Leap Motor C11 Sähköauto 610KM Endurance Made in China

Ulkonäön suhteen Zero Run C11 omaksuu "digitaalisen kaarevan pinnan" muotoilutyylin, joka eroaa hieman kahden Zero Runia edeltäneen massatuotantoauton suunnittelusta. Uusi auto näyttää tiiviimmältä ja tehokkaammalta. Auton etuosa käyttää edelleen suljettua muotoilua. Ohjaamon etukannen reunaan integroitu valaisinvyötyyppinen ajovalaisin tunkeutuu auton etuosaan ja laajentaa etupuolen visuaalista vaikutusta. Sumuvaloalueen kovera muotoilu rikastuttaa etupinnan kaarevaa pintaa, mikä tekee koko autosta vähemmän yksitoikkoisen näköisen. Vaikka vyötärölinjan profiili auton korin sivulla ei ole ilmeinen, se näyttää vain täyteläiseltä ja paksulta. Lisäksi uudessa autossa on käytetty myös kehyksettömiä ovia, ripustettuja kattoja, kaksivärisiä ulkopeilejä, piilotettuja ovenkahvoja ja muita suosittuja sisustuselementtejä. Lisäksi auton vastuskerroin saavutti myös 0,282 cd.

Sisustuksen suhteen ympärillä oleva ohjaamo ja yksinkertainen muotoilu lisäävät affiniteettia. Lisäksi uuden auton sisustusmateriaalit ovat myös melko paikoillaan. Nappan nahkaa käytetään laajoilla alueilla, kuten istuimilla, ohjauspyörillä ja ovipaneeleilla, ja maahantuotu mokkanahka antaa ihmisille hyvän ylellisyyden tunteen sekä visuaalisissa tehosteissa että kosketuksessa. Ylellisyyden tunteen lisäksi nollaajon C11:n sisätiloissa on myös vahva tieteen ja tekniikan tunne. Nollakäyttöinen C11 on varustettu mukaansatempaavalla kolminkertaisella näytöllä, joka sisältää 10,25 tuuman LCD-mittarin, 12,8 tuuman keskusohjauksen LCD-näytön ja 10,25 tuuman lisäkuljettajan viihdenäytön. Lisäksi nollakäyttöinen C11 tukee myös itsenäistä Bluetooth-yhteyttä pää- ja lisäajureille sekä äänivuorovaikutusta kaksoisäänialueella. Päivittäisessä käytössä, kun pääkuljettajan istuin on yhdistetty Bluetoothiin, voidaan käyttää siihen liittyviä toimintoja, ja matkustajan istuimella istuvat matkustajat voivat myös muodostaa yhteyden matkustajan Bluetoothiin erikseen.

Tehon suhteen uusi auto on varustettu uuden sukupolven itsekehitetyllä Hercules-sähkövoimajärjestelmällä. 3-in-one-sähkökäyttökokoonpanon maksimihyötysuhde ylittää 93,2 %. Eri kokoonpanojen mukaan malleista on saatavana 3 versiota, joista luksusversio ja eksklusiivinen versio ottavat käyttöön taakse asennetun takavetoasetuksen. Moottorin maksimiteho on 200 kW, huippuvääntömomentti 360 N · m ja kiihtyvyys 0-100 km/h on 7,9 sekuntia. Niistä eksklusiivisen version akun kapasiteetti on suurempi, 89,55 kWh, ja CLTC:n akun käyttöikä on 610 km. Luksusversion akun kapasiteetti on 78,54 kWh ja CLTC:n akun kesto on 510 km. Lisäksi suorituskykyversiossa on edessä ja takana kaksimoottorinen neliveto, joka on varustettu kahdella moottorilla, joiden enimmäisteho on 200 kW ja suurin vääntömomentti 360 N · m. Sen kiihtyvyys 0-100 km/h on 4,5 sekuntia, ja siinä on 89,55 kWh akku, joka voi tuoda autolle 550 km:n CLCT-matkan.

Älykkään avustetun ajon kannalta Zero Run C11 on varustettu kahdella täysin itsenäisesti kehitetyllä Lingxin 01 älykkäällä ajopiirillä, joiden laskentateho on 8,4 Tops. Se voidaan liittää 12-suuntaisiin kameroihin 2,5D 360 -surround-näkymän, automaattisen pysäköinnin, ADAS-toimialueen ohjauksen ja lähes L3-älykkäiden ajo-avusteisten toimintojen toteuttamiseksi. Zero Run C11 avaa koko älykkään ajojärjestelmän sirutasolta ja ottaa käyttöön täydellisen sarjan älykkäitä ajoratkaisuja täysin itsenäisillä immateriaalioikeuksilla, joten käyttäjät voivat nauttia nopeasta iteraatiosta OTA:n kautta. Älykkään avustetun ajon suhteen Zero Run C11:ssä on vakiona älykäs Leapmotor Pilot -ajoavustinjärjestelmä, ja koko järjestelmässä on myös vakiona 28 anturilaitteistoa, mukaan lukien 11 teräväpiirtokameraa, 12 ultraäänitutkaa ja 5 millimetrin aaltotutka. toteuttaa 22 älykästä ajoaputoimintoa. Tukea ajoneuvon super-OTA:ta, ajoneuvon kestävän päivityksen kehitystä ja jopa laitteistopäivitystä.