BYD Tang Ev Cars Elettriche 2023 Anno 5 Porte 7 SUV SUV Per Famiglia

L'internu di a nova generazione Tang adopta elementi neri bassi, è u layout generale hè assai regulare. U centru di a cunsola centrale hè dotata di una schermu LCD flottante super grande di 12,8 inch, chì sustene u cuntrollu di voce. A schermu pò ancu esse giratu 90 gradi, chì hè cunvenutu per i cunduttori è i passageri. dentru. Inoltre, a nova vittura furnisce un novu volante multifunzionale à trè razze, un pannellu di strumenti LCD cumpletu, un frenu di manu elettronicu è una regulazione elettrica di u sediu per i principali è i copiloti.

U Tang EV 2022 hè dotatu di una batteria di lama di grande capacità di 108,8 kWh, chì hà a riserva di energia più prufonda di tutti i mudelli BYD, è a so vita generale di a batteria supera di granu l'aspettattivi di u mercatu. Hè capitu chì a versione 2022 Tang EV CLTC hà una durata di a bateria di 730km in cundizioni di travagliu cumpletu. À u listessu tempu, u Tang EV 2022 hà ancu lanciatu dui mudelli cù diverse versioni di resistenza di 600KM è 635KM. Cù a benedizzione di u primu pacchettu di batterie di u mondu di BYD, a tecnulugia di rinfrescante direttu è di riscaldamentu direttu è di una larga gamma di temperatura di l'aria condizionata à pompa di calore d'alta efficienza, l'efficienza termica di u Tang EV 2022 hè aumentata di 20%, è u cunsumu d'energia di i climatizzatori à bassu. a temperatura hè stata ridutta di circa 40%. Accoppiata cù a nova facciata frontale EV Dragon Face à bassa resistenza, a griglia di presa d'aria attiva AGS, è e rote di 21 pollici à bassa resistenza è altre tecnulugia di riduzzione di a resistenza di u ventu di i veiculi, u raghju di viaghju di l'utilizatori hè statu assai allargatu cumparatu cù prima.

U Tang EV 2022 hè statu aghjurnatu à u modu di guida intelligente assistita L2.5 essendu equipatu cù u sistema di assistenza di guida intelligente DiPilot. Frà elli, grazie à i dui sistemi principali di crociera adattativa ACC-S&G stop-and-go è di pilotu intelligente ICC, u Tang EV 2022 pò realizà una crociera di seguitu automaticu è funzioni di parcheghju automaticu cumpletu, è l'aghjurnatu. DiLink 4.0 supporta ancu 5G SRAM, u mudellu flagship 2022 Tang EV 635KM à quattru roti hè equipatu di muturi duali cù una putenza massima di 180kW in fronte è 200kW in daretu. Ci vole solu 4,4 s per accelerà da 100 chilometri à 100 chilometri. Hè dotatu di una pinza fissa di sei pistoni di Brembo di qualità grisa matte (fronte), pò accurtà in modu efficace a distanza di frenu è ottene una distanza di arrestu di 100 chilometri di 36,8 metri, chì permette à l'utilizatori di firmà in modu sicuru in cundizioni di guida intense.

A versione di carburante hè dotata di u mutore 2.0T1 auto-sviluppatu di BYD, chjamatu BYD487ZQA, è hà tecnulugii cum'è u timing di valvola variabile duale, l'arbureti di bilanciu duale è l'iniezione diretta in cilindru. A putenza massima hè 151kW è u piccu torque hè 320N-m. È Pixi 6-vitezza trasmissioni manual automatica, a trasmissioni hè da Hyundai Powertech, cù S sports Gear è modu ECO cù un torque massimu di 360N-m. U chassis hè sintonizatu esclusivamente da una squadra guidata da l'espertu di tuning di chassis Hans Kirk.