NIO ET9, un aparador de tecnologia d'avantguarda, té un preu de 800.000 iuans

NIO ET9, la berlina insígnia del fabricant xinès de vehicles elèctrics NIO, es va llançar oficialment el 23 de desembre de 2023. El cotxe té un preu de 800.000 iuans (uns 130.000 dòlars) i està previst que comenci els lliuraments el primer trimestre del 2025.

ET9 és una gran berlina de luxe amb una disposició de quatre places. Està equipat amb una sèrie de tecnologies d'avantguarda, com ara un xassís intel·ligent totalment autònom, una arquitectura d'alt voltatge de 900 V, una bateria de baixa resistència, un xip de conducció intel·ligent de 5 nm de desenvolupament propi i un sistema operatiu per a tot el vehicle.

Pel que fa al disseny exterior, l'ET9 presenta un disseny de fars dividits i una distància entre eixos llarga de 3.250 mm. El cotxe està equipat amb rodes de 23 polzades i un logotip flotant. Pel que fa a la mida de la carrosseria, la longitud, l'amplada i l'alçada del cotxe són de 5324/2016/1620 mm respectivament, amb una distància entre eixos de 3250 mm.

Pel que fa al disseny interior, s'espera que l'ET9 tingui una disposició de quatre places amb un pont central que recorre tota la cabina. També s'espera que el cotxe estigui equipat amb una pantalla central AMOLED de 15,6 polzades, una pantalla posterior de 14,5 polzades i una pantalla de control multifunció posterior de 8 polzades.

Pel que fa a la potència, l'ET9 funciona amb un sistema de tracció total de motor dual amb una potència combinada de 620 kW i un parell màxim de 5.000 N·m. El cotxe està equipat amb una arquitectura d'alta tensió de 900 V, que li permet carregar del 10% al 80% en només 15 minuts.

L'ET9 és un gran aparador tecnològic per a NIO. El xassís intel·ligent totalment autònom del cotxe, l'arquitectura d'alt voltatge de 900 V i la bateria de baixa resistència són tecnologies d'avantguarda que podrien ajudar a NIO a competir amb les marques de luxe establertes al mercat xinès.

Sobrealimentació de 640 kW

A l'acte de llançament, també es va llançar oficialment la pila de sobrealimentació refrigerada per líquid de 640 kW. Té un corrent de sortida màxim de 765 A i una tensió de sortida màxima de 1000 V. Començarà a desplegar-se l'abril de l'any vinent.

Estació de canvi de bateries de quarta generació

L'estació d'intercanvi de bateries de quarta generació també començarà a desplegar-se l'abril de l'any vinent. Té 23 ranures i pot servir fins a 480 vegades al dia. La velocitat de canvi de bateria es redueix un 22%. A més, el 2024, NIO continuarà afegint 1.000 estacions d'intercanvi de bateries i 20.000 piles de càrrega.