Xpeng P7 Auto elektrikoa Txinan egindako luxuzko kirol autoa
deskribapena2
Produktuen salmenta puntuak
- 1.Itxura Diseinua
Xiaopeng P7 tamaina ertaineko auto elektriko hutsezko coupe gisa kokatzen da. Xiaopeng P7-k atzeko trakzioko iraupen luzeko hiru bertsio eskainiko ditu, atzeko trakzioko iraupen luzeko eta lau gurpileko trakzioko errendimendu handiko bertsioa. Horien artean, atzeko trakzio luzeko iraupen-bertsioa 196kW-ko potentzia maximoa duen motor batekin hornituta dago (267Ps), 650 km-tik gorako gurutzaldi-esparrua, lau gurpileko errendimendu handiko bertsio sistema batekin hornituta dago. 316kW (430Ps) eta 550km baino gehiagoko gurutzaldirako tartea.
- 2.Barne Diseinua
Autoaren atzekoak aurrealdearen oihartzuna du, eta zeharkako atzeko argiaren diseinua biribila eta potoloa da. Barrualdea ere zientziaz eta teknologiaz beteta dago. Erdiko kontsolak 10 ultrasoinu sentsore, 5 milimetroko uhin radar, 13 pilotu automatikoko kamera, 1 autoko kamera eta 12 ultrasoinu sentsore egin ditzake. Goi-mailako lagundutako gidatzeko sistema adimenduna eta interkonexio adimenduna, sareko konexio adimenduna eta IA esperientzia integratzen dituzte.
- 3.Errendimendu dinamikoa
Xiaopeng P7-ren barrutia 480-706 kilometrokoa da, eta dagokion bateriaren edukiera 60,2-80,9 kWh da, hau da, Xiaopeng P7 guztiz kargatuta dago 60,2-80,9 gradutan. 480 kilometroko autonomia duen modelo bati dagokion bateriaren edukiera 60,2 kWh da, 586 kilometroko autonomia duen modelo bati dagokion bateria 70,8 kWh eta 706 kilometroko autonomia duen modelo bati dagokion bateriaren edukiera 80,9. kWh.
- 4.Espazio Handia
Xiaopeng P7-k 4880 mm-ko luzera du, 1896 mm-ko gorputzaren zabalera eta 2998 mm-ko gurpil-basea. Autoaren altuera eta zabalera aproposa dira. Atzeko hanken tartea ez da estu sentituko. Klase bereko goi-erdi mailakoa da, eta ibiltzeko espazioa nahikoa da funtsean. Sabaiarraren diseinuak aurreko eta atzeko bidaiarien espazio-esperientzia subjektiboa areagotzen du. Xiaopeng P7-ren enborraren bolumena eguneroko erabilera betetzen du, inolako arazorik gabe.
Xpeng P7 parametroa
Konparatuta: | Xpeng Motors P7 2022 480G eredua | Xpeng Motors P7 2022 480E+ eredua | Xpeng Motors P7 2022 625E eredua |
Ibilgailuen oinarrizko parametroak | |||
Gorputzaren forma: | 4 ateko 5 eserlekuko berlina | 4 ateko 5 eserlekuko berlina | 4 ateko 5 eserlekuko berlina |
Potentzia mota: | elektriko hutsa | elektriko hutsa | elektriko hutsa |
Ibilgailuaren gehienezko potentzia (kW): | 196 | 196 | 196 |
Ibilgailuaren gehienezko momentua (N m): | 390 | 390 | 390 |
Gehienezko abiadura ofiziala (km/h): | 170 | 170 | 170 |
0-100 azelerazio ofiziala(k): | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
Kargatzeko denbora azkarra (orduak): | 0,45 | 0,45 | 0,55 |
Kargatzeko denbora motela (orduak): | 5 | 5 | 5 |
gorputza | |||
Luzera (mm): | 4880 | 4880 | 4880 |
Zabalera (mm): | 1896 | 1896 | 1896 |
Altuera (mm): | 1450 | 1450 | 1450 |
Gurpilen arteko distantzia (mm): | 2998 | 2998 | 2998 |
Ate kopurua (a): | 4 | 4 | 4 |
Eserleku kopurua (piezak): | 5 | 5 | 5 |
Maletajearen bolumena (L): | 440 | 440 | 440 |
Pisu hutsa (kg): | 1950 | 1920 | 1915 |
Hurbilketa angelua (°): | 13 | 13 | 13 |
Irteera angelua (°): | 14 | 14 | 14 |
motor elektrikoa | |||
Gurutzaldi elektriko hutsa (km): | 480 | 480 | 625 |
Motor mota: | Iman iraunkorra/sinkronoa | Iman iraunkorra/sinkronoa | Iman iraunkorra/sinkronoa |
Motor potentzia osoa (kW): | 196 | 196 | 196 |
Motorraren pare osoa (N m): | 390 | 390 | 390 |
Motor kopurua: | 1 | 1 | 1 |
Motor-diseinua: | atzekoa | atzekoa | atzekoa |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW): | 196 | 196 | 196 |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (N m): | 390 | 390 | 390 |
Bateria mota: | Litio-burdin fosfatoko bateria | Litio-burdin fosfatoko bateria | Litiozko bateria ternarioa |
Bateriaren edukiera (kWh): | 60.2 | 60.2 | 77.9 |
Energia-kontsumoa 100 kilometroko (kWh/100km): | 13.8 | 13.8 | 13.3 |
Kargatzeko bateragarritasuna: | Kargatzeko pila dedikatua + kargatzeko pila publikoa | Kargatzeko pila dedikatua + kargatzeko pila publikoa | Kargatzeko pila dedikatua + kargatzeko pila publikoa |
kargatzeko metodoa: | Karga azkarra + karga motela | Karga azkarra + karga motela | Karga azkarra + karga motela |
Kargatzeko denbora azkarra (orduak): | 0,45 | 0,45 | 0,55 |
Kargatzeko denbora motela (orduak): | 5 | 5 | 5 |
Karga azkarreko ahalmena (%): | 80 | 80 | 80 |
engranaje-kutxa | |||
Engranaje kopurua: | 1 | 1 | 1 |
Aldaketa-kutxa mota: | abiadura bakarreko auto elektrikoa | abiadura bakarreko auto elektrikoa | abiadura bakarreko auto elektrikoa |
xasisaren zuzendaritza | |||
Gidatzeko modua: | atzeko diskoa | atzeko diskoa | atzeko diskoa |
Gorputzaren egitura: | Unibody | Unibody | Unibody |
Zuzendaritza elektrikoa: | laguntza elektrikoa | laguntza elektrikoa | laguntza elektrikoa |
Aurrealdeko esekidura mota: | Bikoitzeko esekidura independentea | Bikoitzeko esekidura independentea | Bikoitzeko esekidura independentea |
Atzeko esekidura mota: | Lotura anitzeko esekidura independentea | Lotura anitzeko esekidura independentea | Lotura anitzeko esekidura independentea |
gurpil-balazta | |||
Aurreko balazta mota: | Disko aireztatua | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
Atzeko balazta mota: | Disko aireztatua | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
Parke-balazta mota: | eskuko balazta elektronikoa | eskuko balazta elektronikoa | eskuko balazta elektronikoa |
Aurreko pneumatikoen zehaztapenak: | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/50 R18 |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak: | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/50 R18 |
Hub materiala: | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa |
segurtasun ekipoak | |||
Airbag nagusiaren/bidaiariaren eserlekurako: | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● |
Aurrealdeko/atzeko alboko airbagak: | aurrealdea ●/atzealdea- | aurrealdea ●/atzealdea- | aurrealdea ●/atzealdea- |
Aurrealdeko/atzeko buruko gortina airea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Segurtasun-uhala ez lotzeko aholkuak: | ● | ● | ● |
ISO FIX haur eserlekuaren interfazea: | ● | ● | ● |
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua: | ● Pneumatikoen presioaren pantaila | ● Pneumatikoen presioaren pantaila | ● Pneumatikoen presioaren pantaila |
Blokeoaren aurkako balazta automatikoa (ABS, etab.): | ● | ● | ● |
balazta-indarraren banaketa | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, etab.): | |||
balaztatzeko laguntza | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, etab.): | |||
trakzio kontrola | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, etab.): | |||
ibilgailuen egonkortasun kontrola | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC eta abar): | |||
Laguntza paraleloa: | - | ● | ● |
Errei-irteera abisu sistema: | - | ● | ● |
Erreiak mantentzeko laguntza: | - | ● | ● |
Errepideko zirkulazio seinaleen aitorpena: | - | ● | ● |
Balaztatze aktiboa/segurtasun sistema aktiboa: | - | ● | ● |
Aparkaleku automatikoa: | ● | ● | ● |
Maldan gorako laguntza: | ● | ● | ● |
Autoaren itxiera zentrala: | ● | ● | ● |
urruneko tekla: | ● | ● | ● |
Giltzarik gabeko abiarazte sistema: | ● | ● | ● |
Giltzarik gabe sartzeko sistema: | ● | ● | ● |
Nekea gidatzeko aholkuak: | - | ● | ● |
Gorputzaren funtzioa/konfigurazioa | |||
Argizulo mota: | ● Ireki ezin den eguzki-teila segmentatua | ● Ireki ezin den eguzki-teila segmentatua | ● Ireki ezin den eguzki-teila segmentatua |
Urruneko abiarazte funtzioa: | ● | ● | ● |
Auto barruko Ezaugarriak/Konfigurazioa | |||
Bolantearen materiala: | ● benetako larrua | ● benetako larrua | ● benetako larrua |
Bolantearen posizioaren doikuntza: | ● gora eta behera | ● gora eta behera | ● gora eta behera |
● aurretik eta ondoren | ● aurretik eta ondoren | ● aurretik eta ondoren | |
Funtzio anitzeko bolantea: | ● | ● | ● |
Aurrealdeko/atzeko aparkaleku-sentsorea: | aurre/atze ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Gidatzeko laguntza-bideoa: | ● Alderantzizko irudia | ● 360 graduko irudi panoramikoa | ● 360 graduko irudi panoramikoa |
Ibilgailuaren alderantzizko abisu sistema: | - | ● | ● |
Gurutze-sistema: | ● Gurutze-kontrola | ● Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria | ● Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
Gidatzeko modua aldatzea: | ● Estandarra/Erosotasuna | ● Estandarra/Erosotasuna | ● Estandarra/Erosotasuna |
● ariketa | ● ariketa | ● ariketa | |
● ekonomia | ● ekonomia | ● ekonomia | |
Aparkaleku automatikoa: | - | ● | ● |
Potentzia-interfaze independentea autoan: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
Bidaia-ordenagailuaren pantaila: | ● | ● | ● |
LCD tresna panel osoa: | ● | ● | ● |
LCD tresnaren tamaina: | ● 10,25 hazbete | ● 10,25 hazbete | ● 10,25 hazbete |
Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa: | ● aurreko ilara | ● aurreko ilara | ● aurreko ilara |
eserlekuaren konfigurazioa | |||
Eserlekuaren materiala: | ● benetako larrua | ● benetako larrua | ● benetako larrua |
Gidariaren eserlekua doitzeko norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | |
● altuera doitzea | ● altuera doitzea | ● altuera doitzea | |
● Lumbar euskarria | ● Lumbar euskarria | ● Lumbar euskarria | |
Bidaiariaren eserlekuaren doikuntza norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | |
● altuera doitzea | ● altuera doitzea | ● altuera doitzea | |
Eserleku nagusiaren/bidaiariaren doikuntza elektrikoa: | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● |
Aurreko eserlekuaren funtzioak: | ● Berokuntza | ● Berokuntza | ● Berokuntza |
● Aireztapena (gidariaren eserlekua soilik) | ● Aireztapena (gidariaren eserlekua soilik) | ● Aireztapena (gidariaren eserlekua soilik) | |
Eserleku elektrikoaren memoria: | ● Gidariaren eserlekua | ● Gidariaren eserlekua | ● Gidariaren eserlekua |
Nola tolestu atzeko eserlekuak: | ● Eskala daiteke | ● Eskala daiteke | ● Eskala daiteke |
Aurreko/atzeko erdiko beso-euskarria: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Atzeko edalontziaren euskarria: | ● | ● | ● |
multimedia konfigurazioa | |||
GPS nabigazio sistema: | ● | ● | ● |
Nabigazio-trafikoaren informazio bistaratzea: | ● | ● | ● |
Zentroko kontsolaren LCD pantaila: | ● Ukitu LCD pantaila | ● Ukitu LCD pantaila | ● Ukitu LCD pantaila |
Zentroko kontsolaren LCD pantailaren tamaina: | ● 14,96 hazbete | ● 14,96 hazbete | ● 14,96 hazbete |
Bluetooth/Autoko telefonoa: | ● | ● | ● |
Telefono mugikorraren interkonexioa/mapaketa: | ● OTA eguneratzea | ● OTA eguneratzea | ● OTA eguneratzea |
ahots kontrola: | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake |
● Nabigazio kontrolatua | ● Nabigazio kontrolatua | ● Nabigazio kontrolatua | |
● telefonoa kontrolatu dezake | ● telefonoa kontrolatu dezake | ● telefonoa kontrolatu dezake | |
● Kontrola daitekeen aire girotua | ● Kontrola daitekeen aire girotua | ● Kontrola daitekeen aire girotua | |
Ibilgailuen Internet: | ● | ● | ● |
Kanpoko audio interfazea: | ● USBa | ● USBa | ● USBa |
USB/C motako interfazea: | ● 2 lehen lerroan/2 atzeko ilaran | ● 2 lehen lerroan/2 atzeko ilaran | ● 2 lehen lerroan/2 atzeko ilaran |
Hiztun kopurua (unitateak): | ● 8 hiztun | ● 8 hiztun | ● 8 hiztun |
argiztapen konfigurazioa | |||
Behe izpi argi iturria: | ● LEDak | ● LEDak | ● LEDak |
Goiko argi iturria: | ● LEDak | ● LEDak | ● LEDak |
Eguneko argiak: | ● | ● | ● |
Urrutiko eta gertuko argi moldakorra: | - | ● | ● |
Faroak automatikoki pizten eta itzaltzen dira: | ● | ● | ● |
Zuzendaritzako argiztapen osagarria: | ● | ● | ● |
Faroaren altuera erregulagarria: | ● | ● | ● |
Giroko argiztapena autoan: | ● kolore anitzekoa | ● kolore anitzekoa | ● kolore anitzekoa |
Leihoak eta ispiluak | |||
Aurrealdeko/atzeko leiho elektrikoak: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa: | ● Kotxe osoa | ● Kotxe osoa | ● Kotxe osoa |
Leihoaren aurkako funtzioa: | ● | ● | ● |
Kanpoko ispiluaren funtzioa: | ● Doikuntza elektrikoa | ● Doikuntza elektrikoa | ● Doikuntza elektrikoa |
● Tolestura elektrikoa | ● Tolestura elektrikoa | ● Tolestura elektrikoa | |
● Ispiluen berogailua | ● Ispiluen berogailua | ● Ispiluen berogailua | |
● Ispiluaren memoria | ● Ispiluaren memoria | ● Ispiluaren memoria | |
● Jaitsiera automatikoa atzera egitean | ● Jaitsiera automatikoa atzera egitean | ● Jaitsiera automatikoa atzera egitean | |
● Autoa giltzatzerakoan toleste automatikoa | ● Autoa giltzatzerakoan toleste automatikoa | ● Autoa giltzatzerakoan toleste automatikoa | |
Barruko atzerako ispiluaren funtzioa: | ● Distiraren aurkako automatikoa | ● Distiraren aurkako automatikoa | ● Distiraren aurkako automatikoa |
Barruko hutsuneko ispilua: | ● Gidatzeko postu nagusia + argiak | ● Gidatzeko postu nagusia + argiak | ● Gidatzeko postu nagusia + argiak |
● Bidaiariaren eserlekua + argiak | ● Bidaiariaren eserlekua + argiak | ● Bidaiariaren eserlekua + argiak | |
aire girotua/hozkailua | |||
Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko metodoa: | ● aire girotua automatikoa | ● aire girotua automatikoa | ● aire girotua automatikoa |
Tenperatura eremuaren kontrola: | ● | ● | ● |
Atzeko irteera: | ● | ● | ● |
Autoen aire-arazgailua: | ● | ● | ● |
PM2.5 iragazkia edo polen iragazkia: | ● | ● | ● |
Ioi negatiboen sorgailua: | ● | ● | ● |
kolorea | |||
Gorputzaren kolorea aukeran | ■nebulosa zuria | ■nebulosa zuria | ■nebulosa zuria |
■izar gorria | ■izar gorria | ■izar gorria | |
■ Zeruko grisa | ■ Zeruko grisa | ■ Zeruko grisa | |
■gau iluna | ■Eguzkia | ■Eguzkia | |
■ilargi-argia zilarrezkoa | ■gau iluna | ■gau iluna | |
| ■ilargi-argia zilarrezkoa | ■ilargi-argia zilarrezkoa | |
| ■izar zuria | ■izar zuria | |
Eskuragarri dauden barruko koloreak | ■kirolak gorri | ■kirolak gorri | ■kirolak gorri |
■arroz dotorea | ■arroz dotorea | ■arroz dotorea | |
■beltza freskoa | ■beltza freskoa | ■beltza freskoa |