Tiggo 8 PLUS 2023 luxuzko autoak
deskribapena2
Produktuen salmenta puntuak
- 1.kanpoaldea eta barrualdea
Tiggo 8 PLUS berriaren diseinu orokorra eredu zaharrarekin bat dator. Aurrealdeko aurpegia tamaina handiko airea hartzeko parrilla poligonala da. Parrillak puntu matrizearen egitura hartzen du eta bi alboetako LED faroekin konektatuta dago. Faroek uraren gidari efektua dute, aldi berean, arnasa hartzeko modua ere onartzen du, ibilgailuaren teknologiaren zentzua hobetzen duena. Autoaren barrualdea ere bat dator 2.0T modeloarekin. 12,3 hazbeteko pantaila bikoitz adimendun ultra handiz hornituta dago, eta Beidou sistema gehitzen zaio autoaren nabigazioari. Aldi berean, 8 hazbeteko bigarren mailako kontrol pantaila bat du, eta horrek asko hobetzen du autoaren giro teknologikoa.
- 2.barruko diseinua
Tiggo 8 Plus-en barneak diseinu eskema berri bat hartzen du, Jaguar Land Rover-en auto berriaren estiloaren oso antzekoa dena. Aurrealdeko IP plataforman 24,6 hazbeteko pantaila handi mugikorra agertzen da; izan ere, 12,3 hazbeteko LCD osoko tresna-panela da eta 12,3 hazbeteko ukipen-pantaila handia kontrol zentralerako. Pantaila flotagarri handi batekin konbinatutako diseinu horizontal ugarik ikusmen eremu zabalagoa dakar. Aldi berean, aurreko IP plataforma osoaren maila ere aberatsagoa da, eta aire-irteera bidezko diseinua bihurtu da. Aire girotuaren kontrol panelak 8 hazbeteko LCD ukipen-pantaila erabiltzen du erdi-altuko modeloetan. "Jaguar Land Rover" eskuko bikoitzeko diseinu erraldoiarekin, teknologiaren eta luxuaren zentzua guztiz hobetu da. Jakina, diseinatzaileak funtzionamendu azkarraren beharra ere kontuan hartu zuen, eta zona bikoitzeko tenperaturaren doikuntza eta airearen bolumenaren doikuntza mantendu zituen, erosoagoa dena.
- 3.Potentzia erresistentzia
Potentziari dagokionez, Tiggo 8 Plus Chery-k berak garatutako 1.6TGDI motorrez hornituta dago. Motor hau Cheryren produktu enblematikoena da, 145 kW-ko gehienezko potentzia eta 290 N m-ko gehienezko momentua duena. Liburuaren datuak 2.0T motor askoren ia berdinak dira. Getrag-en 7DCT engranaje-kutxarekin bat egiten du, erregai-ekonomiari eta azelerazio-errendimenduari dagokionez ondo funtziona dezakeena. Desplazamendu txikiko motor honek 1,54 tonako SUV honek 100 kilometrotik 9 segundo baino gutxiagora bizkortu dezakeela esaten da.
Tiggo 8 PLUS parametroa
autoaren izena | Chery Automobile Tiggo 8 PLUS 2022 Kunpeng bertsioa 390TGDI DCT lau gurpileko trakzioa Haoyao bertsioa |
Ibilgailuen oinarrizko parametroak | |
maila: | kotxe ertaina |
Gorputzaren forma: | 5 ateko 5 eserlekuko SUV/off-road |
Luzera x zabalera x altuera (mm): | 4722x1860x1745 |
Gurpilen arteko distantzia (mm): | 2710 |
Potentzia mota: | gasolina motorra |
Ibilgailuaren gehienezko potentzia (kW): | 187 |
Ibilgailuaren gehienezko momentua (N m): | 390 |
motorra: | 2.0T 254 zaldi L4 |
engranaje-kaxa: | 7 abiadurako enbrage bikoitza |
Industria eta Informazio Teknologien Ministerioak erregai-kontsumoa (L/100 km) | 9,2/6,4/7,7 |
gorputza | |
Gurpilen arteko distantzia (mm): | 2710 |
Ate kopurua (a): | 5 |
Eserleku kopurua (piezak): | 5 |
Erregai deposituaren edukiera (L): | 51 |
Maletajearen bolumena (L): | 889-1930 |
Pisu hutsa (kg): | 1664 |
motorra | |
Motor eredua: | SQRF4J20 |
Desplazamendua (L): | 2 |
Zilindroaren bolumena (cc): | 1998 |
Hartzeko formularioa: | turbokargatua |
Zilindro kopurua (pieza): | 4 |
Zilindroen antolaketa: | Sarean |
Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pieza): | 4 |
Balbula egitura: | gainko bikoitza |
Gehienezko zaldi potentzia (ps): | 254 |
Gehienezko potentzia (kW/rpm): | 187 |
Gehienezko momentua (N m/rpm): | 390.0/1750-4000 |
erregaia: | 92. zenbakia gasolina |
Erregaia hornitzeko metodoa: | zuzeneko injekzioa |
Zilindro buruaren materiala: | aluminiozko aleazioa |
Zilindroaren materiala: | aluminiozko aleazioa |
Motorra martxan jartzeko eta gelditzeko teknologia: | ● |
Emisio-arauak: | Herrialdea VI |
engranaje-kutxa | |
Engranaje kopurua: | 7 |
Aldaketa-kutxa mota: | enbrage bikoitza |
xasisaren zuzendaritza | |
Gidatzeko modua: | Aurrealdeko lau gurpileko trakzioa |
Transferentzia kaxa (lau gurpileko trakzioa) mota: | Lau gurpileko trakzio puntuala |
Gorputzaren egitura: | Unibody |
Zuzendaritza elektrikoa: | laguntza elektrikoa |
Aurrealdeko esekidura mota: | McPherson esekidura independentea |
Atzeko esekidura mota: | Lotura anitzeko esekidura independentea |
Egitura diferentzial zentrala: | disko anitzeko enbragea |
gurpil-balazta | |
Aurreko balazta mota: | Disko aireztatua |
Atzeko balazta mota: | Diskoa |
Parke-balazta mota: | eskuko balazta elektronikoa |
Aurreko pneumatikoen zehaztapenak: | 235/50 R19 |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak: | 235/50 R19 |
Hub materiala: | aluminiozko aleazioa |
Ordezko pneumatikoen zehaztapenak: | Ordezko pneumatiko partziala |
segurtasun ekipoak | |
Airbag nagusiaren/bidaiariaren eserlekurako: | Nagusia ●/Zordea ● |
Aurrealdeko/atzeko alboko airbagak: | Aurrealdea ●/Atzealdea○ |
Aurrealdeko/atzeko buruko gortina airea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Segurtasun-uhala ez lotzeko aholkuak: | ● |
ISO FIX haur eserlekuaren interfazea: | ● |
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua: | ●Pneumatikoen presioaren pantaila |
Jarraitu gidatzen zero pneumatikoen presioarekin: | - |
Blokeoaren aurkako balazta automatikoa (ABS, etab.): | ● |
balazta-indarraren banaketa | ● |
(EBD/CBC, etab.): | |
balaztatzeko laguntza | ● |
(EBA/BAS/BA, etab.): | |
trakzio kontrola | ● |
(ASR/TCS/TRC, etab.): | |
ibilgailuen egonkortasun kontrola | ● |
(ESP/DSC/VSC eta abar): | |
Laguntza paraleloa: | ● |
Errei-irteera abisu sistema: | ● |
Erreiak mantentzeko laguntza: | ● |
Errepideko zirkulazio seinaleen aitorpena: | ● |
Balaztatze aktiboa/segurtasun sistema aktiboa: | ● |
Aparkaleku automatikoa: | ● |
Maldan gorako laguntza: | ● |
Jaitsiera aldapatsua: | ● |
Motor elektronikoaren aurkako lapurreta: | ● |
Autoaren itxiera zentrala: | ● |
urruneko tekla: | ● |
Giltzarik gabeko abiarazte sistema: | ● |
Giltzarik gabe sartzeko sistema: | ● |
Nekea gidatzeko aholkuak: | ● |
Gorputzaren funtzioa/konfigurazioa | |
Argizulo mota: | ●Ireki daitekeen teilatu panoramikoa |
Maleta elektrikoa: | ● |
Indukzio-enborra: | ● |
Teilatua: | ● |
Urruneko abiarazte funtzioa: | ● |
Auto barruko Ezaugarriak/Konfigurazioa | |
Bolantearen materiala: | ●Larrua |
Bolantearen posizioaren doikuntza: | ●gora eta behera |
●aurrealdea eta atzealdea | |
Funtzio anitzeko bolantea: | ● |
Bolantearen aldaketa: | ● |
Aurrealdeko/atzeko aparkaleku-sentsorea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Gidatzeko laguntza-bideoa: | ●360 graduko irudi panoramikoa |
Ibilgailuaren alderantzizko abisu sistema: | ● |
Gurutze-sistema: | ●Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
Gidatzeko modua aldatzea: | ●Estandarra/Erosotasuna |
●Ariketa | |
●Ekonomia | |
Potentzia-interfaze independentea autoan: | ●12V |
Bidaia-ordenagailuaren pantaila: | ● |
LCD tresna panel osoa: | ● |
LCD tresnaren tamaina: | ●12,3 hazbete |
Gidatzeko grabagailua integratua: | ● |
Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa: | ●Aurreko lerroa |
eserlekuaren konfigurazioa | |
Eserlekuaren materiala: | ●Similazio-larrua |
Gidariaren eserlekua doitzeko norabidea: | ●Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
●Atzeko doikuntza | |
●Altuera doitzea | |
●Gunbar-euskarria | |
Bidaiariaren eserlekuaren doikuntza norabidea: | ●Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
●Atzeko doikuntza | |
Eserleku nagusiaren/bidaiariaren doikuntza elektrikoa: | Nagusia ●/Zordea ● |
Aurreko eserlekuaren funtzioak: | ● berogailua |
●Aireztapena | |
Eserleku elektrikoaren memoria: | ●Eserleku pribatua |
Bigarren lerroko eserlekuak doitzeko norabidea: | ●Atzeko doikuntza |
Hirugarren lerroko eserlekuak: | bat ere ez |
Nola tolestu atzeko eserlekuak: | ●Proportzioan jar daiteke |
Aurreko/atzeko erdiko beso-euskarria: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Atzeko edalontziaren euskarria: | ● |
multimedia konfigurazioa | |
GPS nabigazio sistema: | ● |
Ibilgailuen informazio zerbitzua: | ● |
Nabigazio-trafikoaren informazio bistaratzea: | ● |
Zentroko kontsolaren LCD pantaila: | ●Ukitu LCD pantaila |
Zentroko kontsolaren LCD pantailaren tamaina: | ●8 hazbete |
●12,3 hazbete | |
Bluetooth/Autoko telefonoa: | ● |
Telefono mugikorraren interkonexioa/mapaketa: | ● Apple CarPlay onartzen |
● Baidu CarLife onartzen | |
●OTA eguneratzea | |
ahots kontrola: | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake |
● Nabigazio kontrolatua | |
● Telefonoa kontrola dezake | |
●Aire girotua kontrolagarria | |
●Eguzki-teilatua kontrolagarria | |
Ibilgailuen Internet: | ● |
Kanpoko audio interfazea: | ●USB |
● SD txartela | |
USB/C motako interfazea: | ●2 aurreko lerroan/1 atzeko ilaran |
Audio marka: | ●SONY |
Hiztun kopurua (unitateak): | ●10 hiztun |
argiztapen konfigurazioa | |
Behe izpi argi iturria: | ●LEDa |
Goiko argi iturria: | ●LEDa |
Eguneko argiak: | ● |
Urrutiko eta gertuko argi moldakorra: | ● |
Faroak automatikoki pizten eta itzaltzen dira: | ● |
Faroen jarraipen-doikuntza: | ● |
Aurreko laino-argiak: | ●LEDa |
Faroaren altuera erregulagarria: | ● |
Giroko argiztapena autoan: | ●Aniztasuna |
Leihoak eta ispiluak | |
Aurrealdeko/atzeko leiho elektrikoak: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa: | ●Ibilgailu osoa |
Leihoaren aurkako funtzioa: | ● |
Geruza anitzeko beira insonorizatua: | ●Aurreko lerroa |
Kanpoko ispiluaren funtzioa: | ●Doikuntza elektrikoa |
●Tolesketa elektrikoa | |
●Atzeko ispiluaren berogailua | |
●Atzeko ispiluaren memoria | |
●Atzeraka egitean jaitsiera automatikoa | |
●Tolesketa automatikoa autoa giltzatzerakoan | |
Barruko atzerako ispiluaren funtzioa: | ●Distiraren aurkako eskuz |
Barruko hutsuneko ispilua: | ●Eserleku pribatua |
●Kopilota eserlekua | |
Aurreko sentsore-garbigailua: | ● |
Atzeko garbigailua: | ● |
aire girotua/hozkailua | |
Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko metodoa: | ●Aire girotu automatikoa |
Tenperatura eremuaren kontrola: | ● |
Atzeko irteera: | ● |
Autoen aire-arazgailua: | ● |
PM2.5 iragazkia edo polen iragazkia: | ● |
kolorea | |
Gorputzaren kolorea aukeran | Perla Zuria |
Rhin urdina | |
Merkurio grisa | |
Titanio grisa | |
nebulosa morea | |
obsidiana beltza | |
Eskuragarri dauden barruko koloreak | beltza |
beltza Marroia |