Cotxes elèctrics BYD Tang Ev 2023 Any 5 portes 7 seients SUV per a la família

L'interior de la nova generació Tang adopta elements negres discrets i la disposició general és molt regular. El centre de la consola central està equipat amb una pantalla LCD flotant molt gran de 12,8 polzades, que admet control per veu. La pantalla també es pot girar 90 graus, cosa que és convenient per als conductors i els passatgers. dins. A més, el nou cotxe inclou un nou volant multifuncional de tres radis, un panell d'instruments LCD complet, un fre de mà electrònic i un ajust elèctric del seient per al pilot principal i copilot.

El Tang EV 2022 està equipat amb una bateria de fulla de gran capacitat de 108,8 kWh, que té la reserva d'energia més profunda de tots els models BYD, i la seva vida útil total supera amb escreix les expectatives del mercat. S'entén que la versió CLTC amb tracció de dues rodes Tang EV del 2022 té una durada de la bateria de fins a 730 km en condicions de treball integrals. Al mateix temps, el Tang EV 2022 també va llançar dos models amb diferents versions de resistència de 600KM i 635KM. Amb la benedicció del primer paquet de bateries del món de refrigeració directa i la tecnologia de calefacció directa i l'ampli rang de temperatures d'aire condicionat de bomba de calor d'alta eficiència, l'eficiència tèrmica del Tang EV 2022 ha augmentat un 20% i el consum d'energia dels aparells d'aire condicionat és baix. les temperatures s'han reduït al voltant d'un 40%. Juntament amb la nova cara frontal de baixa resistència EV Dragon Face, la graella d'entrada d'aire activa AGS i les rodes de baixa resistència de 21 polzades i altres tecnologies de reducció de la resistència al vent del vehicle, el radi de viatge dels usuaris s'ha ampliat molt en comparació amb abans.

El Tang EV 2022 s'ha actualitzat al mode de conducció assistida intel·ligent L2.5 en estar equipat amb el sistema d'assistència a la conducció intel·ligent DiPilot. Entre ells, gràcies als dos sistemes principals de creuer adaptatiu ACC-S&G stop-and-go a tota velocitat i pilotatge intel·ligent ICC, el Tang EV 2022 pot realitzar un seguiment automàtic de creuer i funcions d'aparcament automàtic d'escenari complet, i la millora. DiLink 4.0 també admet 5G SRAM, el model insígnia amb tracció a les quatre rodes Tang EV 635KM del 2022 està equipat amb motors duals amb una potència màxima de 180 kW a la part davantera i 200 kW a la part posterior. Només es necessiten 4,4 segons per accelerar de 100 quilòmetres a 100 quilòmetres. Està equipat amb una pinça fixa de sis pistons de color gris mat de Brembo (davant), pot escurçar efectivament la distància de frenada i aconseguir una distància d'aturada de 100 quilòmetres de 36,8 metres, permetent als usuaris aturar-se amb seguretat en condicions de conducció intenses.

La versió de combustible està equipada amb el motor 2.0T1 de desenvolupament propi de BYD amb el nom de codi BYD487ZQA i té tecnologies com ara la temporització de vàlvules variables dobles, eixos d'equilibri doble i injecció directa al cilindre. La potència màxima és de 151 kW i el parell màxim de 320 N-m. I la transmissió manual automàtica Pixi de 6 velocitats, la transmissió és de Hyundai Powertech, amb marxa esportiva S i mode ECO amb un parell màxim de 360 ​​N-m. El xassís està ajustat exclusivament per un equip dirigit per l'expert en afinació de xassís Hans Kirk.