Leap Motor C11 Elbil 610KM Udholdenhed Made In China

Udseendemæssigt anlægger Zero Run C11 designstilen "digital buet overflade", som er lidt anderledes end designet af de to masseproducerede biler før Zero Run. Den nye bil ser mere kortfattet og dygtig ud. Forsiden af ​​bilen bruger stadig et lukket design. Et forlygtedesign af lygtebælte, der er integreret med kanten af ​​det forreste kabinedæksel, trænger ind foran bilen og udvider den visuelle effekt af frontfladen. Det konkave design af tågelygteområdet beriger den buede overflade af frontfladen, hvilket får hele bilen til at se mindre monotont ud. Selvom profilen af ​​taljelinjen på siden af ​​bilens karrosseri ikke er tydelig, ser den bare fuld og tyk ud. Derudover bruger den nye bil også rammeløse døre, nedhængte tage, tofarvede sidespejle, skjulte dørhåndtag og andre populære designelementer. Derudover nåede bilens modstandskoefficient også 0,282cd.

Med hensyn til indvendig udsmykning øger det surround-around cockpit og det enkle design affiniteten. Derudover er interiørmaterialerne i den nye bil også helt på plads. Nappa-læder bruges på store områder som sæder, rat og dørpaneler, og importeret ruskind giver folk en god følelse af luksus i både visuelle effekter og berøring. Ud over følelsen af ​​luksus er den stærke sans for videnskab og teknologi også et vigtigt træk ved interiøret i den nulløbende C11. Zero-run C11 er udstyret med en fordybende tredobbelt skærm, inklusive et 10,25-tommer LCD-instrument, en 12,8-tommer LCD-skærm med central kontrol og en 10,25-tommer ekstra driverunderholdningsskærm. Derudover understøtter den nulløbende C11 også uafhængig Bluetooth-adgang til hoved- og hjælpedrivere og stemmeinteraktion i det dobbelte lydområde. I daglig brug, efter at hovedførersædet er tilsluttet Bluetooth, kan dets relaterede funktioner bruges, og passagerer, der sidder på passagersædet, kan også oprette forbindelse til passagerpassagerens Bluetooth separat.

Kraftmæssigt er den nye bil udstyret med en ny generation af egenudviklet Hercules elektrisk drivsystem. Den maksimale effektivitet af 3-i-en elektrisk drevenhed overstiger 93,2 %. I henhold til forskellige konfigurationer er 3 versioner af modeller tilgængelige, hvoraf luksusversionen og den eksklusive version har et bagmonteret bagdrev layout. Motorens maksimale effekt er 200kW, det maksimale drejningsmoment er 360N · m, og accelerationsresultatet på 0-100 km/t er 7,9 sekunder. Blandt dem har den eksklusive version en højere batterikapacitet på 89,55 kWh, og CLTC har en batterilevetid på 610 km. Luksusversionen har en batterikapacitet på 78,54 kWh og CLTC har en batterilevetid på 510 km. Ydeevneversionen vedtager desuden et firehjulstræk med to motorer foran og bagpå, udstyret med to motorer med en maksimal effekt på 200kW og et maksimalt drejningsmoment på 360N · m. Dens 0-100 km/t accelerationsydelse er 4,5 sekunder, og den har et 89,55 kWh batteri, som kan give bilen en CLCT-fartrækkevidde på 550 km

Med hensyn til intelligent assisteret kørsel er Zero Run C11 udstyret med to fuldt uafhængigt udviklede Lingxin 01 intelligente kørechips, med en regnekraft på 8,4 Tops. Den kan tilsluttes 12-vejs kameraer for at realisere 2.5D 360 surround view, automatisk parkering, ADAS domænekontrol og næsten L3 intelligente assisterede kørselsfunktioner. Zero Run C11 åbner hele det intelligente køresystem fra chip-niveau og vedtager et komplet sæt af intelligente køreløsninger med fuldstændig uafhængige intellektuelle ejendomsrettigheder, brugere kan nyde hurtig iteration gennem OTA. Med hensyn til intelligent assisteret kørsel kommer Zero Run C11 som standard med Leapmotor Pilot intelligent køreassistentsystem, og hele systemet leveres også som standard med 28 sensing hardware, herunder 11 high-definition kameraer, 12 ultralydsradarer og 5 millimeter bølgeradarer, som kan realisere 22 intelligente køreassistentfunktioner. Støt køretøjets super OTA, køretøjets bæredygtige opgraderingsudvikling og understøtter endda hardwareopgradering.