Mercedes Benz EQC Lukso Altkvalita Elektra Aŭto Por Familio
priskribo2
Produktaj Vendaj Punktoj
- 1.Aspekto
La antaŭa vizaĝo de Mercedes-Benz EQC aspektas pura kaj refreŝiga. La kradoformo uzas mult-kadran dezajnon kaj aspektas tre sporta. Kun la elegantaj kaj malavaraj lumturoj, la vida efiko estas tre okulfrapa. La aŭto estas ekipita per LED-tagaj lumoj, ĝustigo de alteco de la lumturo, aŭtomata malfermo kaj fermo, adaptaj malproksime kaj proksimaj traboj, aŭtomata stirado, prokrastita fermo ktp.
- 2.Interna Trim
La interno de Mercedes-Benz EQC aspektas tre fortika kaj havas bonan vidan efikon. La dezajno de la stirrado de aŭto estas bona, la uzo de leda materialo, dinamika kaj vigla formo, la aŭto estas ekipita per eleganta kaj malavara instrumentpanelo, plena de scienco kaj teknologio. La aŭto uzas ledajn sidlokojn, ekipitajn per elektra alĝustigo de la helpa sidloko, elektra alĝustigo de la sidloko kun memoro, kaj rekliniĝo de la seĝoproporcio. La ĝenerala komforto estas bona.
- 3.Agordo
Mercedes-Benz EQC estas ekipita per aŭta reto, elekto de veturmaniero, teleregilŝlosilo, malantaŭa viŝilo, interna atmosferlumo kaj aliaj agordoj,La grandeco de la korpo estas 4774MM * 1923MM * 1622MM.
- 4.Potenco
Mercedes-Benz EQC estas kongrua kun fiksa skatolo de rapidumo, la totala motora potenco estas 300KW, la totala motora paro estas 760N.m, la potenca rendimento estas bona, la rapido estas rapida kaj la preterpaso estas oportuna.
Parametro
La luksa kaj altkvalita ĉasioteksturo de Mercedes-Benz EQC estas komparebla al la komforto kaj pli bona sonizolado de fuelveturiloj. Malfermu la motoran kovrilon por vidi la motoran sekurecan protektan subkadron, reakiro de kineta energio estas pli humana, la ŝoforo kaj pasaĝeroj ne havas evidentan malkomforton. | Mercedes-Benz EQC 2022 senŝanĝa EQC 400 4MATIC |
elektra motoro | Pura elektra 408 ĉevalfortoj |
Pura elektra krozdistanco (km) | 443 |
Ŝarga tempo (horoj) | Rapida ŝarĝo dum 0,75 horoj Malrapida ŝarĝo dum 12 horoj |
Kapacito de rapida ŝargado (%) | 10-80 |
Maksimuma potenco (kW) | 300 (408Ps) |
Maksimuma tordmomanto (N·m) | 760 |
Longo x larĝo x alto (mm) | 4774x1923x1622 |
Maksimuma rapido (km/h) | 180 |
Oficiala 100km akceltempo (j) | 5.1 |
Elektrokonsumo por 100 kilometroj (kWh/100km) | 19.7 |
Elektra energio ekvivalenta fuelkonsumo (L/100 km) | 2.23 |
longo (mm) | 4774 |
larĝo (mm) | 1923 |
alteco (mm) | 1622 |
Aksdistanco (mm) | 2873 |
Antaŭa trako (mm) | 1630 |
Malantaŭa trako (mm) | 1621 |
Korpa strukturo | SUV |
Nombro da pordoj (a) | 5 |
Metodo de malfermado de pordo | flanka ĉarnirita pordo |
Nombro da sidlokoj (pecoj) | 5 |
malplena pezo (kg) | 2485 |
Plena ŝarĝa maso (kg) | 2975 |
Volumo de pakujo (L) | 500-1460 |
Trenkoeficiento (Cd) | 0.28 |
Motora priskribo | Pura elektra 408 ĉevalfortoj |
motora tipo | AC/Asinkrona |
Totala motora potenco (kW) | 300 |
Motora totala ĉevalforto (Ps) | 408 |
Motora totala tordmomanto (N m) | 760 |
Motora aranĝo | antaŭa + malantaŭo |
Bateria Tipo | Ternara litia kuirilaro |
Bateria marko | CATL |
dekstra benzinujo | Loko de la interfaco de malrapida ŝargado |
Malantaŭa dekstra | Bateria Temperaturo-Administra Sistemo |
●malalta temperaturo hejtado | ●likva malvarmigo |
unu pedala reĝimo | ●Normo |
Marka memfunkcia ŝarga stacidomo | ●Normo |
veturreĝimo | Duobla motora kvarrada transmisio |
4WD tipo | Elektra kvarrada transmisio |
Antaŭa suspendo | Duobla dezira osto sendependa suspendo |
malantaŭa pendado | Plurliga sendependa suspendo |
stira tipo | elektra helpo |
Korpa strukturo | ŝarĝoporta |
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko |
tipo de malantaŭa bremso | Ventilita Disko |
Parkbremso-Tipo | elektronika parkado |
Antaŭa pneŭo grandeco | 235/55 R19 |
Malantaŭa pneŭo grandeco | 255/50 R19 |
ABS kontraŭŝlosa bremso | ●Normo |
Bremsa fortodistribuo (EBD/CBC, ktp.) | ●Normo |
Bremsadhelpo (EBA/BA ktp.) | ●Normo |
Kontrolo de Tirado (TCS/ASR ktp.) | ●Normo |
Korpa stabiliga sistemo (ESP/DSC, ktp.) | ●Normo |
aktiva bremsado | ●Normo |
Paralela Helpo | ●Normo |
Helpo pri Konservado de Vojo | ●Normo |
vojcentrado | ●Normo |
Lacegaj Konsiloj pri Veturado | ●Normo |
Rekono de Voja Trafika Signo | ●Normo |
Sekurzono ne fiksita memorigilo | ●Normo |
pneŭpremo monitora sistemo | ●pneŭpremo ekrano |
Interfaco por infanseĝo (ISOFIX) | ●Normo |
Helpita veturnivelo | ●L2-nivelo |
aŭtomata parkado | ●Normo |
Aŭtomata parkumado (AUTOHOLD) | ●Normo |
Monteta Helpo (HAC) | ●Standardikon |
Varia Suspenda Alĝustigo | ●Mola kaj malmola |
Bremsa Energio-Reakiro-Sistemo | ●Normo |
Malaltrapida veturanta averta sono | ●Normo |
tegmenta tipo | ●ununura suntegmento |
sporta aspekto-kompleto | ●Normo |
Radoj de alojo de aluminio | ●Normo |
flanka pedalo | ●fiksita |
materialo de stirrado | ●Vera Ledo |
ĝustigo de stirrado | ●supren kaj malsupren + antaŭan kaj malantaŭan |
Alĝustigo de elektra stirilo | ●Normo |
ekrano de vojaĝkomputilo | ●koloro |
LCD-instrumenta stilo | ● Plena LCD |
Dimensioj de LCD-Mezurilo (coloj) | ●10.25 |
elektra pordego | ●Standardikon |
Elektra postpordo pozicio memoro | ●Normo |
Centra ŝlosilo en la aŭto | ●Normo |
Ŝlosilŝlosila tipo | ●inteligenta fora ŝlosilo |
ekrano aranĝo | ●Tradicia duobla-ekrana aranĝo |
GPS-naviga sistemo | ●Normo |
Ekrano de informoj pri navigado pri trafiko | ●Normo |
Bluetooth/Aŭta Telefono | ●Normo |
Poŝtelefona Interreta Mapo | ●CarPlay |
Interreto de Veturiloj | ●Normo |
Reto 4G/5G | ●4G |
OTA ĝisdatigo | ●Normo |
Sistemo de kontrolo de rekono de voĉo | ●Normo |
Voĉa sub-area vekiĝo-rekono funkcio | ●ĉefa ŝoforo |
interna ĉirkaŭa lumo | ●64 koloroj |
Helpata veturanta operaciumo | ●ŝoforo helpo komponantoj |
Veturila Inteligenta Sistemo | ●MBUX-inteligenta homa-komputila interaga sistemo |
Teleregilo por Mobile App | ●vehikla monitorado |
●remoregilo | |
●administrado de ŝarĝoj | |
●servo rendevuo |