Leap Motor C11 Electric Car 610KM Endurance Made In China

Wat it uterlik oanbelanget, oannimt Zero Run C11 de ûntwerpstyl fan "digitaal bûgd oerflak", wat in bytsje oars is fan it ûntwerp fan 'e twa massa-produsearre auto's foar Zero Run. De nije auto sjocht koarter en kapabel. De foarkant fan 'e auto brûkt noch altyd in sletten ûntwerp. In lampe-riem-type koplampûntwerp yntegreare mei de râne fan 'e foarkant fan' e kabine-dekking penetreart de foarkant fan 'e auto en fergruttet it fisuele effekt fan' e foarkant. It konkave ûntwerp fan it gebiet fan 'e mistlampe ferryket it bûgde oerflak fan it foargesicht, wêrtroch't de hiele auto minder ientoanich sjocht. Hoewol't it profyl fan 'e taille line oan' e kant fan 'e auto lichem is net dúdlik, it liket gewoan fol en dik. Dêrneist brûkt de nije auto ek frameless doarren, suspended dakken, twa-kleur exterior spegels, ferburgen doar handgrepen en oare populêre design eleminten. Boppedat, de drag koëffisjint fan 'e auto ek berikt 0.282cd.

Wat ynterieurdekoraasje oanbelanget, fersterkje de omlizzende cockpit en it ienfâldige ûntwerp de affiniteit. Dêrneist binne de ynterieurmaterialen fan de nije auto ek aardich op syn plak. Nappa leather wurdt brûkt yn grutte gebieten lykas sitten, stjoer en doar panielen, en ymportearre suede jout minsken in goed gefoel fan lúkse yn sawol fisuele effekten en touch. Neist it gefoel fan lúkse is it sterke gefoel foar wittenskip en technology ek in wichtich skaaimerk fan it ynterieur fan 'e nul-run C11. De nul-run C11 is foarsjoen fan in immersive triple skerm, ynklusyf in 10,25-inch LCD-ynstrumint, in 12,8-inch sintrale kontrôle LCD-skerm, en in 10,25-inch auxiliary driver entertainment skerm. Derneist stipet de nul-run C11 ek unôfhinklike Bluetooth-tagong foar de haad- en auxiliary drivers en stim ynteraksje yn 'e dûbele audioregio. By deistich gebrûk, neidat de haadbestjoerderssit is ferbûn mei Bluetooth, kinne de relatearre funksjes brûkt wurde, en passazjiers dy't yn 'e passazjierssit sitte kinne ek apart ferbine mei de Bluetooth fan' e passazjiers.

Yn termen fan macht, de nije auto is foarsjoen fan in nije generaasje fan sels-ûntwikkele Hercules elektryske oandriuwing systeem. De maksimale effisjinsje fan 3-yn-ien elektryske oandriuwing is mear as 93,2%. Neffens ferskate konfiguraasjes binne 3 ferzjes fan modellen beskikber, wêrfan de lúkse ferzje en de eksklusive ferzje in efterkant-monteare efterste drive-yndieling oannimme. De maksimale krêft fan 'e motor is 200kW, it pykkoppel is 360N · m, en it fersnellingsresultaat fan 0-100km / h is 7,9 sekonden. Under harren hat de eksklusive ferzje in hegere batterijkapasiteit fan 89.55kWh en de CLTC hat in batterijlibben fan 610km. De lúkse ferzje hat in batterijkapasiteit fan 78.54kWh en de CLTC hat in batterijlibben fan 510km. Derneist, de prestaasjesferzje oannimt in foar- en efterkant dual-motor fjouwer-wheel drive layout, foarsjoen fan twa motors mei in maksimum macht fan 200kW en in maksimum koppel fan 360N · m. De fersnellingsprestaasjes fan 0-100 km / h binne 4,5 sekonden, en it hat in batterij fan 89,55 kWh, dy't de auto in CLCT-cruising berik fan 550 km kin bringe

Yn termen fan yntelligint bystien riden, is Zero Run C11 foarsjoen fan twa folslein ûnôfhinklik ûntwikkele Lingxin 01 yntelliginte driuwende chips, mei in berekkenjen krêft fan 8.4Tops. It kin wurde ferbûn mei 12-wei kamera's om 2.5D 360 surround werjefte te realisearjen, automatysk parkeare, ADAS-domeinkontrôle en hast L3 yntelliginte assistearre rydfunksjes. Zero Run C11 iepenet it hiele yntelliginte rydsysteem fan 'e chipnivo en nimt in folsleine set fan yntelliginte rydoplossingen oan mei folslein ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten, brûkers kinne genietsje fan rappe iteraasje fia OTA. Yn termen fan yntelligint bystien riden komt Zero Run C11 standert mei Leapmotor Pilot yntelligint rydassistintsysteem, en it heule systeem komt ek standert mei 28 sensing hardware, ynklusyf 11 hege-definysje kamera's, 12 ultrasone radars en 5 millimeter wave radars, dat kin realisearje 22 yntelliginte kjoreassistanse funksjes. Stypje auto super OTA, evolúsje fan duorsume upgrade foar auto's, en stypje sels hardware-upgrade.