Elektrická auta Honda CR-V PHEV 2022 2023 5dveřový 5místný SUV vůz z Číny na prodej

Plug-in hybridní verze CR-V je založena na vývojovém konceptu „Sophiscated Performance“ (skvělý, sofistikovaný, vysoce výkonný) a dále kombinuje pokročilé jízdní vlastnosti, inteligentní kvalitu, dynamický design a špičkové technologie společnosti Honda. Vzhled nového vozu je vylepšen a je vybaven čtyřmi barvami karoserie: Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White a Yayun Gold. Přední světlomety CR-V Sharp Hybrid e+ jsou začerněné a spojené s chromovaným lemem ve stylu banneru, který má plný smysl pro hierarchii; v zadní části karoserie je pronikavé chromované lemování propojeno s LED zadními světly pro další zlepšení rozpoznávání a vizuální šířky; vybavené exkluzivním logem PHEV, módní a technologický šarm se plně projeví ve vzhledu.

Velikost karoserie CR-V Sharp Hybrid e+ je 4694*1861*1679 mm, což je vylepšené na délku a šířku ve srovnání s palivovou verzí. Díky „MM concept“ společnosti Honda se u modelu CR-V Sharp Hybrid e+ více než desetkrát rozšířila kapacita baterie prostřednictvím zploštělé sady baterií a vnitřní prostor vozidla se téměř nezměnil, což opět potvrzuje kouzlo vozu. „vesmírný kouzelník“. Uživatelé, kteří jsou vybaveni bezpečnostním supersnímacím systémem Honda SENSING vyvinutým s cílem „nulových nehod“, a inteligentním naváděcím propojením Honda CONNECT druhé generace s velkým množstvím přizpůsobení lokalizace, si mohou užít inteligentní mobilní zážitek plný zábavy. Mobilní aplikace Dongfeng Honda_link může kontrolovat stav vozidla v reálném čase; je také vybaven inteligentními konfiguracemi, jako je plazmový systém čištění vzduchu a bezdrátové nabíjení mobilních telefonů.

Nová palivová verze Honda CR-V je vybavena řadovým čtyřválcovým motorem 1,5T s maximálním výkonem 193 koní a maximálním točivým momentem 243 Nm, který splňuje emisní normy National VI. Převodový systém je sladěn s 6stupňovou manuální nebo bezestupňovou převodovkou CVT. Model je k dispozici také ve verzi s pohonem všech čtyř kol. Ostrý hybridní model je vybaven hybridním pohonným systémem i-MMD třetí generace, který se skládá z 2,0litrového atmosférického čtyřválcového motoru LFB12 s Atkinsonovým cyklem, dvou motorů a lithiové baterie. Maximální výkon motoru je 146 koní. Kombinovaný výkon je 215 koní.

Vrcholem nového vozu je modernizovaná technologie „silný elektrický chytrý hybrid“, což je čtvrtá generace hybridního systému i-MMD. Nová technologie nejen zlepšuje tepelnou účinnost motoru na 41 %, ale také výkon a účinnost nového motoru jsou silnější a je přidána nová struktura paralelního hřídele. Motory pro střední a nízké otáčky lze také přímo připojit. Během procesu rychlé akcelerace pracují motor a motor společně. PCU, IPU byl také upgradován, s menší velikostí a vyšší integrací, který může inteligentně přepínat mezi různými jízdními režimy, maximalizovat účinnost celého systému a dosáhnout vynikajících efektů úspory paliva. Nový systém navíc klade větší důraz na spoluúčast motoru s vynikající dynamickou odezvou a dalším zážitkem z jízdy.