Ibilgailu elektrikoa
0102030405
Voyah Dreamer Munduko lehen potentzia bikoitzeko auto elektrikoa salgai
deskribapena2
Produktuen salmenta puntuak
- 1.Itxura diseinua
Ametsengatik eta erabiltzaileentzat dator. Jarrera dotorea, aurrealdeko aurpegi bikaina, gorputz kurbatu organikoa, maila beretik haratago eredu-espazio zabala, korridore leuna integratua, barrualde zuria eta urdin argia metal laranjazko mozkinarekin, munduko lehena aire esekidura CDC alfonbra magiko funtzioarekin ...... Geroztik misterioa argitu zen momentuan, "Landu Dreamer" industriako adituek, bazkideek, komunikabideek eta energia berrien erabiltzaile nagusiek kezka handia izan dute.
- 2.Barne diseinua
Lantu Dreamer-ek C-NCAP eta China Insurance Research Institute-ren segurtasun estandar ziurtagiri zorrotza betetzen du, eta munduko lehen gorputz-segurtasun-teknologiak ditu, MPV gorputz-segurtasun estandarrak asko hobetuz. Baterien sistema munduko liderra iritsi da barneko zein kanpoko egituretan. 5,8 segundoko 100 kilometroko azelerazioa, lur orotako lau gurpileko trakzio sistema adimenduna eta aire-esekidura CDC "alfonbra magikoa" funtzioarekin gidari eta bidaiariei doako gidatzeko esperientzia eskaintzen diete errepideko hainbat baldintzatan. Yate estiloko kabinan ingurumena errespetatzen duen diseinuak, zero grabitate aireztatutako eta berotutako masaje eserlekuak, OEKO-TEX ama eta haurrentzako azala errespetatzen duten ehunek eta goi mailako beste konfigurazio batzuek 360 graduko esperientzia erosoa sortzen dute.
- 3.Errendimendu dinamikoa
Lantu Dreamer-ek daraman "Lanhai Power" potentzia-arkitektura ESSAren jatorrizko arkitektura elektriko adimendunaren lan estrategikoa da. Erabiltzaileen beharren arabera gidatzen da eta errendimendu handiko bi potentzia-eskema eskaintzen ditu errendimendu handiko disko elektriko hutsaren eta modu anitzeko unitate adimendunen, hurrenez hurren Lantu Dreamer 0 karbono bertsioan eta Lantu Dreamer karbono baxuko bertsioan aplikatzen direnak. Lantu Dreamer 0 karbono bertsioak errendimendu handiko disko elektriko hutsaren teknologia erabiltzen du eta industriako zortzi geruzako hari lauko motor eraginkorrenarekin hornituta dago. 160kW/160kW-ko gehienezko potentzia duten aurreko eta atzeko motor bikoitzekin hornituta dago, 620N·m-ko momentu gailurrarekin eta 100km-ko azelerazioa 5,8 segundoz. Bateriak 230 kW-ko potentzia onartzen du gehienez kargatzeko. 20 minutu inguru behar dira kargatzeko potentzia % 20 ~ % 80 denean. CLTC erresistentzia-bertsio estandarrak 475 km-ko gurutzaldi-sorta du eta CLTC iraupen luzeko bertsioak 605 km-ko gurutzaldi-sorta du.
- 4.Espazio oso handia
Lantu Dreamer-ek C-NCAP eta China Insurance Research Institute-ren segurtasun estandar ziurtagiri zorrotza betetzen du, eta munduko lehen gorputz-segurtasun-teknologiak ditu, MPV gorputz-segurtasun estandarrak asko hobetuz. Baterien sistema munduko liderra iritsi da barneko zein kanpoko egituretan. 5,8 segundoko 100 kilometroko azelerazioa, lur orotako lau gurpileko trakzio sistema adimenduna eta aire-esekidura CDC "alfonbra magikoa" funtzioarekin gidari eta bidaiariei doako gidatzeko esperientzia eskaintzen diete errepideko hainbat baldintzatan. Yate estiloko kabinan ingurumena errespetatzen duen diseinuak, zero grabitate aireztatutako eta berotutako masaje eserlekuak, OEKO-TEX ama eta haurrentzako azala errespetatzen duten ehunek eta goi mailako beste konfigurazio batzuek 360 graduko esperientzia erosoa sortzen dute.
Voyah Dreamer parametroa
| ibilgailuaren modeloa | Lantu Automobile Dreamer 0 karbono bertsioa 2022 modeloa 475km | Lantu Auto Dreamer 0 karbono bertsioa 2022 gidatzeko barruti adimenduna paketea 605 km | Lantu Automobile Dreamer 0 karbono bertsioa 2022 pertsonalizatutako iraupen luzeko bertsio pertsonalizatua 605 km |
| Ibilgailuen oinarrizko parametroak | |||
| Potentzia mota: | elektriko hutsa | elektriko hutsa | elektriko hutsa |
| Ibilgailuaren gehienezko potentzia (kW): | 320 | 320 | 320 |
| Ibilgailuaren gehienezko momentua (N m): | 620 | 620 | 620 |
| Gehienezko abiadura ofiziala (km/h): | 200 | 200 | 200 |
| 0-100 azelerazio ofiziala(k): | 5.8 | 5.9 | 5.9 |
| Kargatzeko denbora azkarra (orduak): | 0,75 | 1 | 1 |
| Kargatzeko denbora motela (orduak): | 10 | 13 | 13 |
| gorputza | |||
| Luzera (mm): | 5315 | 5315 | 5315 |
| Zabalera (mm): | 1985 | 1985 | 1985 |
| Altuera (mm): | 1820 | 1820 | 1800 |
| Gurpilen arteko distantzia (mm): | 3200 | 3200 | 3200 |
| Ate kopurua (a): | 5 | 5 | 5 |
| Eserleku kopurua (piezak): | 7 | 7 | 4 |
| Maletajearen bolumena (L): | 467-1263 | 467-1263 | |
| Pisu hutsa (kg): | 2620 | 2625 | 2625 |
| Hurbilketa angelua (°): | 14 | 14 | 13 |
| Irteera angelua (°): | 17 | 17 | 16 |
| motor elektrikoa | |||
| Gurutzaldi elektriko hutsa (km): | 475 | 605 | 605 |
| Motor mota: | Iman iraunkorra/sinkronoa | Iman iraunkorra/sinkronoa | Iman iraunkorra/sinkronoa |
| Motor potentzia osoa (kW): | 320 | 320 | 320 |
| Motorraren pare osoa (N m): | 620 | 620 | 620 |
| Motor kopurua: | 2 | 2 | 2 |
| Motor-diseinua: | aurrealdea + atzekoa | aurrealdea + atzekoa | aurrealdea + atzekoa |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW): | 160 | 160 | 160 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (N m): | 310 | 310 | 310 |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW): | 160 | 160 | 160 |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (N m): | 310 | 310 | 310 |
| Bateria mota: | Litiozko bateria ternarioa | Litiozko bateria ternarioa | Litiozko bateria ternarioa |
| Bateriaren edukiera (kWh): | 82 | 108.7 | 108.7 |
| Energia-kontsumoa 100 kilometroko (kWh/100km): | 20 | 20 | 20 |
| Bateria paketearen bermea: | 8 urte/160.000 km | 8 urte/160.000 km | 8 urte/160.000 km |
| kargatzeko metodoa: | Karga azkarra + karga motela | Karga azkarra + karga motela | Karga azkarra + karga motela |
| Kargatzeko denbora azkarra (orduak): | 0,75 | 1 | 1 |
| Kargatzeko denbora motela (orduak): | 10 | 13 | 13 |
| Karga azkarreko ahalmena (%): | 8 | 8 | 8 |
| engranaje-kutxa | |||
| Engranaje kopurua: | 1 | 1 | 1 |
| Aldaketa-kutxa mota: | abiadura bakarreko ibilgailu elektrikoa | abiadura bakarreko ibilgailu elektrikoa | abiadura bakarreko ibilgailu elektrikoa |
| xasisaren zuzendaritza | |||
| Gidatzeko modua: | Motor bikoitza lau gurpileko trakzioa | Motor bikoitza lau gurpileko trakzioa | Motor bikoitza lau gurpileko trakzioa |
| Transferentzia kaxa (lau gurpileko trakzioa) mota: | Lau gurpileko trakzio elektrikoa | Lau gurpileko trakzio elektrikoa | Lau gurpileko trakzio elektrikoa |
| Gorputzaren egitura: | Unibody | Unibody | Unibody |
| Zuzendaritza elektrikoa: | laguntza elektrikoa | laguntza elektrikoa | laguntza elektrikoa |
| Aurrealdeko esekidura mota: | Bikoitzeko esekidura independentea | Bikoitzeko esekidura independentea | Bikoitzeko esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota: | Bost loturako esekidura independentea | Bost loturako esekidura independentea | Bost loturako esekidura independentea |
| Esekidura erregulagarria: | - | - | ● doikuntza biguna eta gogorra |
| ● altuera doitzea | |||
| Aire esekidura: | - | - | ● |
| gurpil-balazta | |||
| Aurreko balazta mota: | Disko aireztatua | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota: | Disko aireztatua | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
| Parke-balazta mota: | eskuko balazta elektronikoa | eskuko balazta elektronikoa | eskuko balazta elektronikoa |
| Aurreko pneumatikoen zehaztapenak: | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak: | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Hub materiala: | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa |
| Ordezko pneumatikoen zehaztapenak: | bat ere ez | bat ere ez | bat ere ez |
| segurtasun ekipoak | |||
| Airbag nagusiaren/bidaiariaren eserlekurako: | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● |
| Aurrealdeko/atzeko alboko airbagak: | aurrealdea ●/atzealdea- | aurrealdea ●/atzealdea- | aurrealdea ●/atzealdea- |
| Aurrealdeko/atzeko buruko gortina airea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Segurtasun-uhala ez lotzeko aholkuak: | ● | ● | ● |
| ISO FIX haur eserlekuaren interfazea: | ● | ● | ● |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua: | ● Pneumatikoen presioaren pantaila | ● Pneumatikoen presioaren pantaila | ● Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Blokeoaren aurkako balazta automatikoa (ABS, etab.): | ● | ● | ● |
| balazta-indarraren banaketa | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC, etab.): | |||
| balaztatzeko laguntza | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, etab.): | |||
| trakzio kontrola | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, etab.): | |||
| ibilgailuen egonkortasun kontrola | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC eta abar): | |||
| Laguntza paraleloa: | - | ● | ● |
| Errei-irteera abisu sistema: | - | ● | ● |
| Erreiak mantentzeko laguntza: | - | ● | ● |
| Errepideko zirkulazio seinaleen aitorpena: | - | ● | ● |
| Balaztatze aktiboa/segurtasun sistema aktiboa: | - | ● | ● |
| Aparkaleku automatikoa: | ● | ● | ● |
| Maldan gorako laguntza: | ● | ● | ● |
| Jaitsiera aldapatsua: | ● | ● | ● |
| Motor elektronikoaren aurkako lapurreta: | - | - | - |
| Autoaren itxiera zentrala: | ● | ● | ● |
| urruneko tekla: | ● | ● | ● |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema: | ● | ● | ● |
| Giltzarik gabe sartzeko sistema: | ● | ● | ● |
| Gaueko ikusmen sistema: | - | - | ● |
| Nekea gidatzeko aholkuak: | ● | ● | ● |
| Gorputzaren funtzioa/konfigurazioa | |||
| Argizulo mota: | ● Teilatu elektrikoa | ● Teilatu elektrikoa | ● Teilatu elektrikoa |
| ● Teilatu panoramiko ireki ezina | ● Teilatu panoramiko ireki ezina | ● Teilatu panoramiko ireki ezina | |
| Alboko ate lerragarriaren forma: | ● Bi alde elektrikoak | ● Bi alde elektrikoak | ● Bi alde elektrikoak |
| Maleta elektrikoa: | ● | ● | ● |
| Aire sarrerako parrilla itxi aktiboa: | ● | ● | ● |
| Urruneko abiarazte funtzioa: | ● | ● | ● |
| Auto barruko Ezaugarriak/Konfigurazioa | |||
| Bolantearen materiala: | ● larrua | ● larrua | ● larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza: | ● gora eta behera | ● gora eta behera | ● gora eta behera |
| ● aurretik eta ondoren | ● aurretik eta ondoren | ● aurretik eta ondoren | |
| Funtzio anitzeko bolantea: | ● | ● | ● |
| Aurrealdeko/atzeko aparkaleku-sentsorea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Gidatzeko laguntza-bideoa: | ● 360 graduko irudi panoramikoa | ● 360 graduko irudi panoramikoa | ● 360 graduko irudi panoramikoa |
| Ibilgailuaren alderantzizko abisu sistema: | - | ● | ● |
| Gurutze-sistema: | ● Gurutze-kontrola | ● Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria | ● Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
| Gidatzeko modua aldatzea: | ● Estandarra/Erosotasuna | ● Estandarra/Erosotasuna | ● Estandarra/Erosotasuna |
| ● kirolak | ● kirolak | ● kirolak | |
| ● errepidetik kanpo | ● errepidetik kanpo | ● errepidetik kanpo | |
| ● ekonomia | ● ekonomia | ● ekonomia | |
| ● Pertsonalizatua | ● Pertsonalizatua | ● Pertsonalizatua | |
| Aparkaleku automatikoa: | - | ● | ● |
| Potentzia-interfaze independentea autoan: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila: | ● | ● | ● |
| LCD tresna panel osoa: | ● | ● | ● |
| LCD tresnaren tamaina: | ● 12,3 hazbete | ● 12,3 hazbete | ● 12,3 hazbete |
| Gidatzeko grabagailua integratua: | ● | ● | ● |
| Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa: | ● aurreko ilara | ● aurreko ilara | ● aurreko ilara |
| ● atzeko ilara | |||
| eserlekuaren konfigurazioa | |||
| Eserlekuaren materiala: | ● imitazio larrua | ● imitazio larrua | ● imitazio larrua |
| Gidariaren eserlekua doitzeko norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | |
| ● altuera doitzea | ● altuera doitzea | ● altuera doitzea | |
| ● Lumbar euskarria | ● Lumbar euskarria | ● Lumbar euskarria | |
| Bidaiariaren eserlekuaren doikuntza norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | |
| ● altuera doitzea | ● altuera doitzea | ● altuera doitzea | |
| Eserleku nagusiaren/bidaiariaren doikuntza elektrikoa: | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● |
| Aurreko eserlekuaren funtzioak: | ● Berokuntza | ● Berokuntza | ● Berokuntza |
| ● aireztapena | ● aireztapena | ● aireztapena | |
| Eserleku elektrikoaren memoria: | ● Gidariaren eserlekua | ● Gidariaren eserlekua | ● Gidariaren eserlekua |
| Botoi erregulagarriak kopilotuaren atzeko ilaran (nagusiaren botoia): | ● | ● | ● |
| Bigarren lerroko eserlekuak doitzeko norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | |
| ● Lumbar euskarria | ● Lumbar euskarria | ● Lumbar euskarria | |
| ● Hanketako atseden egokitzea | ● Hanketako atseden egokitzea | ● Hanketako atseden egokitzea | |
| Bigarren eserlekuen erregulazio elektrikoa: | ● | ● | ● |
| Bigarren lerroko eserlekuen funtzioak: | ● Berokuntza | ● Berokuntza | ● Berokuntza |
| ● aireztapena | ● aireztapena | ● aireztapena | |
| ● Masajea | ● Masajea | ● Masajea | |
| Mahai-ohol txikien bigarren ilara: | ● | ● | - |
| Banakako eserlekuen bigarren ilara: | ● | ● | ● |
| Hirugarren lerroko eserlekuak: | 3 eserleku | 3 eserleku | bat ere ez |
| Nola tolestu atzeko eserlekuak: | ● Eskala daiteke | ● Eskala daiteke | - |
| Aurreko/atzeko erdiko beso-euskarria: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Atzeko edalontziaren euskarria: | ● | ● | ● |
| Edalontzi berotuak/hoztuak: | - | - | ● Berokuntza |
| ● Hoztea | |||
| multimedia konfigurazioa | |||
| GPS nabigazio sistema: | ● | ● | ● |
| Ibilgailuen informazio zerbitzua: | ● | ● | ● |
| Nabigazio-trafikoaren informazio bistaratzea: | ● | ● | ● |
| Zentroko kontsolaren LCD pantaila: | ● Ukitu LCD pantaila | ● Ukitu LCD pantaila | ● Ukitu LCD pantaila |
| Zentroko kontsolaren LCD pantailaren tamaina: | ● 12,3 hazbeteko bikoitza | ● 12,3 hazbeteko bikoitza | ● 12,3 hazbeteko bikoitza |
| Bluetooth/Autoko telefonoa: | ● | ● | ● |
| Telefono mugikorraren interkonexioa/mapaketa: | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar |
| ● OTA eguneratzea | ● OTA eguneratzea | ● OTA eguneratzea | |
| ahots kontrola: | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake |
| ● Nabigazio kontrolatua | ● Nabigazio kontrolatua | ● Nabigazio kontrolatua | |
| ● telefonoa kontrolatu dezake | ● telefonoa kontrolatu dezake | ● telefonoa kontrolatu dezake | |
| ● Kontrola daitekeen aire girotua | ● Kontrola daitekeen aire girotua | ● Kontrola daitekeen aire girotua | |
| ● Eguzki-teila kontrolagarria | ● Eguzki-teila kontrolagarria | ● Eguzki-teila kontrolagarria | |
| Keinuen kontrola: | ● | ● | ● |
| Ibilgailuen Internet: | ● | ● | ● |
| Atzeko LCD pantaila: | - | - | ● |
| Atzeko kontrolaren multimedia: | - | - | ● |
| Kanpoko audio interfazea: | ● USBa | ● USBa | ● USBa |
| ●C-mota | ●C-mota | ●C-mota | |
| USB/C motako interfazea: | ● 2 lehen lerroan / 6 atzeko lerroan | ● 2 lehen lerroan / 6 atzeko lerroan | ● Egiaztatu beharrekoa |
| Audio marka: | - | - | ● Dynaudio |
| Hiztun kopurua (unitateak): | ● 8 hiztun | ● 8 hiztun | ● 10 hiztun |
| argiztapen konfigurazioa | |||
| Behe izpi argi iturria: | ● LEDak | ● LEDak | ● LEDak |
| Goiko argi iturria: | ● LEDak | ● LEDak | ● LEDak |
| Eguneko argiak: | ● | ● | ● |
| Urrutiko eta gertuko argi moldakorra: | - | - | ● |
| Faroak automatikoki pizten eta itzaltzen dira: | ● | ● | ● |
| Zuzendaritzako argiztapen osagarria: | ● | ● | ● |
| Faroaren altuera erregulagarria: | ● | ● | ● |
| Giroko argiztapena autoan: | ● 64 kolore | ● 64 kolore | ● 64 kolore |
| Leihoak eta ispiluak | |||
| Aurrealdeko/atzeko leiho elektrikoak: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa: | ● Kotxe osoa | ● Kotxe osoa | ● Kotxe osoa |
| Leihoaren aurkako funtzioa: | ● | ● | ● |
| Geruza anitzeko beira insonorizatua: | ● aurreko ilara | ● aurreko ilara | ● aurreko ilara |
| Kanpoko ispiluaren funtzioa: | ● Doikuntza elektrikoa | ● Doikuntza elektrikoa | ● Doikuntza elektrikoa |
| ● Tolestura elektrikoa | ● Tolestura elektrikoa | ● Tolestura elektrikoa | |
| ● Ispiluen berogailua | ● Ispiluen berogailua | ● Ispiluen berogailua | |
| ● Ispiluaren memoria | ● Ispiluaren memoria | ● Ispiluaren memoria | |
| ● Jaitsiera automatikoa atzera egitean | ● Jaitsiera automatikoa atzera egitean | ● Jaitsiera automatikoa atzera egitean | |
| ● Autoa giltzatzerakoan toleste automatikoa | ● Autoa giltzatzerakoan toleste automatikoa | ● Autoa giltzatzerakoan toleste automatikoa | |
| Barruko atzerako ispiluaren funtzioa: | ● Distiraren aurkako automatikoa | ● Distiraren aurkako automatikoa | ● Distiraren aurkako automatikoa |
| Atzeko alboko pribatutasun beira: | ● | ● | ● |
| Barruko hutsuneko ispilua: | ● Gidatzeko postu nagusia + argiak | ● Gidatzeko postu nagusia + argiak | ● Gidatzeko postu nagusia + argiak |
| ● Bidaiariaren eserlekua + argiak | ● Bidaiariaren eserlekua + argiak | ● Bidaiariaren eserlekua + argiak | |
| Aurreko sentsore-garbigailua: | ● | ● | ● |
| Atzeko garbigailua: | ● | ● | ● |
| aire girotua/hozkailua | |||
| Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko metodoa: | ● aire girotua automatikoa | ● aire girotua automatikoa | ● aire girotua automatikoa |
| Tenperatura eremuaren kontrola: | ● | ● | ● |
| Atzeko irteera: | ● | ● | ● |
| Atzeko aire girotua independentea: | ● | ● | ● |
| Autoen aire-arazgailua: | - | - | ● |
| PM2.5 iragazkia edo polen iragazkia: | ● | ● | ● |
| Ioi negatiboen sorgailua: | - | - | ● |
| Autoaren usain-gailua: | - | - | ● |
| Autoaren hozkailua: | - | - | ● |
| kolorea | |||
| Gorputzaren kolorea aukeran | ■Albatron grisa | ■Albatron grisa | --- |
| ■Hyun Young Black | ■Hyun Young Black | ||
| ■Ilargi distiratsua zilarra | ■Ilargi distiratsua zilarra | ||
| ■eguzkia | ■eguzkia | ||
| ■Igandeko Urrea | ■Igandeko Urrea | ||
| Eskuragarri dauden barruko koloreak | beltza/gamelu marroia | beltza/gamelu marroia | --- |
| arroz beltza/kotoizkoa | arroz beltza/kotoizkoa | ||