Chery Tiggo 8 Pro Pedair-Olwyn Drive Power Oil Auto

Mae dyluniad blaen y Tiggo 8 PRO yn edrych yn ifanc iawn, gan ei gwneud yn fythgofiadwy. Mabwysiadir y dyluniad headlight cain, ac mae'r siâp yn syml iawn ac yn ffasiynol. Mae'r car wedi'i gyfarparu â goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd, goleuadau niwl blaen, addasu uchder y goleuadau blaen, agor a chau awtomatig, trawstiau addasol ymhell ac agos, oedi wrth gau, ac ati Dod i ochr y corff car, maint corff y car yw 4745MM*1860MM*1745MM. Mae'r car yn mabwysiadu llinellau cryno, ac mae'r cylchedd ochr yn edrych yn syml iawn. Gyda theiars mawr â waliau trwchus, mae'n edrych yn chwaraeon iawn. Yng nghefn y car, mae llinellau'r Tiggo 8 PRO yn syml a chwaethus, ac mae'r taillights yn edrych yn chwaethus ac yn chwaraeon iawn. Ynghyd â'r bibell wacáu siâp unigryw, daw'r ymdeimlad o daclusrwydd i'r amlwg.

Mae Tiggo 8 Pro yn mabwysiadu dyluniad rheoli canolog tebyg i ddyluniad OMODA 5. Mae'r cynllun cyffredinol yn syml iawn. Mae'r cyfuniad dwy-liw du a brown yn fwy deniadol. Mae gan y panel sydd wedi'i lapio mewn deunyddiau meddal wead rhagorol, ac ychwanegir paneli addurnol grawn pren a deunyddiau metel wedi'u brwsio i'w haddurno. , mae deunyddiau o'r fath yn gwneud y tu mewn cyfan yn llawer mwy datblygedig. Wrth gwrs, adlewyrchir y sgrin gyfun boblogaidd hefyd, gan integreiddio cyfres o ffurfweddiadau swyddogaethol a deallus. Mae'r dyluniad cyffwrdd yn gyfleus iawn i weithredu. Yn ogystal, o ran cyfluniad, Yn ogystal â rhai ffurfweddiadau sylfaenol, mae ganddo hefyd arddangosfa W-HUD pen i fyny, system sain SONY a goleuadau amgylchynol mewnol, ac ati Gellir dweud bod y perfformiad yn gynhwysfawr iawn.

Mae Tiggo 8 PRO hefyd wedi'i gyfarparu â system gyriant pedair olwyn rheoli deallus llawn "CHERY AWD" a ddatblygwyd gan Chery Automobile a ZF gyda nifer o dechnolegau blaenllaw yn y byd. Mae'n cefnogi 6 dull gyrru a gall wynebu ffyrdd mwdlyd yn dawel heb lithro. Ffenomen. Yn ogystal, gall newid yn awtomatig i gyriant pedair olwyn o fewn 100 milieiliad, sy'n dod â sefydlogrwydd a passability da iawn. Mae hefyd yn darparu amrywiaeth o ddulliau gyrru yn ofalus, sy'n gallu ymdopi'n hawdd ag arwynebau ffyrdd eithafol, gan ganiatáu i ddefnyddwyr yrru fel y dymunant. Mae'r ail genhedlaeth Changan CS75 PLUS i gyd yn fodelau gyriant olwyn flaen heb system gyriant pedair olwyn. Felly, efallai na fydd yn gallu ymdopi ag amodau ffyrdd garw a sefyllfaoedd cymhleth, nad yw'n amlwg cystal â Tiggo 8 PRO.

Mae gan Tiger 8 PRO faint corff perffaith, hyd y corff yw 4745mm1860Xmm1745mm, y dyluniad sylfaen olwyn yw 2710 mm, ac mae'n dod â 5 + 2 o ofod hyblyg a mawr, gan ddarparu fersiynau 5 sedd a 7 sedd. Yr hyn sydd hyd yn oed yn fwy boddhaol yw mai dim ond 3,000 yuan ychwanegol y mae angen iddo ei dalu i ddiwallu anghenion car teulu mawr ag aelodau lluosog yn hawdd, gan droi 5 sedd yn 7 sedd. Mae ei gapasiti cefnffyrdd hefyd yn ddigon mawr, y gellir ei ehangu o 889 L i 1930 L (ar ôl i'r seddi cefn gael eu gwastatáu'n llawn), felly nid oes rhaid i chi boeni am ormod o bethau i ffitio p'un a ydych chi'n teithio mewn car neu mynd i siopa. Mewn cyferbyniad, mae perfformiad gofod yr ail genhedlaeth Changan CS75 PLUS ychydig yn israddol. Maint ei gorff yw 4700mmX1685mmX1710mm, sylfaen yr olwyn yw 2710mm, a chynhwysedd y gefnffordd yw 620L. Ar ôl i'r seddi cefn gael eu gwastatáu, dim ond i 1450L y mae'n cynyddu. Dim ond 5 sedd sydd i ddewis ohonynt, ac nid oes unrhyw ffordd i ofalu am deuluoedd mawr. Os ydych chi'n teithio gyda theulu mawr, dim ond car ychwanegol y gallwch chi ddewis gyrru.