Ceir Trydan Hongqi E-HS9 2022 Taliad Gweinyddol Auto Ev Arddull Newydd
disgrifiad 2
Pwyntiau Gwerthu Cynnyrch
- 1 .Dyluniad ymddangosiad
O ran dyluniad ymddangosiad, mae gan Hongqi E-HS9 ymdeimlad o dechnoleg ac mae'n mabwysiadu arddull dylunio teulu. Y wyneb blaen yw gril cymeriant aer syth newydd Hongqi ar ffurf rhaeadr, ac mae'r trim chrome-plated ar y gril yn amlygu'r awyrgylch a'r moethusrwydd; Mae'r prif oleuadau yn denau, ac mae arddull y grŵp golau cynffon yn adleisio'r prif oleuadau, gan ddangos ymdeimlad cryf o dechnoleg a chydnabyddiaeth; mae gwaelod y car blaen wedi'i lapio â deunydd arian, gan ddangos ymdeimlad o ffuglen wyddonol yn y cyfnod dyfodol; mae'r wefus flaen yn mabwysiadu Mae'r dyluniad chwaraeon hefyd yn gwneud y car yn fwy chwaraeon; mae dyluniad y gynffon yn haenog, mae'r gwacáu yn mabwysiadu gosodiad cudd, ac mae'r goleuadau cefn gwastad nid yn unig yn gwella'r synnwyr ffasiwn, ond hefyd yn gwella gweledigaeth y cerbyd Lled yn fawr; mae gan y gefnffordd swyddogaeth agor a chau awtomatig, a gellir gweld ei synnwyr pen uchel a thechnolegol!
- 2 .Dyluniad mewnol
O ran cynllun mewnol, mae'r car hwn yn defnyddio du fel y prif liw, wedi'i ategu gan addurniadau gwyn ac oren, gan ddangos awyrgylch chwaethus a syml; mae consol y ganolfan yn y siâp siâp T poblogaidd, wedi'i ategu gan LCD 16.2-modfedd yn y sgrin ganol, mae ymdeimlad o dechnoleg yn dod i'r amlwg yn ddigymell, ac mae'r cyfuniad â'r panel offeryn LCD llawn yn creu effaith chwaraeon ardderchog; mae'r seddi a chyfleusterau eraill hefyd yn soffistigedig iawn, ac mae'r olwyn llywio wedi'i lapio hefyd yn adlewyrchu ymdeimlad o foethusrwydd, ac mae'r daith yn llawn cysur!
- 3.gyrru pŵer
Mae'r Hongqi E-HS9 yn cael ei bweru gan fagnet parhaol / modur cydamserol gydag uchafswm pŵer allbwn o 320kW a trorym brig o 600N m. Er bod y car wedi'i leoli fel SUV mawr, mae eisoes yn agos at lefel car mawr BBA o safbwynt data, gan fodloni'n llawn y sefyllfa Mae lleoliad ei sedan blaenllaw! Yn y profiad gyrru, mae gan y car hwn hefyd amrywiaeth o systemau cymorth gyrru deallus, gan gyrraedd lefel L2, sy'n datrys problem gyrru awtomatig yn yr ystyr traddodiadol; yn ogystal, mae ganddo hefyd reolaeth mordeithio addasol segment cyflymder llawn, brecio brys awtomatig a chadw lonydd a swyddogaethau eraill, tra bod hyd, lled ac uchder y car newydd yn 5209x2010x1731mm, ac mae'r sylfaen olwyn wedi cyrraedd 3110mm. Gyda thalwrn eang, bydd yn dod â phrofiad gyrru cyfforddus i ddefnyddwyr!
- 4.Technoleg uwch
Ar hyn o bryd, y lle mwyaf pryderus o gerbydau ynni newydd yw bod y "system tri-drydan" Hongqi E-HS9 wedi gwella'n sylweddol o ran gyriant trydan, rheolaeth electronig a batri, ac wedi dangos y cynhyrchiant domestig uchaf. Mae deallusrwydd llwyfan FME yn cael ei adlewyrchu'n bennaf yn ei bensaernïaeth electronig a thrydanol FEEA2.0 a rheolaeth diogelwch batri, a gall y bensaernïaeth hon alluogi Hongqi E-HS9 i wireddu pedwar uchafbwynt craidd "deallusrwydd uchel", "diogelwch uchel", "cryf cysylltiad rhwydwaith" ac "aml-olygfa", ac mae ei bŵer cyfrifiadurol hefyd wedi'i wella'n sylweddol. Gall wireddu cyfrifiad cyffredinol mewn chwe dimensiwn, ac mae Hongqi E-HS9 yn cefnogi uwchraddio OTA.
Hongqi E-HS9 Paramedr
model o'r cerbyd | Hongqi E-HS9 2022 model 660km Qichang fersiwn chwe sedd | Hongqi E-HS9 2022 model fersiwn coler baner 660km pedair sedd | Model Hongqi E-HS9 2021 460km fersiwn Qiyue gyda saith sedd |
Paramedrau Cerbyd Sylfaenol | |||
lefel: | car mawr/moethus | car mawr/moethus | car mawr/moethus |
Ffurf y corff: | SUV 5-drws 6-sedd | SUV 5-drws 4-sedd | SUV 5-drws 7-sedd |
Math o bŵer: | trydan pur | trydan pur | trydan pur |
Uchafswm pŵer y cerbyd (kW): | 405 | 405 | 320 |
Trorym uchaf y cerbyd (N m): | 750 | 750 | 600 |
Cyflymiad(au) swyddogol 0-100: | 6.5 | ||
Amser codi tâl cyflym (oriau): | 0.8 | ||
Amser codi tâl araf (oriau): | 8.4 | ||
Ystod mordeithio trydan pur (km): | 660 | 660 | 460 |
corff | |||
Hyd (mm): | 5209 | 5209 | 5209 |
Lled (mm): | 2010 | 2010 | 2010 |
Uchder (mm): | 1713. llarieidd-dra eg | 1713. llarieidd-dra eg | 1731. llarieidd-dra eg |
Sylfaen olwyn (mm): | 3110 | 3110 | 3110 |
Nifer y drysau (a): | 5 | 5 | 5 |
Nifer y seddi (darnau): | 6 | 4 | 7 |
Curb pwysau (kg): | 2512 | ||
modur trydan | |||
Ystod mordeithio trydan pur y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth (km): | 660 | 660 | 460 |
Math o fodur: | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol |
Cyfanswm pŵer modur (kW): | 405 | 405 | 320 |
Trorym cyfanswm modur (N m): | 750 | 750 | 600 |
Nifer y moduron: | 2 | 2 | 2 |
Cynllun modur: | blaen + cefn | blaen + cefn | blaen + cefn |
Uchafswm pŵer y modur blaen (kW): | 160 | 160 | 160 |
Trorym uchaf y modur blaen (N m): | 300 | 300 | 300 |
Uchafswm pŵer y modur cefn (kW): | 245 | 245 | 160 |
Trorym uchaf y modur cefn (N m): | 450 | 450 | 300 |
Math o batri: | Batri lithiwm teiran | Batri lithiwm teiran | Batri lithiwm teiran |
Capasiti batri (kWh): | 120 | 120 | 84 |
Cydnawsedd Codi Tâl: | - | - | Pentwr codi tâl pwrpasol + pentwr codi tâl cyhoeddus |
dull codi tâl: | - | - | Tâl cyflym + tâl araf |
Amser codi tâl cyflym (oriau): | 0.8 | ||
Amser codi tâl araf (oriau): | 8.4 | ||
Capasiti codi tâl cyflym (%): | 80 | ||
blwch gêr | |||
Nifer y gerau: | 1 | 1 | 1 |
Math blwch gêr: | car trydan cyflymder sengl | car trydan cyflymder sengl | car trydan cyflymder sengl |
llywio siasi | |||
Modd gyriant: | Gyriant pedair olwyn modur deuol | Gyriant pedair olwyn modur deuol | Gyriant pedair olwyn modur deuol |
Math achos trosglwyddo (gyriant pedair olwyn): | Gyriant pedair olwyn trydan | Gyriant pedair olwyn trydan | Gyriant pedair olwyn trydan |
Strwythur y corff: | Unibody | Unibody | Unibody |
Llywio Pwer: | cymorth trydan | cymorth trydan | cymorth trydan |
Math Ataliad Blaen: | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol |
Math o ataliad cefn: | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
Ataliad Addasadwy: | ● addasiad meddal a chaled | ● addasiad meddal a chaled | - |
● addasiad uchder | ● addasiad uchder | ||
Ataliad Awyr: | ● | ● | - |
brêc olwyn | |||
Math o Frêc Blaen: | Disg wedi'i Awyru | Disg wedi'i Awyru | Disg wedi'i Awyru |
Math o Frêc Cefn: | Disg wedi'i Awyru | Disg wedi'i Awyru | Disg wedi'i Awyru |
Math o Frêc Parcio: | brêc llaw electronig | brêc llaw electronig | brêc llaw electronig |
Manylebau teiars blaen: | 265/45 R21 | 275/40 R22 | 265/45 R21 |
Manylebau Teiars Cefn: | 265/45 R21 | 275/40 R22 | 265/45 R21 |
Deunydd canolbwynt: | aloi alwminiwm | aloi alwminiwm | aloi alwminiwm |
Manylebau teiars sbâr: | dim | dim | dim |
offer diogelwch | |||
Bag aer ar gyfer prif sedd / sedd teithiwr: | Prif ●/Is ● | Prif ●/Is ● | Prif ●/Is ● |
Bagiau aer ochr blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● | blaen ●/cefn- |
Aer llenni blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● |
Awgrymiadau ar gyfer peidio â chau'r gwregys diogelwch: | ● | ● | ● |
Rhyngwyneb sedd plentyn ISO FIX: | ● | ● | ● |
Dyfais monitro pwysau teiars: | ● Arddangosfa pwysedd teiars | ● Arddangosfa pwysedd teiars | ● Arddangosfa pwysedd teiars |
Brecio gwrth-gloi awtomatig (ABS, ac ati): | ● | ● | ● |
dosbarthiad grym brêc | ● | ● | ● |
(EBD / CBS, ac ati): | |||
cymorth brêc | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, ac ati): | |||
rheoli tyniant | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, ac ati): | |||
rheoli sefydlogrwydd cerbydau | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC ac ati): | |||
Cymorth cyfochrog: | ● | ● | ● |
System Rhybudd Gadael Lon: | ● | ● | ● |
Cymorth Cadw Lôn: | ● | ● | ● |
Adnabod arwyddion traffig ffordd: | ● | ● | ● |
Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol: | ● | ● | ● |
Parcio awtomatig: | ● | ● | ● |
Cynorthwyo i fyny'r allt: | ● | ● | ● |
Disgyniad serth: | ● | ● | ● |
Cloi canolog yn y car: | ● | ● | ● |
allwedd bell: | ● | ● | ● |
System cychwyn di-allwedd: | ● | ● | ● |
System mynediad di-allwedd: | ● | ● | ● |
Cynghorion Gyrru Blinder: | ● | ● | - |
Swyddogaeth/ffurfwedd y corff | |||
Math o ffenestr do: | ● To haul panoramig y gellir ei agor | ● To haul panoramig y gellir ei agor | ● To haul panoramig y gellir ei agor |
Drws sugno trydan: | ● Car llawn | ● Car llawn | - |
Boncyff trydan: | ● | ● | ● |
Rhesel to: | ● | ● | ● |
Gril cymeriant aer caeedig gweithredol: | ● | ● | - |
Swyddogaeth cychwyn o bell: | ● | ● | - |
Nodweddion / Ffurfweddu Mewn Car | |||
Deunydd olwyn llywio: | ● lledr gwirioneddol | ● lledr gwirioneddol | ● lledr gwirioneddol |
Addasiad safle olwyn llywio: | ● i fyny ac i lawr | ● i fyny ac i lawr | ● i fyny ac i lawr |
● cyn ac ar ôl | ● cyn ac ar ôl | ● cyn ac ar ôl | |
Addasiad olwyn llywio trydan: | ● | ● | ● |
Olwyn llywio amlswyddogaethol: | ● | ● | ● |
Gwresogi olwyn llywio: | ● | ● | - |
Cof olwyn llywio: | ● | ● | ● |
Synhwyrydd parcio blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● |
Fideo cymorth gyrru: | ● Delwedd panoramig 360-gradd | ● Delwedd panoramig 360-gradd | ● Delwedd panoramig 360-gradd |
System rhybuddio ochr cerbyd bacio: | ● | ● | ● |
System fordaith: | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
Newid modd gyrru: | ● Safonol/Cysur | ● Safonol/Cysur | ● Safonol/Cysur |
● ymarfer corff | ● ymarfer corff | ● ymarfer corff | |
● oddi ar y ffordd | ● oddi ar y ffordd | ● oddi ar y ffordd | |
● eira | ● eira | ● eira | |
Parcio awtomatig mewn lle: | ● | ● | ● |
Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
● 220/230V | ● 220/230V | ● 220/230V | |
Arddangosfa cyfrifiadur taith: | ● | ● | ● |
Panel offeryn LCD llawn: | ● | ● | ● |
Maint offeryn LCD: | ● 16.2 modfedd | ● 16.2 modfedd | ● 16.2 modfedd |
Arddangosfa ddigidol pen i fyny HUD: | - | ● | - |
Recordydd gyrru integredig: | ● | ● | ● |
Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol: | ● rhes flaen | ● rhes flaen | ● rhes flaen |
● rhes gefn | |||
cyfluniad sedd | |||
Deunydd sedd: | ● lledr gwirioneddol | ● lledr gwirioneddol | ● lledr ffug |
Cyfeiriad addasu sedd y gyrrwr: | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | |
● addasiad uchder | ● addasiad uchder | ● addasiad uchder | |
● Cefnogaeth meingefnol | ● Cefnogaeth meingefnol | ||
● Addasiad gorffwys y goes | ● Addasiad gorffwys y goes | ||
Cyfeiriad addasu sedd teithiwr: | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | |
● addasiad uchder | ● addasiad uchder | ● addasiad uchder | |
● Cefnogaeth meingefnol | ● Cefnogaeth meingefnol | ||
● Addasiad gorffwys y goes | ● Addasiad gorffwys y goes | ||
Addasiad trydan prif sedd / teithiwr: | Prif ●/Is ● | Prif ●/Is ● | Prif ●/Is ● |
Swyddogaethau Sedd Flaen: | ● Gwresogi | ● Gwresogi | - |
● awyru | ● awyru | ||
● Tylino | ● Tylino | ||
Cof Sedd Drydan: | ● Sedd y gyrrwr | ● Sedd y gyrrwr | ● Sedd y gyrrwr |
● Sedd copilot | ● Sedd copilot | ● Sedd copilot | |
Botymau addasadwy yn rhes gefn y cyd-beilot (botwm bos): | - | ● | - |
Cyfeiriad addasu sedd ail res: | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad gorffwys y goes | ● Addasiad cynhalydd cefn | |
Addasiad trydan o'r ail res o seddi: | ● | ● | - |
Swyddogaethau sedd ail res: | ● Gwresogi | ● Gwresogi | |
● awyru | ● awyru | ||
Ail res o seddi unigol: | ● | ● | - |
Seddi trydydd rhes: | 2 sedd | dim | 2 sedd |
Sut i blygu'r seddi cefn: | ● Gellir ei leihau | - | ● Gellir ei leihau |
Braich breichiau blaen/cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● |
Daliwr cwpan cefn: | - | ● | ● |
cyfluniad amlgyfrwng | |||
System llywio GPS: | ● | ● | ● |
Gwasanaeth gwybodaeth cerbydau: | ● | ● | ● |
Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo: | ● | ● | ● |
Sgrin LCD consol y ganolfan: | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
Bluetooth / Ffôn Car: | ● | ● | ● |
rheolaeth llais: | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng |
● Llywio dan reolaeth | ● Llywio dan reolaeth | ● Llywio dan reolaeth | |
● yn gallu rheoli'r ffôn | ● yn gallu rheoli'r ffôn | ● yn gallu rheoli'r ffôn | |
● Cyflyrydd aer y gellir ei reoli | ● Cyflyrydd aer y gellir ei reoli | ● Cyflyrydd aer y gellir ei reoli | |
● To haul y gellir ei reoli | ● To haul y gellir ei reoli | ● To haul y gellir ei reoli | |
Rhyngrwyd cerbydau: | ● | ● | ● |
Sgrin LCD cefn: | - | ● | - |
Amlgyfrwng rheoli cefn: | - | ● | - |
Rhyngwyneb sain allanol: | ● USB | ● USB | ● USB |
●Math-C | ●Math-C | ●Math-C | |
Rhyngwyneb USB/Math-C: | ● 2 yn y rhes flaen / 4 yn y rhes gefn | ● 2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ● 2 yn y rhes flaen / 4 yn y rhes gefn |
Nifer y siaradwyr (unedau): | ● 12 siaradwr | ● 16 o siaradwyr | ● 8 siaradwr |
cyfluniad goleuo | |||
Ffynhonnell golau trawst isel: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Ffynhonnell golau trawst uchel: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Nodweddion goleuo: | ● Matrics | ● Matrics | |
Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | ● | ● | ● |
Addasol ymhell ac agos: | ● | ● | - |
Mae prif oleuadau'n troi ymlaen ac i ffwrdd yn awtomatig: | ● | ● | ● |
Llywio goleuadau ategol: | ● | ● | ● |
Addasiad dilynol o brif oleuadau: | ● | ● | - |
Gellir addasu uchder y prif oleuadau: | ● | ● | ● |
Goleuadau amgylchynol yn y car: | ● amryliw | ● amryliw | |
Ffenestri a drychau | |||
Ffenestri trydan blaen/cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● |
Swyddogaeth lifft un botwm ffenestr: | ● Car llawn | ● Car llawn | ● Car llawn |
Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr: | ● | ● | ● |
Gwydr gwrthsain aml-haen: | ● rhes flaen | ● rhes flaen | ● rhes flaen |
Swyddogaeth drych allanol: | ● Addasiad trydan | ● Addasiad trydan | ● Addasiad trydan |
● Plygu trydan | ● Plygu trydan | ● Plygu trydan | |
● Gwresogi drych | ● Gwresogi drych | ● Gwresogi drych | |
● Cof drych | ● Cof drych | ● Cof drych | |
● Gwrth-lacharedd awtomatig | ● Gwrth-lacharedd awtomatig | ● Plygu awtomatig wrth gloi'r car | |
● Dirywiad awtomatig wrth wrthdroi | ● Dirywiad awtomatig wrth wrthdroi | ||
● Plygu awtomatig wrth gloi'r car | ● Plygu awtomatig wrth gloi'r car | ||
Swyddogaeth drych rearview mewnol: | ● Gwrth-lacharedd awtomatig | ● Gwrth-lacharedd awtomatig | ● Gwrth-lacharedd awtomatig |
● Ffrydio drych rearview cyfryngau | ● Ffrydio drych rearview cyfryngau | ||
Gwydr preifatrwydd ochr gefn: | ● | ● | ● |
Drych gwagedd mewnol: | ● Prif safle gyrru + goleuadau | ● Prif safle gyrru + goleuadau | ● Prif safle gyrru + goleuadau |
● Sedd teithwyr + goleuadau | ● Sedd teithwyr + goleuadau | ● Sedd teithwyr + goleuadau | |
Sychwr synhwyrydd blaen: | ● | ● | ● |
Sychwr cefn: | ● | ● | ● |
cyflyrydd aer/oergell | |||
Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer: | ● aerdymheru awtomatig | ● aerdymheru awtomatig | ● aerdymheru awtomatig |
Rheoli parth tymheredd: | ● | ● | ● |
Allfa gefn: | ● | ● | ● |
Cyflyrydd aer annibynnol cefn: | ● | ● | ● |
Purifier aer car: | ● | ● | - |
Hidlydd PM2.5 neu hidlydd paill: | ● | ● | ● |
Generadur ïon negyddol: | ● | ● | - |
Dyfais persawr yn y car: | - | ● | - |
lliw | |||
Lliw corff dewisol | du/ gwyn alpaidd | du/ gwyn alpaidd | du/ gwyn alpaidd |
llwyd arian du/cwantwm | llwyd arian du/cwantwm | llwyd arian du/cwantwm | |
■Cwantwm Arian Llwyd | ■Cwantwm Arian Llwyd | ■Cwantwm Arian Llwyd | |
■ Noson swynol ddu | ■ Noson swynol ddu | ■ Noson swynol ddu | |
gwyn alpaidd | gwyn alpaidd | gwyn alpaidd | |
Iâ Gwyn/Cwantwm Arian Llwyd | Iâ Gwyn/Cwantwm Arian Llwyd | Iâ Gwyn/Cwantwm Arian Llwyd | |
Lliwiau mewnol sydd ar gael | Xuanjing llwyd/Yingyu gwyn | Xuanjing llwyd/Yingyu gwyn | ■ Graffit du |
Graffit Du/Garnet Coch |