Honda CR-V PHEV Electric Cars 2022 2023 5 در 5 صندلی اتومبیل SUV از چین برای فروش

نسخه هیبریدی پلاگین CR-V مبتنی بر مفهوم توسعه "عملکرد پیچیده" (نفیس، پیچیده، با عملکرد بالا) است و بیشتر از قابلیت رانندگی پیشرفته، کیفیت هوشمند، طراحی پویا و فناوری پیشرفته هوندا ترکیب می کند. ظاهر خودروی جدید ارتقا یافته است و به چهار رنگ بدنه مجهز شده است: آبی Xingyao، Caijing Black، Jingyao White و Yayun Gold. چراغ‌های جلوی CR-V Sharp Hybrid e+ سیاه‌شده و با تریم‌های روکش کروم به سبک بنر متصل شده‌اند که حس کاملی از سلسله مراتب دارد. در پشت بدنه، یک تریم کروم نافذ با چراغ‌های عقب LED به منظور بهبود بیشتر تشخیص و عرض بصری متصل شده است. مجهز به لوگوی انحصاری PHEV، مد و جذابیت تکنولوژیکی به طور کامل در ظاهر نمایش داده می شود.

اندازه بدنه CR-V Sharp Hybrid e+ 4694*1861*1679 میلی متر است که از نظر طول و عرض در مقایسه با نسخه سوخت بهبود یافته است. به لطف مفهوم "MM" هوندا، CR-V Sharp Hybrid e+ ظرفیت باتری را بیش از ده برابر از طریق بسته باتری پهن شده افزایش داده است و فضای داخلی خودرو به سختی تغییر کرده است که یک بار دیگر جذابیت این خودرو را تایید می کند. "جادوگر فضایی". مجهز به سیستم فوق حسگر ایمنی هوندا SENSING که با هدف "صفر تصادف" توسعه یافته است، و نسل دوم اتصال هدایت هوشمند هوندا CONNECT با تعداد زیادی سازگاری محلی سازی، کاربران می توانند از یک تجربه تلفن همراه هوشمند پر از سرگرمی لذت ببرند. برنامه تلفن همراه Dongfeng Honda_link می تواند وضعیت خودرو را در زمان واقعی بررسی کند. همچنین مجهز به تنظیمات هوشمندی مانند سیستم تصفیه هوای پلاسما و شارژ بی سیم تلفن همراه است.

نسخه سوختی جدید هوندا CR-V مجهز به یک موتور چهار سیلندر خطی 1.5T با حداکثر قدرت 193 اسب بخار و حداکثر گشتاور 243 نیوتن متر است که استانداردهای آلایندگی VI را برآورده می کند. سیستم گیربکس با یک گیربکس 6 سرعته دستی یا CVT با متغیر پیوسته مطابقت دارد. این مدل در نسخه چهار چرخ متحرک نیز موجود است. مدل هیبریدی تیز مجهز به سیستم قدرت هیبریدی i-MMD نسل سوم است که از موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی چرخه اتکینسون 2 لیتری LFB12، موتورهای دوگانه و بسته باتری لیتیومی تشکیل شده است. حداکثر قدرت موتور 146 اسب بخار است. قدرت ترکیبی 215 اسب بخار است.

ویژگی برجسته خودروی جدید، فناوری ارتقا یافته «هیبرید هوشمند الکتریکی قوی» است که نسل چهارم سیستم هیبریدی i-MMD است. فناوری جدید نه تنها راندمان حرارتی موتور را تا 41 درصد بهبود می بخشد، بلکه قدرت و راندمان موتور جدید قوی تر می شود و ساختار شفت موازی جدیدی به آن اضافه می شود. موتورهای سرعت متوسط ​​و کم نیز می توانند مستقیماً متصل شوند. در طول فرآیند شتاب سریع، موتور و موتور با هم کار می کنند. PCU، IPU نیز ارتقا یافته است، با اندازه کوچکتر و یکپارچگی بالاتر، که می تواند به طور هوشمند بین حالت های مختلف رانندگی سوئیچ کند، کارایی کل سیستم را به حداکثر برساند و اثرات صرفه جویی در مصرف سوخت را به دست آورد. علاوه بر این، سیستم جدید با واکنش دینامیکی عالی و تجربه رانندگی بیشتر، تاکید بیشتری بر مشارکت موتور دارد.