Honda CR-V PHEV বৈদ্যুতিক গাড়ি 2022 2023 5 দরজা 5 আসনের SUV গাড়ি চীন থেকে বিক্রির জন্য
বর্ণনা2
পণ্য বিক্রয় পয়েন্ট
- 1.বাহ্যিক নকশা
CR-V প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণটি "সফিসকেটেড পারফরম্যান্স" (উৎকৃষ্ট, পরিশীলিত, উচ্চ-পারফরম্যান্স) এর বিকাশের ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং হোন্ডার উন্নত চালনাযোগ্যতা, বুদ্ধিমান গুণমান, গতিশীল নকশা এবং অত্যাধুনিক প্রযুক্তিকে আরও একত্রিত করেছে। নতুন গাড়ির চেহারা আপগ্রেড করা হয়েছে, এবং এটি চারটি বডি কালার দিয়ে সজ্জিত: Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White, এবং Yayun Gold। CR-V শার্প হাইব্রিড ই+ হেডলাইটগুলিকে কালো করা হয়েছে এবং ব্যানার-স্টাইলের ক্রোম-প্লেটেড ট্রিমের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে, যার সম্পূর্ণ শ্রেণীবিন্যাস রয়েছে; শরীরের পিছনে, একটি অনুপ্রবেশকারী ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত ট্রিম LED টেললাইটগুলির সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে যাতে স্বীকৃতি এবং ভিজ্যুয়াল প্রস্থ আরও উন্নত হয়; এক্সক্লুসিভ PHEV লোগো দিয়ে সজ্জিত, ফ্যাশন এবং প্রযুক্তিগত আকর্ষণ সম্পূর্ণরূপে প্রদর্শিত হয়।
- 2.স্থানিক বুদ্ধিমত্তা
CR-V Sharp Hybrid e+ এর বডি সাইজ হল 4694*1861*1679mm, যা জ্বালানী সংস্করণের তুলনায় দৈর্ঘ্য ও প্রস্থে উন্নত। হোন্ডার "MM ধারণা" এর জন্য ধন্যবাদ, CR-V শার্প হাইব্রিড ই+ একটি চ্যাপ্টা ব্যাটারি প্যাকের মাধ্যমে ব্যাটারির ক্ষমতা দশ গুণেরও বেশি বাড়িয়েছে, এবং গাড়ির অভ্যন্তরীণ স্থান খুব কমই পরিবর্তিত হয়েছে, যা আবারও এর আকর্ষণকে নিশ্চিত করে। "মহাকাশ যাদুকর"। হোন্ডা সেন্সিং সেফটি সুপার-সেন্সিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা "শূন্য দুর্ঘটনা" এর লক্ষ্য নিয়ে তৈরি করা হয়েছে এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের Honda CONNECT ইন্টেলিজেন্ট গাইডেন্স ইন্টারকানেকশনের সাথে বিপুল সংখ্যক স্থানীয়করণ অভিযোজন, ব্যবহারকারীরা একটি মজাদার বুদ্ধিমান মোবাইল অভিজ্ঞতা উপভোগ করতে পারে। Dongfeng Honda_link মোবাইল অ্যাপটি রিয়েল টাইমে গাড়ির স্থিতি পরীক্ষা করতে পারে; এটি প্লাজমা এয়ার পিউরিফিকেশন সিস্টেম এবং মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের মতো বুদ্ধিমান কনফিগারেশনের সাথে সজ্জিত।
- 3.শক্তি সহনশীলতা
নতুন Honda CR-V জ্বালানী সংস্করণে 1.5T ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যার সর্বোচ্চ শক্তি 193 হর্সপাওয়ার এবং সর্বাধিক 243 Nm টর্ক রয়েছে, যা জাতীয় VI নির্গমন মানগুলি পূরণ করে৷ ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল বা CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলে যায়। মডেলটি একটি ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণেও উপলব্ধ। শার্প হাইব্রিড মডেলটি তৃতীয়-প্রজন্মের i-MMD হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা LFB12 2.0-লিটার অ্যাটকিনসন চক্র প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, ডুয়াল মোটর এবং লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক দ্বারা গঠিত। ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি 146 অশ্বশক্তি। সম্মিলিত শক্তি হল 215 অশ্বশক্তি।
- 4.ব্লেড ব্যাটারি
নতুন গাড়ির বিশেষত্ব হল আপগ্রেড করা "স্ট্রং ইলেকট্রিক স্মার্ট হাইব্রিড" প্রযুক্তি, যা চতুর্থ প্রজন্মের i-MMD হাইব্রিড সিস্টেম। নতুন প্রযুক্তি শুধুমাত্র ইঞ্জিনের তাপীয় দক্ষতাকে 41% এ উন্নত করে না, তবে নতুন মোটরের শক্তি এবং কার্যক্ষমতাও শক্তিশালী হয় এবং একটি নতুন সমান্তরাল শ্যাফ্ট গঠন যুক্ত করা হয়। মাঝারি এবং নিম্ন গতির ইঞ্জিনগুলিও সরাসরি সংযুক্ত হতে পারে। দ্রুত ত্বরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, ইঞ্জিন এবং মোটর একসাথে কাজ করে। পিসিইউ, আইপিইউকেও আপগ্রেড করা হয়েছে, ছোট আকার এবং উচ্চতর ইন্টিগ্রেশন সহ, যা বুদ্ধিমত্তার সাথে বিভিন্ন ড্রাইভিং মোডের মধ্যে পরিবর্তন করতে পারে, সমগ্র সিস্টেমের দক্ষতা সর্বাধিক করতে পারে এবং অসামান্য জ্বালানী-সাশ্রয়ী প্রভাবগুলি অর্জন করতে পারে। তদুপরি, নতুন সিস্টেমটি মোটরের অংশগ্রহণের উপর আরও জোর দেয়, চমৎকার গতিশীল প্রতিক্রিয়া এবং আরও ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সহ।
Honda CR-V PHEV প্যারামিটার
গাড়ির নাম | Honda CR-V PHEV 2023 2.0L e:PHEV Ling Yue সংস্করণ |
বেসিক যানবাহন পরামিতি | |
দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা (মিমি): | 4703x1866x1680 |
হুইলবেস (মিমি): | 2701 |
পাওয়ার প্রকার: | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
গাড়ির সর্বোচ্চ শক্তি (kW): | 158 |
অফিসিয়াল সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 193 |
ইঞ্জিন: | 2.0L 150 অশ্বশক্তি L4 |
শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা (কিমি): | 73 |
শরীর | |
দরজার সংখ্যা (ক): | 5 |
আসন সংখ্যা (টুকরা): | 5 |
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L): | 46.5 |
কার্ব ওজন (কেজি): | 1906 |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিন মডেল: | LFB16 |
স্থানচ্যুতি (এল): | 2 |
সিলিন্ডার ভলিউম (cc): | 1993 |
গ্রহণ ফর্ম: | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (টুকরা): | 4 |
সিলিন্ডার বিন্যাস: | ইনলাইন |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (টুকরা): | 4 |
ভালভ গঠন: | ডবল ওভারহেড |
কম্প্রেশন অনুপাত: | 13.9 |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (ps): | 150 |
সর্বোচ্চ শক্তি (kW/rpm): | 110 |
সর্বোচ্চ টর্ক (N m/rpm): | 183 |
জ্বালানী | নং 92 পেট্রল |
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি: | সরাসরি ইনজেকশন |
সিলিন্ডার হেড উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
নির্গমন মানদণ্ড: | দেশ VI |
বৈদ্যুতিক মোটর | |
শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা (কিমি): | 73 |
মোটর প্রকার: | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
মোট মোটর শক্তি (kW): | 135 |
মোটর মোট টর্ক (N m): | 335 |
মোটর সংখ্যা: | 1 |
মোটর লেআউট: | সামনে |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW): | 135 |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N m): | 335 |
ব্যাটারির ধরন: | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh): | 17.7 |
চার্জিং পদ্ধতি: | কোনটি |
গিয়ারবক্স | |
গিয়ারবক্স প্রকার: | ইসিভিটি |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |
ড্রাইভ মোড: | সামনের ড্রাইভ |
শরীরের গঠন: | ইউনিবডি |
পাওয়ার স্টিয়ারিং: | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত: | ● |
ফ্রন্ট সাসপেনশন টাইপ: | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশন টাইপ: | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন: | ● নরম এবং হার্ড সমন্বয় |
চাকা ব্রেক | |
সামনের ব্রেক টাইপ: | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
রিয়ার ব্রেক টাইপ: | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক প্রকার: | ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন: | 235/60 R18 |
রিয়ার টায়ার স্পেসিফিকেশন: | 235/60 R18 |
হাব উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন: | শুধুমাত্র টায়ার মেরামতের টুল |
নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
প্রধান/যাত্রী আসনের জন্য এয়ারব্যাগ: | প্রধান ●/ভাইস ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ: | সামনে ●/পিছনে- |
সামনে/পিছনের মাথার পর্দার বাতাস: | সামনে ●/পিছনে ● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ: | ● |
সিট বেল্ট না বাঁধার টিপস: | ● |
আইএসও ফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস: | ● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস: | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-লক ব্রেকিং (ABS, ইত্যাদি): | ● |
ব্রেক বল বিতরণ | ● |
(EBD/CBC, ইত্যাদি): | |
ব্রেক সহায়তা | ● |
(EBA/BAS/BA, ইত্যাদি): | |
ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ | ● |
(ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি): | |
যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ | ● |
(ESP/DSC/VSC ইত্যাদি): | |
সমান্তরাল সহায়তা: | ● |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম: | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট: | ● |
রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি: | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা: | ● |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং: | ● |
চড়াই সহায়তা: | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত: | ● |
ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন চুরি বিরোধী: | ● |
গাড়িতে কেন্দ্রীয় লকিং: | ● |
দূরবর্তী কী: | ● |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম: | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম: | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস: | ● |
বডি ফাংশন/কনফিগারেশন | |
স্কাইলাইট প্রকার: | ●খোলা প্যানোরামিক সানরুফ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক: | ● |
আনয়ন ট্রাঙ্ক: | ● |
ইন-কার বৈশিষ্ট্য/কনফিগারেশন | |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান: | ● চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয়: | ●উপর এবং নিচে |
●সামনে এবং পিছনে | |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল: | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট: | ● |
সামনে / পিছনের পার্কিং সেন্সর: | সামনে ●/পিছনে ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও: | ●360-ডিগ্রী প্যানোরামিক চিত্র |
●গাড়ির সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ | |
গাড়ির পার্শ্ব সতর্কতা ব্যবস্থা বিপরীত করা: | ● |
ক্রুজ সিস্টেম: | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
●Assisted ড্রাইভিং স্তর L2 | |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং: | ●মানক/আরাম |
● ব্যায়াম | |
● তুষার | |
● অর্থনীতি | |
গাড়িতে স্বাধীন পাওয়ার ইন্টারফেস: | ●12V |
ট্রিপ কম্পিউটার প্রদর্শন: | ● |
সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল: | ● |
এলসিডি যন্ত্রের আকার: | ●10.2 ইঞ্চি |
HUD হেড আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে: | ● |
সক্রিয় শব্দ বাতিলকরণ: | ● |
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন: | ●সামনের সারি |
আসন কনফিগারেশন | |
আসন উপাদান: | ● চামড়া |
ড্রাইভারের আসন সামঞ্জস্য দিক: | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
●ব্যাক সমন্বয় | |
●উচ্চতা সমন্বয় | |
● কটিদেশীয় সমর্থন | |
যাত্রী আসনের সামঞ্জস্য দিক: | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
●ব্যাক সমন্বয় | |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয়: | প্রধান ●/ভাইস ● |
সামনের আসন ফাংশন: | ● গরম করা |
দ্বিতীয় সারির আসন সামঞ্জস্য দিক: | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
●ব্যাক সমন্বয় | |
দ্বিতীয় সারির আসন ফাংশন: | ● গরম করা |
তৃতীয় সারির আসন: | কোনটি |
পিছনের আসনগুলি কীভাবে ভাঁজ করবেন: | ● এটা অনুপাতে নিচে করা যেতে পারে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট: | সামনে ●/পিছনে ● |
পিছনের কাপ ধারক: | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম: | ● |
যানবাহন তথ্য পরিষেবা: | ● |
নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন: | ● |
কেন্দ্র কনসোল LCD পর্দা: | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্র কনসোল LCD পর্দার আকার: | ●10.1 ইঞ্চি |
ব্লুটুথ/কার ফোন: | ● |
মোবাইল ফোন আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং: | ● Baidu CarLife সমর্থন করুন |
●OTA আপগ্রেড | |
ভয়েস নিয়ন্ত্রণ: | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন |
● নিয়ন্ত্রিত নেভিগেশন | |
● ফোন নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন | |
●নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনার | |
●নিয়ন্ত্রণযোগ্য উইন্ডোজ | |
বাহ্যিক অডিও ইন্টারফেস: | ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি | |
ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেস: | ●2 সামনের সারিতে/2 পিছনের সারিতে |
স্পিকারের সংখ্যা (ইউনিট): | ●8 স্পিকার |
আলো কনফিগারেশন | |
নিম্ন মরীচি আলোর উত্স: | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উত্স: | ●LED |
দিনের বেলা চলমান আলো: | ● |
অভিযোজিত দূর এবং কাছাকাছি আলো: | ● |
হেডলাইট স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু এবং বন্ধ: | ● |
গাড়িতে পরিবেষ্টিত আলো: | ●একরঙা |
জানালা এবং আয়না | |
সামনে/পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা: | সামনে ●/পিছনে ● |
উইন্ডো ওয়ান-বোতাম লিফট ফাংশন: | ● ড্রাইভিং সিট |
উইন্ডো এন্টি-পিঞ্চ ফাংশন: | ● |
মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস: | ●সামনের সারি |
বাহ্যিক আয়না ফাংশন: | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ | |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম | |
● স্বয়ংক্রিয় মন্দা যখন বিপরীত | |
●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | |
অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন: | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস: | ● |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না: | ●প্রধান ড্রাইভিং অবস্থান + লাইট |
● কপিলট সীট + লাইট | |
সামনের সেন্সর ওয়াইপার: | ● |
রিয়ার ওয়াইপার: | ● |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ: | ● |
পিছনের আউটলেট: | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার: | ● |
PM2.5 ফিল্টার বা পরাগ ফিল্টার: | ● |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর: | ● |
রঙ | |
ঐচ্ছিক শরীরের রং | রঙ ক্রিস্টাল কালো |
লাল শিখা লাল | |
ক্রিস্টাল সাদা | |
ইয়া ইউন জিন | |
তারা নীল | |
উপলব্ধ অভ্যন্তর রং | কালো |
কালো সাদা |