Leap Motor C11 Elektra Aŭto 610KM Endurance Farita En Ĉinio

Laŭ aspekto, Zero Run C11 adoptas la dezajnostilon de "cifereca kurba surfaco", kiu estas iomete malsama al la dezajno de la du amasproduktitaj aŭtoj antaŭ Zero Run. La nova aŭto aspektas pli konciza kaj kapabla. La antaŭo de la aŭto daŭre uzas fermitan dezajnon. Lampa zono-speca lampdezajno integrita kun la rando de la antaŭa kabana kovrilo penetras la antaŭaĵon de la aŭto kaj larĝigas la vidan efikon de la antaŭa vizaĝo. La konkava dezajno de la areo de nebullampo riĉigas la kurban surfacon de la antaŭa vizaĝo, igas la tutan aŭton aspekti malpli monotona. Kvankam la profilo de la taliolinio sur la flanko de la aŭto-karoserio ne estas evidenta, ĝi nur aspektas plena kaj dika. Krome, la nova aŭto ankaŭ uzas senkadrajn pordojn, suspenditajn tegmentojn, dukolorajn eksterajn spegulojn, kaŝitajn pordojn kaj aliajn popularajn dezajnelementojn. Krome, la trenkoeficiento de la aŭto ankaŭ atingis 0.282cd.

Koncerne internan dekoracion, la ĉirkaŭa kajuto kaj simpla dezajno plibonigas la afinecon. Krome, la internaj materialoj de la nova aŭto ankaŭ estas sufiĉe en loko. Napa ledo estas uzata en grandaj areoj kiel sidlokoj, stirradoj kaj pordopaneloj, kaj importita suedo donas al homoj bonan senton de lukso en kaj vidaj efikoj kaj tuŝo. Krom la sento de lukso, la forta sento de scienco kaj teknologio ankaŭ estas grava trajto de la interno de la nul-kurita C11. La nul-kurita C11 estas ekipita per merga triobla ekrano, inkluzive de 10,25-cola LCD-instrumento, 12,8-cola centra kontrola LCD-ekrano, kaj 10,25-cola helpŝofora distra ekrano. Krome, la nul-kurita C11 ankaŭ subtenas sendependan Bluetooth-aliron por la ĉefaj kaj helpaj ŝoforoj kaj voĉan interagon en la duobla sonregiono. En ĉiutaga uzo, post kiam la ĉefa stirseĝo estas konektita al Bluetooth, ĝiaj rilataj funkcioj povas esti uzataj, kaj pasaĝeroj sidantaj en la pasaĝera seĝo ankaŭ povas konektiĝi al la Bluetooth de la pasaĝero aparte.

Koncerne potencon, la nova aŭto estas ekipita per nova generacio de mem-evoluinta Hercules elektra stira sistemo. La maksimuma efikeco de 3-en-unu elektra stiraro superas 93.2%. Laŭ malsamaj agordoj, 3 versioj de modeloj estas haveblaj, el kiuj la luksa versio kaj la ekskluziva versio adoptas malantaŭ-muntitan malantaŭan stiran aranĝon. La maksimuma potenco de la motoro estas 200kW, la maksimuma tordmomanto estas 360N · m, kaj la akcela rezulto de 0-100 km/h estas 7,9 sekundoj. Inter ili, la ekskluziva versio havas pli altan baterian kapaciton de 89.55kWh kaj la CLTC havas baterian vivon de 610km. La luksa versio havas baterian kapaciton de 78.54kWh kaj la CLTC havas baterian vivon de 510km. Krome, la agado-versio adoptas antaŭan kaj malantaŭan duoblan motoran kvarradmovilon aranĝon, ekipita per du motoroj kun maksimuma potenco de 200kW kaj maksimuma tordmomanto de 360N · m. Ĝia akcela rendimento de 0-100 km/h estas 4,5 sekundoj, kaj ĝi havas 89,55 kWh-baterion, kiu povas alporti al la aŭto CLCT-krozan gamon de 550 km.

Koncerne al inteligenta helpata veturado, Zero Run C11 estas ekipita per du plene sendepende evoluigitaj Lingxin 01 inteligentaj veturadblatoj, kun komputa potenco de 8.4Tops. Ĝi povas esti konektita al 12-direktaj fotiloj por realigi 2.5D 360 ĉirkaŭan vidon, aŭtomatan parkumadon, ADAS-domajnan kontrolon kaj preskaŭ L3-inteligentajn helpajn veturfunkciojn. Zero Run C11 malfermas la tutan inteligentan vetursistemon de la peceta nivelo kaj adoptas kompletan aron da inteligentaj veturadsolvoj kun tute sendependaj intelektaj proprietrajtoj, uzantoj povas ĝui rapidan ripeton per OTA. Koncerne al inteligenta helpata veturado, Zero Run C11 venas norma kun Leapmotor Pilot inteligenta veturhelpa sistemo, kaj la tuta sistemo ankaŭ venas norma kun 28 senta aparataro, inkluzive de 11 altdifinaj fotiloj, 12 ultrasonaj radaroj kaj 5 milimetraj ondo-radaroj, kiuj povas realigu 22 inteligentajn veturhelpajn funkciojn. Subtenu veturilon super OTA, veturilon daŭrigebla ĝisdatigo evoluado, kaj eĉ subtenu aparataro ĝisdatigo.