NIO ET9, ein Schaufenster modernster Technologie, kostet 800.000 Yuan

NIO ET9, die Flaggschiff-Limousine des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers NIO, wurde am 23. Dezember 2023 offiziell vorgestellt. Der Preis des Autos liegt bei 800.000 Yuan (ca. 130.000 US-Dollar) und die Auslieferung soll im ersten Quartal 2025 beginnen.

ET9 ist eine große Luxuslimousine mit vier Sitzplätzen. Es ist mit einer Reihe modernster Technologien ausgestattet, darunter einem vollständig autonomen Smart-Chassis, einer 900-V-Hochspannungsarchitektur, einer Batterie mit niedrigem Widerstand, einem selbst entwickelten intelligenten 5-nm-Fahrchip und einem fahrzeugweiten Betriebssystem.

Beim Außendesign zeichnet sich der ET9 durch ein Split-Scheinwerfer-Design und einen langen Radstand von 3.250 mm aus. Das Auto ist mit 23-Zoll-Rädern und einem schwebenden Logo ausgestattet. In Bezug auf die Karosseriegröße betragen Länge, Breite und Höhe des Wagens jeweils 5324/2016/1620 mm bei einem Radstand von 3250 mm.

Was das Innendesign betrifft, wird der ET9 voraussichtlich über eine Viersitzer-Anordnung mit einer zentralen Brücke verfügen, die sich über die gesamte Länge der Kabine erstreckt. Das Auto wird voraussichtlich außerdem mit einem 15,6-Zoll-AMOLED-Zentralbildschirm, einem 14,5-Zoll-Heckdisplay und einem 8-Zoll-Multifunktionskontrollbildschirm hinten ausgestattet sein.

Leistungsmäßig wird der ET9 von einem zweimotorigen Allradantriebssystem mit einer Gesamtleistung von 620 kW und einem maximalen Drehmoment von 5.000 N·m angetrieben. Das Auto ist mit einer 900-V-Hochspannungsarchitektur ausgestattet, die eine Aufladung von 10 % auf 80 % in nur 15 Minuten ermöglicht.

Der ET9 ist ein wichtiges technologisches Schaufenster für NIO. Das vollständig autonome Smart-Chassis, die 900-V-Hochspannungsarchitektur und die Batterie mit niedrigem Widerstand sind allesamt Spitzentechnologien, die NIO dabei helfen könnten, mit etablierten Luxusmarken auf dem chinesischen Markt zu konkurrieren.

640-kW-Aufladung

Bei der Einführungsveranstaltung wurde auch der vollständig flüssigkeitsgekühlte 640-kW-Kompressorstapel offiziell vorgestellt. Er hat einen maximalen Ausgangsstrom von 765 A und eine maximale Ausgangsspannung von 1000 V. Der Einsatz wird im April nächsten Jahres beginnen.

Batteriewechselstation der vierten Generation

Ab April nächsten Jahres wird auch die Batteriewechselstation der vierten Generation in Betrieb gehen. Es verfügt über 23 Slots und kann bis zu 480 Mal pro Tag bedient werden. Die Batteriewechselgeschwindigkeit wird um 22 % reduziert. Darüber hinaus wird NIO im Jahr 2024 weitere 1.000 Batteriewechselstationen und 20.000 Ladesäulen hinzufügen.