Chery Tiggo 8 Pro Four-Wheel Drive Power Oil Auto

Ang disenyo sa atubangan sa Tiggo 8 PRO tan-awon nga bata pa kaayo, nga naghimo niini nga dili makalimtan. Ang elegante nga disenyo sa headlight gisagop, ug ang porma yano kaayo ug uso. Ang sakyanan nasangkapan sa LED daytime running lights, front fog lights, height adjustment sa headlights, automatic opening and closing, adaptive far and near beams, delayed closing, etc. Pag-abot sa kilid sa lawas sa sakyanan, ang gidak-on sa lawas sa sakyanan mao ang 4745MM * 1860MM * 1745MM. Ang awto nagsagop sa mubu nga mga linya, ug ang kilid nga sirkumperensiya tan-awon nga hapsay kaayo. Uban sa dako-dako nga baga nga mga ligid, kini tan-awon kaayo sporty. Sa luyo sa awto, ang mga linya sa Tiggo 8 PRO yano ug istilo, ug ang mga taillights tan-awon nga istilo ug sporty. Inubanan sa talagsaon nga porma nga tambutso, ang pagbati sa kahapsay moabut sa atubangan.

Ang Tiggo 8 Pro nagsagop sa usa ka sentral nga kontrol nga disenyo nga susama sa OMODA 5. Ang kinatibuk-ang layout yano ra kaayo. Ang itom ug kape nga duha ka kolor nga kombinasyon mas madanihon. Ang panel nga giputos sa humok nga mga materyales adunay talagsaon nga texture, ug ang mga panel nga pangdekorasyon sa lugas sa kahoy ug mga brushed metal nga materyales gidugang alang sa dekorasyon. , ang maong mga materyales naghimo sa tibuok sulod nga mas abante. Siyempre, ang sikat nga conjoined screen gipakita usab, nga naghiusa sa usa ka serye sa mga functional ug intelihente nga mga pag-configure. Ang disenyo sa paghikap sayon ​​​​kaayo sa pag-operate. Dugang pa, sa mga termino sa pag-configure, Dugang pa sa pipila ka mga batakang mga pag-configure, kini usab nasangkapan sa W-HUD head-up display, SONY audio system ug interior ambient nga mga suga, ug uban pa Ang pasundayag maingon nga komprehensibo kaayo.

Ang Tiggo 8 PRO nasangkapan usab sa "CHERY AWD" nga full-scene nga intelihente nga kontrol nga four-wheel drive system nga gimugna sa Chery Automobile ug ZF nga adunay daghang mga nanguna nga teknolohiya sa kalibutan. Gisuportahan niini ang 6 nga mga mode sa pagmaneho ug kalmado nga makaatubang sa lapukon nga mga dalan nga dili madulas. Phenomenon. Dugang pa, kini awtomatik nga mobalhin ngadto sa four-wheel drive sulod sa 100 milliseconds, nga nagdala og maayo kaayo nga kalig-on ug passability. Mabinantayon usab kini nga naghatag usa ka lainlaing mga mode sa pagmaneho, nga dali nga makasagubang sa grabe nga mga ibabaw sa dalan, nga gitugotan ang mga tiggamit sa pagmaneho kung gusto nila. Ang ikaduhang henerasyon nga Changan CS75 PLUS kay ang tanan nga front-wheel-drive nga mga modelo nga walay four-wheel drive system. Busa, kini mahimong dili makasagubang sa bagis nga kahimtang sa dalan ug komplikado nga mga sitwasyon, nga klaro nga dili sama ka maayo sa Tiggo 8 PRO.

Ang Tiger 8 PRO adunay hingpit nga gidak-on sa lawas, ang gitas-on sa lawas mao ang 4745mm1860Xmm1745mm, ang disenyo sa wheelbase mao ang 2710 mm, ug kini adunay 5 + 2 flexible ug dako nga luna, nga naghatag og 5-seater ug 7-seater nga mga bersyon. Ang mas makapalipay kay kinahanglan lang nga mobayad og dugang nga 3,000 yuan aron dali nga matubag ang mga panginahanglanon sa sakyanan sa usa ka dako nga pamilya nga adunay daghang mga miyembro, nga mahimo’g 7 ka lingkuranan ang 5 ka lingkuranan. Ang kapasidad sa punoan niini igo usab nga dako, nga mahimong mapalapad gikan sa 889 L hangtod 1930 L (pagkahuman bug-os nga mapatag ang mga lingkoranan sa likod), mao nga dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa daghang mga butang nga mahaum kung nagbiyahe ka sakay sa awto o mamalit. Sa kasukwahi, ang pasundayag sa wanang sa ikaduhang henerasyon nga Changan CS75 PLUS gamay ra. Ang gidak-on sa lawas niini 4700mmX1685mmX1710mm, ang wheelbase mao ang 2710mm, ug ang kapasidad sa punoan mao ang 620L. Human mapatag ang likod nga mga lingkoranan, mosaka lamang kini ngadto sa 1450L. Adunay 5 lamang ka mga lingkoranan nga mapilian, ug walay paagi sa pag-atiman sa dagkong mga pamilya. Kung nagbiyahe ka kauban ang usa ka dako nga pamilya, mahimo ka lang makapili nga magmaneho og dugang nga awto.