dara sraith: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
● Coigeartú ar ais | |
Feidhmeanna suíocháin an dara sraith: | ● téamh |
Suíocháin tríú sraith: | aon cheann |
Conas na suíocháin cúil a fhilleadh: | ● Is féidir é a chur síos i gcomhréir |
Lámh láimhe tosaigh/cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
Sealbhóir cupán cúil: | ● |
cumraíocht ilmheán | |
Córas loingseoireachta GPS: | ● |
Seirbhís faisnéise feithicle: | ● |
Taispeántas faisnéise tráchta nascleanúna: | ● |
Scáileán LCD consól an ionaid: | ● Scáileán tadhaill LCD |
Méid scáileáin LCD consól an ionaid: | ● 10.1 orlach |
Fón Bluetooth/Carr: | ● |
Idirnascadh fón póca/mapáil: | ● Tacaigh le Baidu CarLife |
● OTA uasghrádú | |
rialú gutha: | ● An féidir córas ilmheán a rialú |
● Loingseoireacht rialaithe | |
● An féidir an fón a rialú | |
● oiriúntóir aer inrialaithe | |
● Fuinneoga inrialaithe | |
Comhéadan seachtrach fuaime: | ● USB |
● Cineál-C | |
Comhéadan USB/Cineál-C: | ●2 sa tsraith tosaigh/2 sa tsraith cúil |
Líon na gcainteoirí (aonaid): | ●8 cainteoirí |
cumraíocht soilsithe | |
Foinse solais léas íseal: | ● LED |
Foinse solais ard-léas: | ● LED |
Soilse reatha an lae: | ● |
Oiriúnaitheach i gcéin is i gcóngar: | ● |
Casann na ceannsoilse ar siúl agus as go huathoibríoch: | ● |
Soilsiú timpeallachta sa charr: | ● monacrómach |
Windows agus scátháin | |
Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl: | Tosaigh ●/Cúl ● |
Feidhm ardaitheoir aon-cnaipe fuinneoige: | ● Suíochán tiomána |
Feidhm frith-pinch fuinneoige: | ● |
Gloine fuaimdhíonach ilchiseal: | ● Líne tosaigh |
Feidhm scátháin taobh amuigh: | ● Coigeartú leictreach |
● Fillte leictreach | |
● Téamh scátháin Rearview | |
● Cor chun donais uathoibríoch nuair a bhíonn cúlú á dhéanamh | |
● Fillte uathoibríoch agus an carr á ghlasáil | |
Feidhm scátháin rearview taobh istigh: | ● Uathoibríoch frith-glare |
Gloine príobháideachta taobh cúil: | ● |
Scáthán vanity istigh: | ● Príomhshuíomh tiomána + soilse |
● Suíochán Copilot + soilse | |
Cuimilteora braite tosaigh: | ● |
Cuimilteoir cúil: | ● |
oiriúntóir aer / cuisneoir | |
Modh rialaithe teochta an oiriúntóra aer: | ● oiriúntóir aer uathoibríoch |
Rialú crios teochta: | ● |
Asraon cúil: | ● |
Purifier aer gluaisteán: | ● |
Scagaire PM2.5 nó scagaire pailine: | ● |
Gineadóir ian diúltach: | ● |
dath | |
Dath comhlacht roghnach | Dath criostail dubh |
Dearg lasair dearg | |
Criostail Bán | |
Tá Yun Jin | |
réalta gorm | |
Dathanna taobh istigh atá ar fáil | dubh |
dubh Bán |