পিকআপ ট্রাক
Foton Motor General 2022 নতুন ডিজাইনের 536km ইলেকট্রিক কার ইভি কার
বর্ণনা2
পণ্য বিক্রয় পয়েন্ট
- 1.চেহারা নকশা
যদিও এটি একটি নতুন শক্তি পণ্য, ফোটন গ্র্যান্ড জেনারেল ইভি এখনও চেহারা ডিজাইনের ক্ষেত্রে পিকআপ ট্রাকের হার্ড-কোর বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে। গাড়িটি বন্ধ গ্রিলের মধ্যে ব্র্যান্ডের লোগোকে একীভূত করে, এবং উপরের এবং নীচের অংশগুলি সম্পূর্ণ প্যানেলের মধ্য দিয়ে চলা নীল রঙের সাথে মেলে। আলংকারিক স্ট্রিপগুলি কিছু নতুন শক্তি বৈশিষ্ট্য প্রতিফলিত করে। উভয় পাশের সাধারণ হেডলাইটগুলি কেন্দ্রের গ্রিডের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা সামনের মুখের অনুভূমিক ভিজ্যুয়াল প্রভাবকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রসারিত করে।
- 2.অভ্যন্তর নকশা
অভ্যন্তর নকশা সহজ শব্দে পূর্ণ, এবং পুরো গাড়ির ককপিট আকৃতিটি খুব ঐতিহ্যগত এবং বিপরীতমুখী, যা বর্তমান প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। বিশেষ করে, গাড়ির সেন্টার কনসোলের উপরের এবং নীচের অংশগুলি যথাক্রমে চামড়া এবং শক্ত প্লাস্টিক দিয়ে আচ্ছাদিত। চামড়ার ফ্যাব্রিকের উপরের অংশটি কেবল একটি পাতলা স্তর, এবং প্রকৃত স্পর্শ এখনও কঠিন। গাড়িটি একটি 10.25-ইঞ্চি ভাসমান সেন্ট্রাল কন্ট্রোল ডিসপ্লে স্ক্রিন প্রদান করে, কিন্তু কার্যকারিতার দিক থেকে, এটি শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে ব্লুটুথ কার ফোনগুলির সাথে সজ্জিত। সত্যিই গড়.
- 3.পাওয়ার সিস্টেম
নতুন জেনারেল ইভি মডেলটি এখনও একটি পিছনের-মাউন্ট করা একক মোটর দিয়ে সজ্জিত, যার মোট আউটপুট শক্তি 130 কিলোওয়াট এবং 330 Nm এর সর্বোচ্চ টর্ক। সংস্করণের উপর নির্ভর করে, সংশ্লিষ্ট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা যথাক্রমে 536 কিলোমিটার এবং 500 কিলোমিটার।
ফটো সাধারণ 2022 প্যারামিটার
| গাড়ির মডেল | গ্র্যান্ড জেনারেল ইভি পিকআপ 2022 সমৃদ্ধ সংস্করণ বহুমুখী ট্রাক 536KM |
| নির্মাতারা | ফোটন মোটর |
| স্তর | মাঝারি আকারের পিকআপ |
| শক্তি প্রকার | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বাজার করার সময় | 2022.02 |
| বৈদ্যুতিক মোটর | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 177 অশ্বশক্তি |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা (কিমি) | 536 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 130(177Ps) |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 330 |
| গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা (মিমি) | 5340x1940x1870 |
| শরীরের গঠন | 4টি দরজা, 5টি আসন, দুটি সারি |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 105 |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) | 5340 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1940 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1870 |
| হুইলবেস (মিমি) | 3110 |
| সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1600 |
| পিছনের ট্র্যাক (মিমি) | 1580 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2335 |
| সর্বোচ্চ লোড গুণমান (কেজি) | 540 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 3200 |
| কার্গো বক্সের দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি) | 1520x1580x440 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 19 |
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 177 অশ্বশক্তি |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 130 |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 177 |
| মোটর মোট টর্ক (N m) | 330 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 130 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N m) | 330 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | পিছনে |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | CATL |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | ৮৮.৫৫ |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 140.7 |
| গিয়ারবক্সের বিবরণ | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| গিয়ারস | 1 |
| গিয়ারবক্স প্রকার | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| ড্রাইভ মোড | পিছনের ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন | ইন্টিগ্রাল ব্রিজ অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| স্টিয়ারিং টাইপ | জলবাহী শক্তি |
| শরীরের গঠন | অ লোড ভারবহন |
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | কঠিন ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ারের আকার | 265/65 R17 |
| পিছনের টায়ারের আকার | 265/65 R17 |
| ABS অ্যান্টি-লক ব্রেক | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (ইবিএ/বিএ ইত্যাদি) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (TCS/ASR ইত্যাদি) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| বডি স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম (ESP/DSC, ইত্যাদি) | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| সামনের এয়ারব্যাগ | চালকের আসন ● সহ-পাইলট |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| পার্কিং রাডার | ● ফিরে |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত চিত্র |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| পণ্যবাহী বাক্স | ● স্প্রে টাইপ |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় | ●উপর এবং নিচে + সামনে এবং পিছনে |
| স্টিয়ারিং হুইল ফাংশন | ● মাল্টিফাংশন নিয়ন্ত্রণ |
| ট্রিপ কম্পিউটার স্ক্রীন | ● রঙ |
| এলসিডি যন্ত্র শৈলী | ● অ-পূর্ণ LCD |
| গাড়িতে সেন্ট্রাল লকিং | ● স্ট্যান্ডার্ড ● স্মার্ট রিমোট কী |
| চাবিহীন এন্ট্রি | ● চালকের আসন |
| চাবিহীন শুরু | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া |
| চালকের আসনের আংশিক সমন্বয় | ●হেডরেস্ট |
| যাত্রী আসন সামগ্রিক সমন্বয় | ●আগে পিছনে সরান●ব্যাকরেস্ট কোণ |
| যাত্রী আসনের আংশিক সমন্বয় | ●হেডরেস্ট |
| সামনে/পিছনের আর্মরেস্ট | ●সামনের সারি |
| পিছনের আসন নিচের অনুপাত | ●40:60 |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | ●10.25 |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| মোবাইল ইন্টারনেট ম্যাপিং | ●মূল মেশিন |
| মাল্টিমিডিয়া ইন্টারফেস | ●ইউএসবি/টাইপ-সি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনের সারি 3 ব্যক্তি ● পিছনের সারি 1 ব্যক্তি |
| স্পিকারের সংখ্যা (ইউনিট) | ●4 |
| লো বিম লাইট | ●হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি | ●হ্যালোজেন |
| দিনের সময় চলমান আলো | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| সামনের ফগ লাইট | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| হেডলাইট উচ্চতা সমন্বয় | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| বিলম্বিত হেডলাইট বন্ধ | ● স্ট্যান্ডার্ড |
| বৈদ্যুতিক জানালা | ●সামনের সারি ● পিছনের সারি |
| এক বোতাম উইন্ডো লিফট | ● চালকের আসন |
| বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান ড্রাইভিং অবস্থান + কোন আলো |
| এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল মোড | ● ম্যানুয়াল |