ZEEKR 001 (Extreme Krypton 001) és un vehicle elèctric extremadament intel·ligent construït sobre la base de la gran arquitectura d'experiència d'evolució intel·ligent de SEA. Aquesta plataforma és una nova generació d'arquitectura elèctrica pura nativa i també és una arquitectura de vehicle intel·ligent desenvolupada al voltant d'iteracions dinàmiques per complir els requisits de la indústria 4.0. El Jikrypton 001 està equipat amb un paquet de bateries "extreme core" de 100 kWh i el CLTC té una autonomia màxima de creuer de 732 km; L'acceleració de zero-cents és de només 3,8 segons i la velocitat màxima supera els 200 km/h; la potència màxima és de 400 kW i el parell màxim de l'extrem de la roda és de 7680 N·m. Un sistema de suspensió d'aire d'alt rendiment compost per un sistema de suspensió d'aire totalment automàtic + sistema d'absorció de xoc electromagnètic CCD i un sistema elèctric intel·ligent de tracció a les quatre rodes compost per un sistema intel·ligent de distribució del parell de conducció i un sistema de fre de distribució de vector de parell (DWTB). La tecnologia de nucli dur, com ara el radi de gir mínim, fa que la imatge de l'etiqueta "el vestit de caça és integral" de Jikrypton 001 sigui digna del seu nom.

ZEEKR 009 és el primer model del món equipat amb la bateria CTP 3.0 Kirin de CATL. Aquesta bateria és la primera cèl·lula d'alta energia d'alt níquel-silici del món amb alta densitat d'energia, alta seguretat i gran cicle de vida. S'informa que la densitat d'energia de la bateria ha arribat als 260 Wh/kg, més d'un 30% més que la bateria de liti ternària tradicional. Això vol dir que ZEEKR 009 pot proporcionar un rang de creuer més llarg i un rendiment de potència més fort amb un volum i un pes més petits.

Xiaopeng P7 es posiciona com un coupé de cotxe elèctric pur de mida mitjana. Xiaopeng P7 oferirà tres versions de tracció posterior de llarga resistència, tracció posterior de tracció ultra-llarga i versió d'alt rendiment de tracció a les quatre rodes. Entre ells, la versió de tracció posterior ultra llarga de resistència està equipada amb un motor amb una potència màxima de 196 kW (267Ps), una autonomia de creuer de més de 650 km, un sistema de versió d'alt rendiment amb tracció a les quatre rodes amb una potència màxima de 316 kW (430 Ps) i una autonomia de creuer de més de 550 km.