বিলাসবহুল গাড়ি
পরিবারের জন্য মার্সিডিজ বেঞ্জ EQC বিলাসবহুল উচ্চ মানের বৈদ্যুতিক গাড়ি
বর্ণনা2
পণ্য বিক্রয় পয়েন্ট
- 1.চেহারা
মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQC-এর সামনের মুখ পরিষ্কার এবং সতেজ দেখাচ্ছে। গ্রিল আকৃতি একটি মাল্টি-ফ্রেম ডিজাইন ব্যবহার করে এবং খুব খেলাধুলাপ্রি় দেখায়। আড়ম্বরপূর্ণ এবং উদার হেডলাইটের সাথে, ভিজ্যুয়াল এফেক্টটি খুব নজরকাড়া। গাড়িটি LED ডে টাইম রানিং লাইট, হেডলাইটের উচ্চতা সমন্বয়, স্বয়ংক্রিয় খোলা এবং বন্ধ, অভিযোজিত দূর এবং কাছাকাছি বিম, স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং, বিলম্বিত বন্ধ ইত্যাদি দিয়ে সজ্জিত।
- 2.অভ্যন্তর ছাঁটা
মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQC অভ্যন্তরীণ দেখতে খুব মজুত এবং একটি ভাল ভিজ্যুয়াল প্রভাব রয়েছে। গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল ডিজাইন ভালো, চামড়ার উপাদানের ব্যবহার, গতিশীল এবং প্রাণবন্ত আকৃতি, গাড়িটি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে পূর্ণ আড়ম্বরপূর্ণ এবং উদার ড্যাশবোর্ড দিয়ে সজ্জিত। গাড়িটি চামড়ার আসন ব্যবহার করে, সহায়ক আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয়, মেমরি সহ আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং আসন অনুপাতের হেলান দিয়ে সজ্জিত। সামগ্রিক আরাম ভাল.
- 3.কনফিগারেশন
মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইকিউসি গাড়ি নেটওয়ার্কিং, ড্রাইভিং মোড নির্বাচন, রিমোট কন্ট্রোল কী, রিয়ার ওয়াইপার, অভ্যন্তরীণ বায়ুমণ্ডল আলো এবং অন্যান্য কনফিগারেশনের সাথে সজ্জিত, শরীরের আকার 4774MM * 1923MM * 1622MM
- 4.শক্তি
মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQC একটি নির্দিষ্ট গিয়ার রেশিও গিয়ারবক্সের সাথে মিলেছে, মোট মোটর পাওয়ার 300KW, মোট মোটর টর্ক 760N.m, পাওয়ার পারফরম্যান্স ভাল, গতি দ্রুত এবং ওভারটেকিং সুবিধাজনক।
প্যারামিটার
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQC-এর বিলাসবহুল এবং উচ্চ-মানের চ্যাসিস টেক্সচার জ্বালানী যানবাহনের আরাম এবং ভাল শব্দ নিরোধকের সাথে তুলনীয়। মোটর সুরক্ষা সুরক্ষা সাব-ফ্রেম দেখতে ইঞ্জিন কভারটি খুলুন, গতিশক্তি পুনরুদ্ধার আরও মানবিক, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের কোনও স্পষ্ট অস্বস্তি নেই | মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQC 2022 ফেসলিফ্ট EQC 400 4MATIC |
| বৈদ্যুতিক মোটর | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 408 অশ্বশক্তি |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা (কিমি) | 443 |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | 0.75 ঘন্টার জন্য দ্রুত চার্জ 12 ঘন্টার জন্য ধীর চার্জ |
| দ্রুত চার্জ ক্ষমতা (%) | 10-80 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 300(408Ps) |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 760 |
| দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা (মিমি) | 4774x1923x1622 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 |
| অফিসিয়াল 100 কিমি ত্বরণ সময় (গুলি) | 5.1 |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 19.7 |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 2.23 |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) | 4774 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1923 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1622 |
| হুইলবেস (মিমি) | 2873 |
| সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1630 |
| পিছনের ট্র্যাক (মিমি) | 1621 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি |
| দরজার সংখ্যা (ক) | 5 |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | পাশের দরজা |
| আসন সংখ্যা (টুকরা) | 5 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2485 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2975 |
| লাগেজ বগির পরিমাণ (L) | 500-1460 |
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | 0.28 |
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 408 অশ্বশক্তি |
| মোটর প্রকার | এসি/অসিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 300 |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 408 |
| মোটর মোট টর্ক (N m) | 760 |
| মোটর লেআউট | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | CATL |
| ডান জ্বালানী ট্যাংক | ধীর চার্জিং ইন্টারফেসের অবস্থান |
| পিছনে ডান | ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম |
| ● কম তাপমাত্রা গরম করা | ●তরল কুলিং |
| একটি প্যাডেল মোড | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ব্র্যান্ড স্ব-চালিত চার্জিং স্টেশন | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ড্রাইভ মোড | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| 4WD প্রকার | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | ভারবহন |
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ারের আকার | 235/55 R19 |
| পিছনের টায়ারের আকার | 255/50 R19 |
| ABS অ্যান্টি-লক ব্রেক | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (ইবিএ/বিএ ইত্যাদি) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (TCS/ASR ইত্যাদি) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| বডি স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম (ESP/DSC, ইত্যাদি) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| সক্রিয় ব্রেকিং | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| সমান্তরাল সহায়তা | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| গলি কেন্দ্রিক | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| চাইল্ড সিট ইন্টারফেস (ISOFIX) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 স্তর |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং (অটোহোল্ড) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| হিল অ্যাসিস্ট (এইচএসি) | ● স্ট্যান্ডার্ডিকন |
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন সামঞ্জস্য | ● নরম এবং হার্ড |
| ব্রেক এনার্জি রিকভারি সিস্টেম | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| কম গতির ড্রাইভিং সতর্কতা শব্দ | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| স্কাইলাইট টাইপ | ●একক সানরুফ |
| খেলাধুলাপ্রি় চেহারা কিট | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| পাশের প্যাডেল | ● স্থির |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় | ●উপর এবং নিচে + সামনে এবং পিছনে |
| বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ট্রিপ কম্পিউটার স্ক্রীন | ● রঙ |
| এলসিডি যন্ত্র শৈলী | ●সম্পূর্ণ LCD |
| LCD মিটারের মাত্রা (ইঞ্চি) | ●10.25 |
| বৈদ্যুতিক টেলগেট | ● স্ট্যান্ডার্ডিকন |
| বৈদ্যুতিক টেলগেট অবস্থান মেমরি | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| গাড়িতে সেন্ট্রাল লকিং | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| কী ফোব টাইপ | ●স্মার্ট রিমোট কী |
| পর্দা বিন্যাস | ●প্রথাগত ডুয়াল-স্ক্রিন লেআউট |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| মোবাইল ইন্টারনেট ম্যাপিং | ●কারপ্লে |
| যানবাহন ইন্টারনেট | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| 4G/5G নেটওয়ার্ক | ●4জি |
| OTA আপগ্রেড | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ভয়েস সাব-এরিয়া ওয়েক আপ রিকগনিশন ফাংশন | ● প্রধান চালক |
| অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | ●64 রং |
| অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং অপারেটিং সিস্টেম | ● ড্রাইভার সহায়তা উপাদান |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●MBUX বুদ্ধিমান মানব-কম্পিউটার ইন্টারঅ্যাকশন সিস্টেম |
| মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | ● যানবাহন পর্যবেক্ষণ |
| ● রিমোট কন্ট্রোল | |
| ●চার্জ ব্যবস্থাপনা | |
| ●সার্ভিস অ্যাপয়েন্টমেন্ট |