Luxuzko Autoa
BMW I3 2023 Estilo Berriko Luxuzko Energia Berriko Ibilgailuak Ev Autoa
deskribapena2
Produktuen salmenta puntuak
- 1.Sistema dinamikoa
i3-k atzeko gurpileko trakzioa izango du, baina oraindik ez dago argi i txikiena auto hibridoa edo elektrikoa izango den. Azken hau bada, motorrak 100 kilowatt baino gehiagoko potentzia maximoa (134 bhp/ 136 PS) eman ahal izango du, 0-60 MPH-ko azelerazioa 10 segundotan amaituko dela espero da, gehienezko tartea emanez. ia 100 kilometro. BMW-ek premium eredu futurista gisa deskribatzen du.
- 2.Errendimenduaren alderdia
BMW i3 auto kontzeptualak 0-60 km/h bizkortzen du 4 segundo baino gutxiagotan eta 0-100 km/h 8 segundotan. Karga bakarrean 257 km-ra egin dezake eta 160 km/h-ko abiadura izatera iritsi daiteke. Zortzi segundo baino gutxiago behar ditu auto batek geldialditik orduko 100 kilometrora azeleratzeko.
- 3.Itxura alderdia
Aluminiozko aleazio gurpil txikiagoak erabiltzen dira. Barruan, BMW i3 berriaren barruko diseinua MINI Clubman-aren antzekoa da, praktikotasunari garrantzia emanez. BMW i3 ekoizpen modelo berriak diseinu zorrotzagoa duela jakinarazi du.
- 4.Pisuaren alderdia
BMW i3 berriak 2.755 kiloko birmoldaketa-masa du. Azterketaren arabera, masa-ekoiztutako BMW i3-ak kontzeptu-autoaren teknologia eta konfigurazio-maila berdina mantentzen badu, ez dago zalantzarik BMW i3 merkatuko segmentu honetan erreferentziazko produktua bihurtuko dela, abantaila liderra oso agerikoa izango da. .
Parametroa
| auto modeloa | BMW Brilliance i3 2022 |
| Luzera x zabalera x altuera (mm): | |
| Gurpilen arteko distantzia (mm): | 2966 |
| Potentzia mota: | elektriko hutsa |
| Ibilgailuaren gehienezko potentzia (kW): | 250 |
| Gehienezko abiadura ofiziala (km/h): | 180 |
| gorputza | |
| Luzera (mm): | 4872 |
| Zabalera (mm): | 1846 |
| Altuera (mm): | 1481 |
| Gurpilen arteko distantzia (mm): | 2966 |
| Ate kopurua (a): | 4 |
| Eserleku kopurua (piezak): | 5 |
| Maletajearen bolumena (L): | 410 |
| Pisu hutsa (kg): | 2087 |
| Hurbilketa angelua (°): | 16 |
| Motor potentzia osoa (kW): | |
| Motor kopurua: | 1 |
| Motor-diseinua: | atzekoa |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW): | 250 |
| Kargatzeko bateragarritasuna: | |
| Engranaje kopurua: | 1 |
| Aldaketa-kutxa mota: | abiadura bakarreko ibilgailu elektrikoa |
| Gidatzeko modua: | atzeko diskoa |
| Gorputzaren egitura: | |
| Zuzendaritza elektrikoa: | laguntza elektrikoa |
| Aurrealdeko esekidura mota: | Baloi bikoitzeko malguki motelgailuaren aurreko ardatza |
| Atzeko esekidura mota: | Lotura anitzeko esekidura independentea |
| Aurreko balazta mota: | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota: | |
| Parke-balazta mota: | eskuko balazta elektronikoa |
| Aurreko pneumatikoen zehaztapenak: | 225/45 R19 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak: | 245/40 R19 |
| Hub materiala: | aluminiozko aleazioa |
| Ordezko pneumatikoen zehaztapenak: | bat ere ez |
| Atzeko segurtasun-uhaleko airbagak: | |
| Oinezkoentzako babes pasiboa: | ● |
| ● | |
| ISO FIX haur eserlekuaren interfazea: | ● |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua: | ● Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Jarraitu gidatzen zero pneumatikoen presioarekin: | ● |
| Blokeoaren aurkako balazta automatikoa (ABS, etab.): | ● |
| balazta-indarraren banaketa | ● |
| balaztatzeko laguntza | ● |
| (EBA/BAS/BA, etab.): | |
| trakzio kontrola | ● |
| ibilgailuen egonkortasun kontrola | ● |
| Errei-irteera abisu sistema: | ● |
| Balaztatze aktiboa/segurtasun sistema aktiboa: | ● |
| Aparkaleku automatikoa: | ● |
| Maldan gorako laguntza: | ● |
| Jaitsiera aldapatsua: | |
| Autoaren itxiera zentrala: | ● |
| urruneko tekla: | ● |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema: | ● |
| Argizulo mota: | ● Teilatu panoramiko irekigarria |
| Aire sarrerako parrilla itxi aktiboa: | ● |
| Urruneko abiarazte funtzioa: | |
| Bolantearen materiala: | ● benetako larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza: | ● gora eta behera |
| ● aurretik eta ondoren | |
| Funtzio anitzeko bolantea: | |
| Aurrealdeko/atzeko aparkaleku-sentsorea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| ● Alderantzizko irudia | |
| Gurutze-sistema: | ● Gurutze-kontrola |
| Gidatzeko modua aldatzea: | ● Estandarra/Erosotasuna |
| ● ariketa | |
| ● ekonomia | |
| Aparkaleku automatikoa: | |
| Potentzia-interfaze independentea autoan: | ● 12V |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila: | ● |
| LCD tresna panel osoa: | ● |
| LCD tresnaren tamaina: | ● 12,3 hazbete |
| Eserlekuaren materiala: | ● imitazio larrua |
| Gidariaren eserlekua doitzeko norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ● Bizkarraldea doitzea | |
| ● altuera doitzea | |
| ● Hanketako atseden egokitzea | |
| Bidaiariaren eserlekuaren doikuntza norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ● Bizkarraldea doitzea | |
| ● altuera doitzea | |
| ● Hanketako atseden egokitzea | |
| Eserleku nagusiaren/bidaiariaren doikuntza elektrikoa: | Nagusia ●/Zordea ● |
| Eserleku elektrikoaren memoria: | ● Gidariaren eserlekua |
| Aurreko/atzeko erdiko beso-euskarria: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Atzeko edalontziaren euskarria: | ● |
| GPS nabigazio sistema: | ● |
| Ibilgailuen informazio zerbitzua: | ● |
| Nabigazio-trafikoaren informazio bistaratzea: | ● |
| Zentroko kontsolaren LCD pantaila: | ● Ukitu LCD pantaila |
| Zentroko kontsolaren LCD pantailaren tamaina: | ● 14,9 hazbete |
| Bluetooth/Autoko telefonoa: | ● |
| Telefono mugikorraren interkonexioa/mapaketa: | ● Apple CarPlay onartzen |
| ● Baidu CarLife onartzen | |
| ● OTA eguneratzea | |
| ahots kontrola: | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake |
| ● Nabigazio kontrolatua | |
| ● telefonoa kontrolatu dezake | |
| ● Kontrola daitekeen aire girotua | |
| Ibilgailuen Internet: | ● |
| Kanpoko audio interfazea: | ● USBa |
| ●C-mota | |
| USB/C motako interfazea: | ● 2 lehen lerroan/2 atzeko ilaran |
| Giroko argiztapena autoan: | ● kolore anitzekoa |
| Aurrealdeko/atzeko leiho elektrikoak: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa: | ● Kotxe osoa |
| Leihoaren aurkako funtzioa: | ● |
| Barruko hutsuneko ispilua: | ● Gidatzeko postu nagusia + argiak |
| ● Bidaiariaren eserlekua + argiak | |
| Aurreko sentsore-garbigailua: | ● |
| Aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko metodoa: | ● aire girotua automatikoa |
| Tenperatura eremuaren kontrola: | ● |
| Atzeko irteera: | ● |
| Atzeko aire girotua independentea: | ● |
| PM2.5 iragazkia edo polen iragazkia: | ● |