Ceir Trydan Skyworth EV6 2023 Blwyddyn Super Moethus SUV

Mae model newydd Skyworth EV6 yn dal i gynnal arddull dylunio'r model presennol, lle mae rhan wyneb blaen y car yn mabwysiadu'r dyluniad gril caeedig mwy cyffredin, ac mae gan y ddwy ochr brif oleuadau LED miniog. Mae'r llinellau mewnol yn ymestyn i fyny, ac wedi'u cyfuno â'r llinellau cyhyrol ar y cwfl, mae ganddo awyrgylch chwaraeon penodol. Mae cymeriant aer trapezoidal wedi'i osod o dan y gril, ac mae'r tu mewn wedi'i lenwi â thrimiau baner du, ac mae'r cymeriant aer ar y ddwy ochr wedi'i addurno â thrimiau siâp L, ac mae'r dyluniad siâp yn eithaf boddhaol.

Nid yw dyluniad mewnol y model newydd hefyd wedi'i addasu. O'i gymharu â'r cynhyrchion a lansiwyd gan y gwneuthurwyr ceir newydd, mae'r tu mewn cyfan yn dal yn gymharol draddodiadol. Wedi'i addurno ag elfennau eraill, mae'n edrych yn eithaf boddhaol. Dim ond sgrin arddangos cyfrifiadur gyrru unlliw a sgrin LCD gyffwrdd 12.8-modfedd sydd gan gonsol canol y car. Nid oes unrhyw fantais o ran maint, ac o ran swyddogaethau, dim ond Rhyngrwyd Cerbydau sylfaenol, rhwydwaith 4G a swyddogaethau eraill y mae'n ei gefnogi, hyd yn oed mapio rhyng-gysylltiad ffôn symudol a'r ffurfweddiadau swyddogaethol mwy poblogaidd fel rheolaeth adnabod llais, ni ddarperir, sydd mewn gwirionedd syndod.

Mae cymhwysiad materol a chrefftwaith seddi cefn y car newydd ar yr un lefel â'r rhes flaen. Gan fod y cynllun 5 sedd confensiynol yn cael ei fabwysiadu, mae gofod sedd gefn y car yn eithaf digonol. O dan amgylchiadau arferol, gall ei ystafell goes gyrraedd tua dau ddyrnu, ac mae bwlch mawr o hyd o'i gymharu â chynhyrchion o'r un lefel.

O ran pŵer, mae'r model newydd yn cael ei gydweddu â modur sengl blaen gydag uchafswm pŵer allbwn o 150 cilowat a trorym brig o 320 Nm. Y cyflymiad swyddogol o 100 cilomedr i 7.7 eiliad. Ar yr un pryd, mae gan y car newydd becyn batri ffosffad haearn lithiwm gyda chynhwysedd o 51.92 kWh, ac ystod mordeithio trydan pur CLTC yw 410km.