Lúkse auto
Mercedes Benz EQC Lúkse elektryske auto fan hege kwaliteit foar famylje
beskriuwing 2
Produkt Selling Punten
- 1.Ferskining
It foargesicht fan Mercedes-Benz EQC sjocht der skjin en verfrissend út. De grille foarm brûkt in multi-frame design en sjocht der hiel sportyf. Mei de stilike en royale koplampen is it fisuele effekt tige opfallend. De auto is foarsjoen fan LED-deiljochten, hichte oanpassing fan koplampen, automatysk iepenjen en sluten, adaptive stralen fan fier en tichtby, automatyske stjoering, fertrage sluten, ensfh.
- 2.Interior Trim
It ynterieur fan 'e Mercedes-Benz EQC sjocht der tige stomp út en hat in goed fisueel effekt. It auto-stuurûntwerp is goed, it gebrûk fan learmateriaal, dynamyske en libbene foarm, de auto is foarsjoen fan stylich en romhertich dashboard, fol mei wittenskip en technology. De auto brûkt learen sitten, foarsjoen fan elektryske oanpassing fan 'e auxiliary stoel, elektryske oanpassing fan' e stoel mei ûnthâld, en it lizzen fan 'e sit ratio. It algemiene komfort is goed.
- 3.Konfiguraasje
Mercedes-Benz EQC is foarsjoen fan auto-netwurk, seleksje fan rydmodus, toets op ôfstân, wisser efter, ynterieur-sfearljocht en oare konfiguraasjes, lichemsgrutte is 4774MM * 1923MM * 1622MM
- 4.Krêft
Mercedes-Benz EQC wurdt oerienkomme mei in gearbox mei fêste gearferhâlding, de totale motorkrêft is 300KW, it totale motorkoppel is 760N.m, de krêftprestaasjes is goed, de snelheid is rap, en it ynheljen is handich.
Parameter
| De lúkse en heechweardige chassistekstuer fan Mercedes-Benz EQC binne te fergelykjen mei it komfort en bettere lûdsisolaasje fan brânstofauto's. Iepenje it motordeksel om it subframe foar beskerming fan motorfeiligens te sjen, kinetyske enerzjywinning is minskliker, de bestjoerder en passazjiers hawwe gjin dúdlik ûngemak | Mercedes-Benz EQC 2022 facelift EQC 400 4MATIC |
| elektryske motor | Pure elektryske 408 pk |
| Pure elektryske cruising berik (km) | 443 |
| Oplaadtiid (oeren) | Snelle lading foar 0,75 oeren Stadige lading foar 12 oeren |
| Snellaadkapasiteit (%) | 10-80 |
| Maksimum macht (kW) | 300 (408Ps) |
| Maksimum koppel (N·m) | 760 |
| Lengte x breedte x hichte (mm) | 4774x1923x1622 |
| Maksimum snelheid (km/h) | 180 |
| Offisjele 100 km fersnellingstiid (s) | 5.1 |
| Stromverbrauch per 100 kilometer (kWh/100km) | 19.7 |
| Elektryske enerzjy ekwivalint brânstofferbrûk (L/100 km) | 2.23 |
| lingte (mm) | 4774 |
| breedte (mm) | 1923 |
| hichte (mm) | 1622 |
| Wielbasis (mm) | 2873 |
| Front track (mm) | 1630 |
| Efterkant (mm) | 1621 |
| Body struktuer | SUV |
| Oantal doarren (a) | 5 |
| Door iepening metoade | kant hinged doar |
| Oantal sitten (stikken) | 5 |
| eigen gewicht (kg) | 2485 |
| Folsleine lading massa (kg) | 2975 |
| Bagaazjeromte folume (L) | 500-1460 |
| Sleepkoëffisjint (Cd) | 0.28 |
| Motor beskriuwing | Pure elektryske 408 pk |
| motor type | AC / Asynchronous |
| Totale motorkrêft (kW) | 300 |
| Motor totale pk (Ps) | 408 |
| Totale motorkoppel (N m) | 760 |
| Motor yndieling | foar + efter |
| Batterij Type | Ternêre lithium batterij |
| Batterij merk | CATL |
| rjochter fuel tank | Slow opladen ynterface lokaasje |
| Rjochts efter | Battery Temperatur Management System |
| ● lege temperatuer ferwaarming | ● floeibere koeling |
| ien pedaal modus | ●Standert |
| Merk selsbetsjinne oplaadstasjon | ●Standert |
| ride modus | Dual motor fjouwer-wheel drive |
| 4WD type | Elektryske fjouwer-wheel drive |
| Front suspension | Dûbele wishbone ûnôfhinklike ophinging |
| efterste ophinging | Multi-link ûnôfhinklike ophinging |
| steering type | elektryske assist |
| Body struktuer | load-bearing |
| Front Brake Type | Ventilated Disc |
| efterrem type | Ventilated Disc |
| Parking Brake Type | elektroanyske parkeare |
| Front tire grutte | 235/55 R19 |
| Rear tire grutte | 255/50 R19 |
| ABS anty-lock rem | ●Standert |
| Remkrachtferdieling (EBD/CBC, ensfh.) | ●Standert |
| Remassistent (EBA/BA ensfh.) | ●Standert |
| Traksjekontrôle (TCS/ASR ensfh.) | ●Standert |
| Body stabilisaasjesysteem (ESP / DSC, ensfh.) | ●Standert |
| aktive braking | ●Standert |
| Parallel Assist | ●Standert |
| Lane Keeping Assist | ●Standert |
| lane centering | ●Standert |
| Fatigue Driving Tips | ●Standert |
| Road Traffic Sign Erkenning | ●Standert |
| Riem net fêstmakke herinnering | ●Standert |
| tire druk monitoring systeem | ● tire druk werjefte |
| Bernestoel-ynterface (ISOFIX) | ●Standert |
| Assistearre rydnivo | ●L2 nivo |
| automatyske parkeare | ●Standert |
| Automatysk parkeare (AUTOHOLD) | ●Standert |
| Hill Assist (HAC) | ●Standardicon |
| Fariabele Suspension Oanpassing | ●Sêft en hurd |
| Brake Energy Recovery System | ●Standert |
| Warskôging lûd foar lege snelheid | ●Standert |
| skylight type | ● ien sunroof |
| sportyf uterlik kit | ●Standert |
| Aluminium alloy wielen | ●Standert |
| side pedaal | ● fêst |
| stjoer materiaal | ●Genuine Leather |
| stjoer oanpassing | ●op en del + foar en efter |
| Elektryske stjoer oanpassing | ●Standert |
| reis kompjûter skerm | ●kleur |
| LCD ynstrumint styl | ● Folsleine LCD |
| LCD Meter Ofmjittings (inch) | ●10.25 |
| elektryske achterklep | ●Standardicon |
| Elektryske efterklep posysje ûnthâld | ●Standert |
| Sintrale slot yn 'e auto | ●Standert |
| Key fob type | ● smart remote kaai |
| skerm yndieling | ● Tradisjoneel dual-screen yndieling |
| GPS-navigaasjesysteem | ●Standert |
| Display foar navigaasjeferkearynformaasje | ●Standert |
| Bluetooth / Auto Phone | ●Standert |
| Mobile Ynternet Mapping | ●CarPlay |
| Ynternet fan Vehicles | ●Standert |
| 4G/5G netwurk | ●4G |
| De wiziging yn' e OTA | ●Standert |
| Stim erkenning kontrôle systeem | ●Standert |
| Stim sub-gebiet wekkerkenning funksje | ●haadbestjoerder |
| ynterieur ambient ljocht | ●64 kleuren |
| Assisted riden bestjoeringssysteem | ● bestjoerder assistinsje komponinten |
| Vehicle Intelligent System | ●MBUX yntelligint minske-kompjûter ynteraksje systeem |
| Mobile App remote control | ●vehicle monitoring |
| ● ôfstân kontrôle | |
| ●charge behear | |
| ● tsjinst ôfspraak |