SAIC MAXUS T90 EV kamionet 535km električni automobili

Prije svega, što se tiče izgleda, izgled novog automobila usvaja tvrdokorni off-road stil dizajna. Prednja strana novog automobila ima predimenzioniran dizajn rešetke za usis zraka, a iznad rešetke je korištena prodorna LED svjetlosna traka, koja odgovara ulazu zraka na prednjem poklopcu. Pa, cijeli auto izgleda prilično dominantno. Osim toga, oblik prednjeg branika novog automobila je također prilično čvrst, a opremljen je dvostrukim vučnim kukama i električnim vitlom. Gledano sa strane, bočni oblik novog automobila je takođe prilično krut, sa širokim dizajnom luka točkova, opremljen terenskim gumama 285/70R/17 i 8-stepenim podesivim dušičnim amortizerima i ostalom opremom. Što se tiče veličine karoserije, dužina, širina i visina novog automobila su 5480/2050/1980 mm, a međuosovinsko rastojanje je 3155 mm. Na stražnjem dijelu automobila, sredina stražnjih vrata novog automobila ukrašena je crnom mat teksturiranom crnom zaštitnom pločom, a stražnji branik je također ofarban u crno mat teksturirano crno, a također je opremljen LED izvorom svjetla i kuka za vucu.

Što se tiče enterijera, dizajn enterijera novog automobila nastavlja da usvaja dizajn enterijera Chase T90. Korišten je paket za usis zraka od materijala Alcantara, a neki dijelovi unutar automobila su ukrašeni panelima od karbonskih vlakana, što naglašava luksuznu i tehnološku atmosferu vozila.

T90 EV se može nazvati "kraljem trajanja baterije" u čisto električnim pickupovima. Domet krstarenja NEDC je čak 535 km. Podržava integrirano brzo i sporo punjenje. Brzo punjenje može se napuniti od 20% do 80% za 45 minuta. Kapacitet baterije je veliki, a brzina punjenja je velika. Problem anksioznosti baterije o kojem korisnici automobila često govore. Opremljeni sinhroni motor s permanentnim magnetom ima snagu do 130kw i vršni obrtni moment od 310Nm, što je dovoljno snažno.

Što se tiče standarda sigurnosti vozila, SAIC MAXUS u potpunosti mjeri proizvode svjetske klase. T90 EV je prošao 273 standardna testa sudara u EU. Uz podršku kamere za vožnju unazad i radara, ESP sistema, sigurnosnih pojaseva u tri tačke, disk kočnica na sva četiri točka, električnih retrovizora, električnog grijanja i odmrzavanja stražnjeg stakla i drugih sigurnosnih konfiguracija, vozaču i putnicima može pružiti sve- okrugla zaštita.