Kamioia bilketa
Foton Motor General 2022 Diseinu berria 536 km Auto elektrikoak EV Car
deskribapena2
Produktuen salmenta puntuak
- 1.Itxura diseinua
Energia produktu berria den arren, Foton Grand General EV-k oraindik mantentzen ditu bilketa-kamioien ezaugarri nagusiak itxura-diseinuari dagokionez. Autoak markaren logotipoa parrilla itxian integratzen du, eta goiko eta beheko zatiak panel osoa zeharkatzen duen kolore urdinarekin bat datoz. Zerrende apaingarriek energia-ezaugarri berri batzuk islatzen dituzte. Bi aldeetako faro sinpleak erdiko saretarekin lotuta daude, eta horrek aurrealdeko aurpegiaren efektu bisual horizontala hedatzen du neurri batean.
- 2.Barne diseinua
Barne-diseinua hitz sinplez beteta dago, eta auto osoaren kabinaren forma tradizional eta retroegia da, egungo joerarekin bat ez datorrena. Zehazki, autoaren erdiko kontsolaren goiko eta beheko zatiak larruz eta plastiko gogorrez estalita daude hurrenez hurren. Larruzko ehunaren goiko aldea geruza mehe bat baino ez da, eta benetako ukitua oraindik gogorra da. Autoak 10,25 hazbeteko kontrol zentraleko pantaila mugikorra eskaintzen du, baina funtzioei dagokienez, Bluetooth autoko telefonoekin bakarrik dago estandar gisa. Benetan batez bestekoa.
- 3.Potentzia sistema
General EV modelo berriak atzeko aldean muntatutako motor bakar batekin hornituta dago, guztira 130 kW-ko irteerako potentziarekin eta 330 Nm-ko momentu gailurra duena. Bertsioaren arabera, dagokion gurutzaldi elektriko hutsa 536 kilometro eta 500 kilometrokoa da, hurrenez hurren.
Argazkiak 2022 Parametro orokorra
| auto modeloa | Grand General EV Pickup 2022 Prosperous Edition Erabilera anitzeko kamioia 536KM |
| fabrikatzaileak | Fotoi Motorra |
| maila | tamaina ertaineko bilketa |
| energia mota | elektriko hutsa |
| merkaturatzeko garaia | 2022/02/2022 |
| motor elektrikoa | Elektriko hutsa 177 zaldi |
| Gurutzaldi elektriko hutsa (km) | 536 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 130 (177 Ps) |
| Gehienezko momentua (N·m) | 330 |
| engranaje-kutxa | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Luzera x zabalera x altuera (mm) | 5340x1940x1870 |
| Gorputzaren egitura | 4 ate, 5 eserleku, bi ilara |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 105 |
| luzera (mm) | 5340 |
| zabalera (mm) | 1940 |
| altuera (mm) | 1870 |
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 3110 |
| Aurreko pista (mm) | 1600 |
| Atzeko pista (mm) | 1580 |
| pisu hutsa (kg) | 2335 |
| Gehienezko karga-kalitatea (kg) | 540 |
| Karga osoa masa (kg) | 3200 |
| Zama-kutxa luzera × zabalera × altuera (mm) | 1520x1580x440 |
| Irteera angelua (°) | 19 |
| Motor deskribapena | Elektriko hutsa 177 zaldi |
| motor mota | Iman iraunkorra/sinkronoa |
| Motor potentzia osoa (kW) | 130 |
| Motor-potentzia totala (Ps) | 177 |
| Motorearen pare osoa (N m) | 330 |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 130 |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (N m) | 330 |
| Gidatzeko motor kopurua | motor bakarra |
| Motor-diseinua | atzekoa |
| Bateria mota | Litio-burdin fosfatoko bateria |
| Bateria marka | CATL |
| Bateriaren edukiera (kWh) | 88.55 |
| Bateriaren energia-dentsitatea (Wh/kg) | 140.7 |
| Aldagailuen deskribapena | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Engranajeak | 1 |
| engranaje-kutxa mota | engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
| gidatzeko modua | atzeko diskoa |
| Aurrealdeko esekidura | Bikoitzeko esekidura independentea |
| atzeko esekidura | Zubi integrala esekidura ez independentea |
| direkzio mota | potentzia hidraulikoa |
| Gorputzaren egitura | kargarik gabekoa |
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua |
| atzeko balazta mota | disko solidoa |
| Parke-balazta mota | aparkaleku elektronikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 265/65 R17 |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 265/65 R17 |
| ABS blokeoaren aurkako balazta | ●Estandarra |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | ●Estandarra |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BA, etab.) | ●Estandarra |
| Trakzio Kontrola (TCS/ASR, etab.) | ●Estandarra |
| Gorputza egonkortzeko sistema (ESP/DSC, etab.) | ●Estandarra |
| aurreko airbag | ●gidariaren eserlekua ●kopilotoa |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | ●Estandarra |
| pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema | ● pneumatikoen presioaren alarma |
| aparkatzeko radarra | ●atzera |
| Gidatzeko Laguntza Bideoa | ● Alderantzizko irudia |
| gurutzaldi sistema | ●gurutze-kontrola |
| Aluminiozko aleazio gurpilak | ●Estandarra |
| zama-kutxa | ●Spray mota |
| bolantearen materiala | ●larrua |
| bolantearen doikuntza | ●gora eta behera + aurrealdea eta atzealdea |
| bolantearen funtzioa | ●funtzio anitzeko kontrola |
| bidaia-ordenagailuaren pantaila | ●kolorea |
| LCD tresna estiloa | ● LCD ez osoa |
| Autoaren itxiera zentrala | ●Estandarra ●urruneko giltza adimenduna |
| giltzarik gabeko sarrera | ●gidariaren eserlekua |
| giltzarik gabeko hasiera | ●Estandarra |
| eserlekuaren materiala | ●imitazio larrua |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza partziala | ●buru-euskarria |
| Bidaiarien eserlekuaren doikuntza orokorra | ●atzera eta atzera mugitu ● bizkarraren angelua |
| Bidaiarien eserlekuaren doikuntza partziala | ●buru-euskarria |
| aurreko/atzeko beso-euskarria | ●lehen lerroa |
| Atzeko eserlekua beherantz proportzioa | ●40:60 |
| Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (hazbete) | ●10.25 |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | ●Estandarra |
| Internet mugikorren mapak | ●Jatorrizko makina |
| multimedia interfazea | ●USB/C Mota |
| USB/C motako ataka kopurua | ●aurreko lerroa3indibiduala●atzealdeko ilara1indibiduala |
| Hiztun kopurua (unitateak) | ●4 |
| Behe argiak | ●halogenoa |
| Luz handiko habea | ●halogenoa |
| eguneko argiak | ●Estandarra |
| Aurreko laino-argiak | ●Estandarra |
| faroen altuera doitzea | ●Estandarra |
| Atzeratutako argia itzalita | ●Estandarra |
| leiho elektrikoak | ●aurreko ilara ● atzeko ilara |
| Botoi bakarreko leiho-igogailua | ●gidariaren eserlekua |
| Kanpoko ispiluaren funtzioa | ●doikuntza elektrikoa |
| banitate ispilua | ●Gidatze postu nagusia + argiztapenik gabe |
| Aire girotua kontrolatzeko modua | ●eskuliburua |