Endurance de la voiture électrique C11 de moteur de saut 610KM fabriquée en Chine

En termes d'apparence, Zero Run C11 adopte le style de conception de « surface incurvée numérique », qui est légèrement différent du design des deux voitures produites en série avant Zero Run. La nouvelle voiture semble plus concise et performante. L'avant de la voiture utilise toujours un design fermé. Une conception de phare de type ceinture de lampe intégrée au bord du couvercle de la cabine avant pénètre dans l'avant de la voiture et élargit l'effet visuel de la face avant. La conception concave de la zone des feux antibrouillard enrichit la surface incurvée de la face avant, rendant l'ensemble de la voiture moins monotone. Bien que le profil de la ligne de taille sur le côté de la carrosserie ne soit pas évident, il semble simplement plein et épais. En outre, la nouvelle voiture utilise également des portes sans cadre, des toits suspendus, des rétroviseurs extérieurs bicolores, des poignées de porte cachées et d'autres éléments de design populaires. De plus, le coefficient de traînée de la voiture atteint également 0,282 cd.

En termes de décoration intérieure, le cockpit périphérique et le design simple renforcent l'affinité. De plus, les matériaux intérieurs de la nouvelle voiture sont également tout à fait en place. Le cuir Nappa est utilisé dans de vastes zones telles que les sièges, les volants et les panneaux de porte, et le daim importé donne aux gens une bonne sensation de luxe tant au niveau des effets visuels que du toucher. Outre le sentiment de luxe, le sens aigu de la science et de la technologie est également une caractéristique majeure de l'intérieur du C11 à course nulle. Le C11 à course nulle est équipé d'un triple écran immersif, comprenant un instrument LCD de 10,25 pouces, un écran LCD de commande centrale de 12,8 pouces et un écran de divertissement auxiliaire pour le conducteur de 10,25 pouces. De plus, le C11 sans course prend également en charge l'accès Bluetooth indépendant pour les pilotes principaux et auxiliaires et l'interaction vocale dans la double région audio. En utilisation quotidienne, une fois le siège conducteur principal connecté au Bluetooth, ses fonctions associées peuvent être utilisées et les passagers assis sur le siège passager peuvent également se connecter séparément au Bluetooth du passager.

En termes de puissance, la nouvelle voiture est équipée d'une nouvelle génération de système d'entraînement électrique Hercules développé par nous-mêmes. L’efficacité maximale de l’ensemble d’entraînement électrique 3-en-un dépasse 93,2 %. Selon différentes configurations, 3 versions de modèles sont disponibles, dont la version luxe et la version exclusive adoptent une configuration de propulsion arrière montée à l'arrière. La puissance maximale du moteur est de 200 kW, le couple maximal est de 360 ​​N·m et le résultat d'accélération de 0 à 100 km/h est de 7,9 secondes. Parmi eux, la version exclusive a une capacité de batterie plus élevée de 89,55 kWh et le CLTC a une autonomie de 610 km. La version de luxe a une capacité de batterie de 78,54 kWh et le CLTC a une autonomie de 510 km. De plus, la version performance adopte une configuration à quatre roues motrices avant et arrière à double moteur, équipée de deux moteurs d'une puissance maximale de 200 kW et d'un couple maximal de 360 ​​N·m. Sa performance d'accélération de 0 à 100 km/h est de 4,5 secondes et elle dispose d'une batterie de 89,55 kWh, ce qui peut apporter à la voiture une autonomie de croisière CLCT de 550 km.

En termes de conduite assistée intelligente, Zero Run C11 est équipé de deux puces de conduite intelligente Lingxin 01 entièrement développées indépendamment, avec une puissance de calcul de 8,4 Tops. Il peut être connecté à des caméras 12 voies pour réaliser une vue surround 2,5D 360, un stationnement automatique, un contrôle de domaine ADAS et des fonctions de conduite assistée intelligentes presque L3. Zero Run C11 ouvre l'ensemble du système de conduite intelligente depuis le niveau de la puce et adopte un ensemble complet de solutions de conduite intelligente avec des droits de propriété intellectuelle totalement indépendants, les utilisateurs peuvent profiter d'une itération rapide via OTA. En termes de conduite assistée intelligente, Zero Run C11 est livré en standard avec le système d'aide à la conduite intelligente Leapmotor Pilot, et l'ensemble du système est également livré en standard avec 28 matériels de détection, dont 11 caméras haute définition, 12 radars à ultrasons et des radars à ondes millimétriques, qui peuvent réaliser 22 fonctions intelligentes d’aide à la conduite. Prend en charge le super OTA du véhicule, l'évolution de la mise à niveau durable du véhicule et prend même en charge la mise à niveau du matériel.