BYD Tang Ev Electric Cars 2023 Year 5 Door 7 Seats SUV For Family

Το εσωτερικό της νέας γενιάς Tang υιοθετεί μαύρα στοιχεία χαμηλών τόνων και η συνολική διάταξη είναι πολύ κανονική. Το κέντρο της κεντρικής κονσόλας είναι εξοπλισμένο με μια εξαιρετικά μεγάλη αιωρούμενη οθόνη LCD 12,8 ιντσών, η οποία υποστηρίζει φωνητικό έλεγχο. Η οθόνη μπορεί επίσης να περιστραφεί 90 μοίρες, κάτι που είναι βολικό για οδηγούς και επιβάτες. μέσα. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο παρέχει ένα ολοκαίνουργιο πολυλειτουργικό τιμόνι τριών ακτίνων, πλήρη πίνακα οργάνων LCD, ηλεκτρονικό χειρόφρενο και ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος για τον κύριο και τους συγκυβερνήτες.

Το 2022 Tang EV είναι εξοπλισμένο με μπαταρία blade μεγάλης χωρητικότητας 108,8 kWh, η οποία έχει το μεγαλύτερο απόθεμα ισχύος από όλα τα μοντέλα BYD και η συνολική διάρκεια ζωής της μπαταρίας του υπερβαίνει κατά πολύ τις προσδοκίες της αγοράς. Γίνεται αντιληπτό ότι η δικίνητη έκδοση CLTC Tang EV 2022 έχει διάρκεια ζωής μπαταρίας έως και 730 km υπό ολοκληρωμένες συνθήκες εργασίας. Ταυτόχρονα, το 2022 Tang EV κυκλοφόρησε επίσης δύο μοντέλα με διαφορετικές εκδόσεις αντοχής 600KM και 635KM. Με την ευλογία της τεχνολογίας άμεσης ψύξης και άμεσης θέρμανσης του πρώτου πακέτου μπαταριών της BYD στον κόσμο και του κλιματιστικού υψηλής απόδοσης αντλίας θερμότητας μεγάλου εύρους θερμοκρασίας, η θερμική απόδοση του 2022 Tang EV έχει αυξηθεί κατά 20% και η κατανάλωση ενέργειας των κλιματιστικών σε χαμηλή οι θερμοκρασίες έχουν μειωθεί κατά περίπου 40%. Σε συνδυασμό με τη νέα πρόσοψη χαμηλής οπισθέλκουσας EV Dragon Face, την ενεργή μάσκα εισαγωγής αέρα AGS και τους τροχούς χαμηλής οπισθέλκουσας 21 ιντσών και άλλες τεχνολογίες μείωσης της αντίστασης του ανέμου του οχήματος, η ακτίνα ταξιδιού των χρηστών έχει διευρυνθεί σημαντικά σε σύγκριση με πριν.

Το 2022 Tang EV έχει αναβαθμιστεί στη λειτουργία έξυπνης υποβοηθούμενης οδήγησης L2.5, εξοπλισμένο με το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης DiPilot. Μεταξύ αυτών, χάρη στα δύο μεγάλα συστήματα ACC-S&G προσαρμοζόμενης κρουαζιέρας πλήρους ταχύτητας stop-and-go και έξυπνου πιλότου ICC, το Tang EV του 2022 μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματες λειτουργίες παρακολούθησης κρουαζιέρας και αυτόματου στάθμευσης πλήρους σεναρίου, καθώς και το αναβαθμισμένο Το DiLink 4.0 υποστηρίζει επίσης 5G SRAM, το ναυαρχικό μοντέλο τετρακίνησης Tang EV 635KM 2022 είναι εξοπλισμένο με διπλούς κινητήρες με μέγιστη ισχύ 180 kW μπροστά και 200 ​​kW πίσω. Χρειάζονται μόνο 4,4 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί από τα 100 χιλιόμετρα στα 100 χιλιόμετρα. Είναι εξοπλισμένο με αγωνιστική γκρι ματ σταθερή δαγκάνα έξι εμβόλων Brembo (μπροστά), μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να επιτύχει απόσταση ακινητοποίησης 100 χιλιομέτρων των 36,8 μέτρων, επιτρέποντας στους χρήστες να σταματήσουν με ασφάλεια σε έντονες συνθήκες οδήγησης.

Η έκδοση καυσίμου είναι εξοπλισμένη με τον αυτο-αναπτυγμένο κινητήρα 2.0T1 της BYD με την κωδική ονομασία BYD487ZQA και διαθέτει τεχνολογίες όπως διπλό μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, άξονες διπλής ισορροπίας και άμεσο ψεκασμό στον κύλινδρο. Η μέγιστη ισχύς είναι 151 kW και η μέγιστη ροπή είναι 320 N-m. Και Pixi 6-τάχυτο αυτόματο μηχανικό κιβώτιο, το κιβώτιο είναι της Hyundai Powertech, με σπορ εξοπλισμό S και λειτουργία ECO με μέγιστη ροπή 360 N-m. Το σασί ρυθμίζεται αποκλειστικά από μια ομάδα με επικεφαλής τον εμπειρογνώμονα ρύθμισης πλαισίου Hans Kirk.