2023 Geely Monjaro L 1.5T Hybrid Gasoline Petrol Car

Gikan sa panan-aw sa panagway, ang atubangan sa Xingyue L adunay mas makahimo nga porma ug tan-awon kaayo nga istilo ug manggihatagon. Inubanan sa hait nga mga headlight, ang kinatibuk-ang hitsura adunay usa ka piho nga kahulugan sa hierarchy. Ang sakyanan nasangkapan sa LED daytime running lights, headlight height adjustment, automatic opening and closing, adaptive far and near beams, delayed closing, etc. Pag-abot sa kilid sa lawas, ang body size sa sakyanan mao ang 4770MM * 1895MM * 1689MM . Ang awto nagsagop sa mga batan-ong linya, ug ang kilid nga sirkumperensiya naghatag sa mga tawo og usa ka delikado nga pagbati. Uban sa dako nga gidak-on nga baga nga mga ligid, ang porma makapadani sa mata. Sa pagtan-aw sa likod, ang likod sa sakyanan tan-awon medyo simple, ang mga taillights mas abtik, ug uban sa talagsaon nga exhaust pipe, ang kinatibuk-ang porma madanihon gihapon.

Ang sulod tan-awon nga gahi kaayo ug nakab-ot ang aesthetic nga mga sumbanan sa mga batan-on. Ang porma sa manibela sa niini nga sakyanan mao ang kaayo mata-catching, kini hinimo sa panit nga materyal, ug ang pagkapraktikal ug panagway niini dili dautan. Atong tan-awon ang center console. Ang disenyo sa center console makatarunganon, nga naghimo sa interior nga disenyo nga medyo layered, nga nahisubay sa kinaiya sa sakyanan. Ang instrument panel ug mga lingkoranan makapadani usab sa mata. Ang panel sa instrumento sa kini nga awto nagpresentar sa usa ka angular nga istilo sa disenyo, nga makapadani sa mata. Ang sakyanan naggamit sa imitasyon nga mga lingkoranan nga panit, ang mga lingkoranan lapad ug baga, ug ang kinatibuk-ang kahupayan madawat. Sa mga termino sa pagsumpo, ang Xingyue L nasangkapan sa Internet sa mga Sasakyan, pagpili sa mode sa pagmaneho, remote control key, Bluetooth key, rear wiper, interior ambient light ug uban pang mga configuration.

Ang Geely Xingyue L gibase sa Geely CMA, gipangulohan ni Volvo, ug giapilan ni Geely. Ang sistema sa pagmaneho makapadali ug makadugang sa torque, ug kini makompleto ubos sa ratio sa torque nga mga 50:50. Kung itandi sa ika-5 nga henerasyon sa 4WD, ang ika-6 nga henerasyon nga electrohydraulic 4WD nga sistema sa BorgWarner labi nga gipauswag: labi ka kusog nga Dako, makasukol hangtod sa 1250 N. m, nadugangan sa 19%; oras sa pagtubag sa 100 milliseconds lamang, misaka sa 16.7%; torque accuracy misaka sa 33.3%; mas gaan nga gibug-aton, pagkunhod sa gibug-aton sa sistema sa 15.8%.