Cerbydau Tanwydd
Ceir Trydan Toyota BZ4X Pro 2023 560km 615km Ystod Hir 4WD
disgrifiad 2
Pwyntiau Gwerthu Cynnyrch
- 1 .Gofod mawr ychwanegol
O ran maint y corff, nid model maint mawr yw FAW Toyota bZ4X. Hyd, lled ac uchder y cerbyd yw 4690/1860/1650 mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2850 mm. Mewn gwirionedd, nid yw sylfaen olwyn y cerbyd yn ddrwg, gall 2850 mm Mae'n bodloni gofynion gofod teithwyr yn y model SUV 5 sedd, ond mae hyd y car yn llai na 4.7 metr, sydd ychydig yn embaras.
- 2 .Technoleg graidd
O ran cyfluniad diogelwch gweithredol, bydd GAC Toyota bZ4X yn meddu ar y system cymorth diogelwch deallus Toyota Safety Sense sydd newydd ei huwchraddio fel safon. Ar sail y swyddogaethau gwreiddiol, trwy ehangu ystod canfod radar ton milimetr a chamera monociwlaidd, ychwanegir system cymorth gyrru gweithredol rhagfynegol PDA, system stopio gyrru brys EDSS a system cymorth adnabod arwyddion ffordd RSA i sicrhau diogelwch teithio ymhellach. Yn ogystal, bydd GAC Toyota bZ4X hefyd yn meddu ar 8 bag aer safonol i ddarparu amddiffyniad diogelwch mwy cynhwysfawr i deithwyr yn y car.
- 3.Dygnwch pŵer
O ran system bŵer, mae technoleg trydaneiddio FAW Toyota bZ4X yn drawiadol iawn. Mae modur, batri a thechnoleg rheoli electronig FAW Toyota bZ4X yn eithaf aeddfed. Mae gan y cerbyd bŵer o 150 cilowat a torque o 266.3 Nm, ac mae ganddo ystod fordeithio uchaf o 400 cilomedr.
- 4.Batri Blade
Gall y model uchaf hefyd gael cromen gwefru solar effeithlonrwydd uchel. Gall y bwrdd codi tâl solar godi tâl ar y batri pŵer a'r batri 12V pan fydd wedi'i barcio, a gall hefyd gyflenwi pŵer i'r batri 12V pan fydd yn gyrru. Technoleg" cyfluniad.
Paramedr Toyota BZ4X 2023
| Enw car | FAW Toyota bZ4X 2023 |
| Paramedrau sylfaenol y cerbyd | |
| Ffurf y corff: | SUV 5 drws 5 sedd |
| Hyd x lled x uchder (mm): | 4690x1860x1650 |
| Sylfaen olwyn (mm): | 2850 |
| Math o bŵer: | Trydan pur |
| Uchafswm pŵer cerbyd (kW): | 150 |
| Trorym uchaf y cerbyd (N · m): | 266.3 |
| Cyflymder uchaf swyddogol (km/h): | 160 |
| Corff | |
| Hyd (mm): | 4690 |
| Lled (mm): | 1860. llarieidd-dra eg |
| Uchder (mm): | 1650. llathredd eg |
| Sylfaen olwyn (mm): | 2850 |
| Nifer y drysau (px): | 5 |
| Nifer y seddi (unedau): | 5 |
| Cyfaint adran bagiau (L): | 452 |
| Curb pwysau (kg): | 1910 |
| Ongl dynesiad (°): | 17 |
| Ongl ymadael (°): | 26 |
| Modur | |
| Ystod mordeithio trydan pur (km): | 615 |
| Math o fodur: | Magnet parhaol/cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW): | 150 |
| Cyfanswm trorym modur (N · m): | 266.3 |
| Nifer y moduron: | 1 |
| Cynllun Modur: | Blaen |
| Max. pŵer modur blaen (kW): | 150 |
| Trorym uchaf y modur blaen (N · m): | 266.3 |
| Math o batri: | batri lithiwm teiran |
| Capasiti batri (kWh): | 66.7 |
| Defnydd o drydan fesul can cilomedr (kWh/100km): | 11.6 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau: | 1 |
| Math blwch gêr: | Cyflymder sengl car trydan |
| Llywio siasi | |
| Modd gyrru: | Rhagflaenydd Blaen |
| Math achos trosglwyddo (gyriant pedair olwyn): | - |
| Strwythur corff car: | Corff cario llwyth |
| Cymorth llywio: | Cymorth pŵer trydan |
| Math ataliad blaen: | Ataliad annibynnol MacPherson |
| Math o ataliad cefn: | E-math aml-gyswllt ataliad annibynnol |
| Brecio Olwyn | |
| Math o brêc blaen: | Disg awyru |
| Math o brêc cefn: | Disg awyru |
| Math o brêc parcio: | Brêc llaw electronig |
| Manylebau teiars blaen: | 235/60 R18 |
| Maint teiar cefn: | 235/60 R18 |
| Deunydd both olwyn: | Aloi alwminiwm |
| Offer Diogelwch | |
| Bag aer prif sedd / teithiwr: | Prif ●/Dirprwy ● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn: | Blaen / Cefn - |
| Llen aer blaen / cefn: | Blaen ●/Cefn ● |
| Bag aer pen-glin: | ● |
| Gwregys diogelwch heb ei glymu yn brydlon: | ● |
| Rhyngwyneb sedd plentyn ISO FIX: | ● |
| dyfais monitro pwysau teiars: | ● Arddangosfa pwysedd teiars |
| Gwrth-gloi awtomatig (ABS, ac ati): | ● |
| Dosbarthiad grym brecio | ● |
| (EBD / CBS, ac ati): | |
| Cymorth Brake | ● |
| (EBA/BAS/BA, ac ati): | |
| Rheoli tyniant | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ac ati): | |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff | ● |
| (ESP/DSC/VSC ac ati): | |
| system rhybudd gadael lôn: | ● |
| System cymorth cadw lonydd: | ● |
| Arwyddion traffig ffordd: | ● |
| System Brêc Actif/Diogelwch Gweithredol: | ● |
| Parcio awtomatig: | ● |
| Cymorth i fyny'r allt: | ● |
| Clo canolog y tu mewn: | ● |
| Allwedd bell: | ● |
| System Cychwyn Di-allwedd: | ● |
| System mynediad di-allwedd: | ● |
| Swyddogaeth/ffurfwedd y corff | |
| Math o do haul: | ● Ffenestr doriad na ellir ei hagor |
| Rhesel to: | ● |
| Nodweddion / cyfluniad yn y car | |
| Deunydd olwyn llywio: | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio: | ● Fyny ac i lawr |
| ● Cyn ac ar ôl | |
| Radar bacio blaen/cefn: | Blaen ●/Cefn ● |
| Delweddau cymorth gyrru: | ● Delwedd panoramig 360-gradd |
| System fordaith: | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| ● Lefel cymorth gyrru L2 | |
| Newid modd gyrru: | ● Eira |
| • Economi | |
| Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ● 12V |
| Arddangosfa cyfrifiadur taith: | ● |
| Panel offeryn LCD llawn: | ● |
| Maint mesurydd LCD: | ● 7 modfedd |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol: | ● Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunydd sedd: | ● Lledr |
| Cyfeiriad addasu sedd y prif yrrwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| ● Addasiad uchel ac isel | |
| ● Cefnogaeth meingefnol | |
| cyfeiriad addasu sedd teithiwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr: | Prif ●/Dirprwy ● |
| Swyddogaeth sedd flaen: | ● Gwresogi |
| Cyfeiriad addasu sedd ail res: | ● Addasiad cynhalydd cefn |
| Swyddogaeth sedd ail res: | ● Gwresogi |
| Dull lledorwedd sedd gefn: | ● Gellir ei osod i lawr yn gymesur |
| Braich breichiau blaen/cefn: | Blaen ●/Cefn ● |
| Deiliad Cwpan Cefn: | ● |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | |
| System llywio GPS: | ● |
| Gwasanaeth gwybodaeth yn y cerbyd: | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo: | ● |
| sgrin LCD consol canol: | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| maint sgrin LCD consol canolfan: | ● 12.3 modfedd |
| Bluetooth / ffôn car: | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol: | ● Uwchraddio OTA |
| Rheoli llais: | ● Yn gallu rheoli'r system amlgyfrwng |
| ● Llywio y gellir ei reoli | |
| ● Ffôn y gellir ei reoli | |
| ● Aerdymheru y gellir ei reoli | |
| Rhwydweithio ceir: | ● |
| ● Math-C | |
| Rhyngwyneb USB / Math-C: | ● 3 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Nifer y siaradwyr (nifer): | ● 6 siaradwr |
| Cyfluniad ysgafn | |
| Ffynhonnell golau trawst isel: | ● LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel: | ● LED |
| Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | ● |
| Trawst addasol ymhell ac agos: | ● |
| agor a chau awtomatig prif oleuadau: | ● |
| Ffenestr a drych rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen / cefn: | Blaen ●/Cefn ● |
| ffenestr swyddogaeth lifft allweddol: | ● Car llawn |
| Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr: | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol: | ● Addasiad trydan |
| ● Plygu trydan | |
| ● Gwresogi drych | |
| ● Clowch y car a'i blygu'n awtomatig | |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol: | ● Gwrth-lacharedd awtomatig |
| drych colur car: | ● Prif safle gyrru + lamp goleuo |
| ● safle cyd-beilot + goleuo | |
| Sychwr sefydlu blaen: | ● |
| Cyflyru Aer/Oergell | |
| Modd rheoli tymheredd aerdymheru: | ● Aerdymheru awtomatig |
| Rheoli parth tymheredd: | ● |
| Allfa aer cefn: | ● |
| Lliw | |
| Corff lliw dewisol | ■ Arian Swyn |
| Mo Yuan Du/Gwyn Platinwm | |
| ■ inc glas | |
| Mo Yuan Du / Llwyd Sharp Newydd | |
| Mo Yuan Du/Swyn Arian | |
| ■ Rose Brown | |
| ■ Lludw Newydd | |
| Mo Yuan Du/Mo Qing Glas | |
| Mo Yuan Du / Rose Brown | |
| ■ Mo Yuan Ddu | |
| ■ Gwyn Platinwm | |