Электрамабіль
Voyah Dreamer, першы ў свеце электрамабіль з падвойным харчаваннем, які прадаецца
апісанне2
Пункты продажу прадукту
- 1.Дызайн вонкавага выгляду
Ён прыходзіць для мараў і для карыстальнікаў. Элегантная пастава, пышная пярэдняя частка, арганічна выгнуты корпус, шырокая прастора ўзору за межамі таго ж ўзроўню, убудаваны гладкі калідор, белы і светла-блакітны інтэр'ер з аранжавай металічнай аздабленнем, першая ў свеце функцыя чароўнага дывана CDC з пнеўматычнай падвескай ...... у той момант, калі таямніца была раскрыта, "Landu Dreamer" быў шырока занепакоены галіновымі экспертамі, партнёрамі, сродкамі масавай інфармацыі і паважанымі новымі спажыўцамі энергіі.
- 2.Дызайн інтэр'еру
Lantu Dreamer адпавядае строгім стандартам бяспекі C-NCAP і Кітайскага даследчага інстытута страхавання, а таксама мае шэраг першых у свеце тэхналогій бяспекі кузава, што значна паляпшае стандарты бяспекі кузава MPV. Акумулятарная сістэма дасягнула вядучага сусветнага ўзроўню як унутраных, так і знешніх канструкцый. Разгон на 100 кіламетраў за 5,8 секунды, інтэлектуальная сістэма поўнага прывада бездарожжа і пнеўматычная падвеска CDC з функцыяй «чароўнага дывана» забяспечваюць кіроўцам і пасажырам свабодныя ўражанні ад кіравання ў розных дарожных умовах. Экалагічна чысты какпіт у стылі яхты, масажныя сядзенні з нулявой гравітацыяй з вентыляцыяй і падагрэвам, зручныя для скуры маці і немаўля тканіны OEKO-TEX і іншыя канфігурацыі найвышэйшага ўзроўню ствараюць усебаковую камфортнасць на 360 градусаў.
- 3.Дынамічнае выкананне
Сілавая архітэктура "Lanhai Power", створаная Lantu Dreamer, з'яўляецца стратэгічнай працай роднай інтэлектуальнай электрычнай архітэктуры ESSA. Ён кіруецца патрэбамі карыстальнікаў і забяспечвае дзве схемы харчавання высокапрадукцыйнага чыста электрычнага і інтэлектуальнага шматрэжымнага прывада, якія адпаведна прымяняюцца да вугляроднай версіі Lantu Dreamer 0 і нізкавугляроднай версіі Lantu Dreamer. Вугляродная версія Lantu Dreamer 0 выкарыстоўвае высокапрадукцыйную тэхналогію чыстага электрычнага прывада і абсталявана самым эфектыўным у галіны рухавіком з васьмі слаёў плоскага дроту. Ён абсталяваны здвоенымі пярэднімі і заднімі рухавікамі з максімальнай магутнасцю 160 кВт/160 кВт, з пікавым крутоўным момантам 620 Н·м і паскарэннем да 100 км за 5,8 секунды. Акумулятар падтрымлівае максімальную магутнасць 230 кВт для хуткай зарадкі. Зарадка займае ўсяго каля 20 хвілін, калі магутнасць складае 20% ~ 80%. Стандартная версія CLTC мае запас ходу 475 км, а версія CLTC з доўгай аўтаномнасцю мае запас ходу 605 км.
- 4.Вельмі вялікая прастора
Lantu Dreamer адпавядае строгім стандартам бяспекі C-NCAP і Кітайскага даследчага інстытута страхавання, а таксама мае шэраг першых у свеце тэхналогій бяспекі кузава, што значна паляпшае стандарты бяспекі кузава MPV. Акумулятарная сістэма дасягнула вядучага сусветнага ўзроўню як унутраных, так і знешніх канструкцый. Разгон на 100 кіламетраў за 5,8 секунды, інтэлектуальная сістэма поўнага прывада бездарожжа і пнеўматычная падвеска CDC з функцыяй «чароўнага дывана» забяспечваюць кіроўцам і пасажырам свабодныя ўражанні ад кіравання ў розных дарожных умовах. Экалагічна чысты какпіт у стылі яхты, масажныя сядзенні з нулявой гравітацыяй з вентыляцыяй і падагрэвам, зручныя для скуры маці і немаўля тканіны OEKO-TEX і іншыя канфігурацыі найвышэйшага ўзроўню ствараюць усебаковую камфортнасць на 360 градусаў.
Параметр Voyah Dreamer
| мадэль транспартнага сродку | Lantu Automobile Dreamer 0 карбон версія 2022 мадэль 475 км | Lantu Auto Dreamer 0 карбон версія 2022 смарт пакет дыяпазону 605 км | Lantu Automobile Dreamer 0 вугляродная версія 2022 г. Прыватная карыстальніцкая версія з працяглым аўтатранспартам 605 км |
| Асноўныя параметры аўтамабіля | |||
| Тып харчавання: | чыста электрычны | чыста электрычны | чыста электрычны |
| Максімальная магутнасць аўтамабіля (кВт): | 320 | 320 | 320 |
| Максімальны крутоўны момант аўтамабіля (Н·м): | 620 | 620 | 620 |
| Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | 200 | 200 | 200 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100: | 5.8 | 5.9 | 5.9 |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0,75 | 1 | 1 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 10 | 13 | 13 |
| цела | |||
| Даўжыня (мм): | 5315 | 5315 | 5315 |
| Шырыня (мм): | 1985 год | 1985 год | 1985 год |
| Вышыня (мм): | 1820 год | 1820 год | 1800 год |
| Колавая база (мм): | 3200 | 3200 | 3200 |
| Колькасць дзвярэй (а): | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.): | 7 | 7 | 4 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 467-1263 | 467-1263 | |
| Падрыхтаваная маса (кг): | 2620 | 2625 | 2625 |
| Вугал набліжэння (°): | 14 | 14 | 13 |
| Вугал вылету (°): | 17 | 17 | 16 |
| электрарухавік | |||
| Чыста электрычны запас ходу (км): | 475 | 605 | 605 |
| Тып рухавіка: | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 320 | 320 | 320 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м): | 620 | 620 | 620 |
| Колькасць рухавікоў: | 2 | 2 | 2 |
| Размяшчэнне рухавіка: | спераду + ззаду | спераду + ззаду | спераду + ззаду |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт): | 160 | 160 | 160 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м): | 310 | 310 | 310 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт): | 160 | 160 | 160 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м): | 310 | 310 | 310 |
| Тып батарэі: | Тройная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 82 | 108.7 | 108.7 |
| Энергаспажыванне на 100 кіламетраў (кВтч/100 км): | 20 | 20 | 20 |
| Гарантыя на акумулятар: | 8 гадоў/160 000 км | 8 гадоў/160 000 км | 8 гадоў/160 000 км |
| спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0,75 | 1 | 1 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 10 | 13 | 13 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%): | 8 | 8 | 8 |
| скрынка перадач | |||
| Колькасць перадач: | 1 | 1 | 1 |
| Тып скрынкі перадач: | аднахуткасны электрамабіль | аднахуткасны электрамабіль | аднахуткасны электрамабіль |
| рулявое шасі | |||
| Рэжым руху: | Двайны маторны поўны прывад | Двайны маторны поўны прывад | Двайны маторны поўны прывад |
| Тып раздатачнай скрынкі (паўнапрывадны): | Электрычны поўны прывад | Электрычны поўны прывад | Электрычны поўны прывад |
| Будова цела: | Адзінае цела | Адзінае цела | Адзінае цела |
| Гідраўзмацняльнік руля: | электрычны дапаможнік | электрычны дапаможнік | электрычны дапаможнік |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі: | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска: | - | - | ● мяккая і жорсткая рэгуляванне |
| ● рэгуляванне вышыні | |||
| Пнеўматычная падвеска: | - | - | ● |
| колавы тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу: | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Характарыстыкі пярэдніх шын: | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Характарыстыкі задніх шын: | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Матэрыял ступіцах: | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Характарыстыкі запасных шын: | ні адзін | ні адзін | ні адзін |
| сродкі бяспекі | |||
| Падушка бяспекі для галоўнага/пасажырскага сядзення: | Галоўны ●/Намеснік ● | Галоўны ●/Намеснік ● | Галоўны ●/Намеснік ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | спераду ●/ззаду- | спераду ●/ззаду- | спераду ●/ззаду- |
| Пярэдняя/задняя паветраная заслона: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Парады, як не прышпільвацца рамянём бяспекі: | ● | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● | ● | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | ● Дысплей ціску ў шынах | ● Дысплей ціску ў шынах | ● Дысплей ціску ў шынах |
| Аўтаматычная антыблакіровачнай сістэма (ABS і г.д.): | ● | ● | ● |
| размеркаванне тармазнога высілка | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | |||
| дапамога пры тармажэнні | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | |||
| кантроль цягі | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | |||
| кантроль устойлівасці аўтамабіля | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | |||
| Паралельная дапамога: | - | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | - | ● | ● |
| Дапаможнік утрымання паласы руху: | - | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў: | - | ● | ● |
| Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | - | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка: | ● | ● | ● |
| Дапамога пры ўздыме: | ● | ● | ● |
| Круты спуск: | ● | ● | ● |
| Электронны рухавік супраць крадзяжу: | - | - | - |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● | ● |
| дыстанцыйны ключ: | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● | ● | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● | ● | ● |
| Сістэма начнога бачання: | - | - | ● |
| Саветы па кіраванні стомленасцю: | ● | ● | ● |
| Функцыя/канфігурацыя цела | |||
| Тып мансарднага вокны: | ● Электрычны люк | ● Электрычны люк | ● Электрычны люк |
| ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | |
| Форма бакавых рассоўных дзвярэй: | ● Абодва бакі электрычныя | ● Абодва бакі электрычныя | ● Абодва бакі электрычныя |
| Электрычны багажнік: | ● | ● | ● |
| Актыўная закрытая паветразаборная рашотка: | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску: | ● | ● | ● |
| Аўтамабільныя функцыі/канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля: | ● скура | ● скура | ● скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | ● уверх і ўніз | ● уверх і ўніз | ● уверх і ўніз |
| ● да і пасля | ● да і пасля | ● да і пасля | |
| Шматфункцыянальны руль: | ● | ● | ● |
| Пярэдні/задні датчык паркоўкі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Відэа дапамогі вадзіцелю: | ● 360-градусная панарамная выява | ● 360-градусная панарамная выява | ● 360-градусная панарамная выява |
| Сістэма папярэджання аб руху аўтамабіля заднім ходам: | - | ● | ● |
| Круізная сістэма: | ● круіз-кантроль | ● Поўны хуткасны адаптыўны круіз | ● Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | ● Стандартны/Камфортны | ● Стандартны/Камфортны | ● Стандартны/Камфортны |
| ● спорт | ● спорт | ● спорт | |
| ● бездараж | ● бездараж | ● бездараж | |
| ● эканомія | ● эканомія | ● эканомія | |
| ● Нестандартны | ● Нестандартны | ● Нестандартны | |
| Аўтаматычная паркоўка на месцы: | - | ● | ● |
| Незалежны інтэрфейс харчавання ў аўтамабілі: | ● 12В | ● 12В | ● 12В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў: | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора: | ● 12,3 цалі | ● 12,3 цалі | ● 12,3 цалі |
| Убудаваны рэкордэр: | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона: | ● пярэдні рад | ● пярэдні рад | ● пярэдні рад |
| ● задні шэраг | |||
| канфігурацыя сядзення | |||
| Матэрыял сядзення: | ● скуразамяняльнік | ● скуразамяняльнік | ● скуразамяняльнік |
| Напрамак рэгулявання сядзення кіроўцы: | ● Рэгуляванне спераду і ззаду | ● Рэгуляванне спераду і ззаду | ● Рэгуляванне спераду і ззаду |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● рэгуляванне вышыні | ● рэгуляванне вышыні | ● рэгуляванне вышыні | |
| ● Паяснічная апора | ● Паяснічная апора | ● Паяснічная апора | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ● Рэгуляванне спераду і ззаду | ● Рэгуляванне спераду і ззаду | ● Рэгуляванне спераду і ззаду |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● рэгуляванне вышыні | ● рэгуляванне вышыні | ● рэгуляванне вышыні | |
| Электрычныя рэгуляванні галоўнага/пасажырскага сядзення: | Галоўны ●/Намеснік ● | Галоўны ●/Намеснік ● | Галоўны ●/Намеснік ● |
| Функцыі пярэдняга сядзення: | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне |
| ● вентыляцыя | ● вентыляцыя | ● вентыляцыя | |
| Электрычная памяць сядзення: | ● Сядзенне кіроўцы | ● Сядзенне кіроўцы | ● Сядзенне кіроўцы |
| Рэгуляваныя кнопкі ў заднім шэрагу другога пілота (кнопка боса): | ● | ● | ● |
| Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу: | ● Рэгуляванне спераду і ззаду | ● Рэгуляванне спераду і ззаду | ● Рэгуляванне спераду і ззаду |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Паяснічная апора | ● Паяснічная апора | ● Паяснічная апора | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Электрорегулировка другога шэрагу сядзенняў: | ● | ● | ● |
| Функцыі сядзення другога шэрагу: | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне |
| ● вентыляцыя | ● вентыляцыя | ● вентыляцыя | |
| ● Масаж | ● Масаж | ● Масаж | |
| Другі шэраг дошак для стала: | ● | ● | - |
| Другі шэраг асобных сядзенняў: | ● | ● | ● |
| Сядзенні трэцяга шэрагу: | 3 месцы | 3 месцы | ні адзін |
| Як скласці заднія сядзенні: | ● Можна паменшыць | ● Можна паменшыць | - |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Задні падстаўка для кубкаў: | ● | ● | ● |
| Падстаўкі для кубкаў з падагрэвам/ахалоджваннем: | - | - | ● Ацяпленне |
| ● Астуджэнне | |||
| канфігурацыя мультымедыя | |||
| Сістэма навігацыі GPS: | ● | ● | ● |
| Служба інфармацыі аб транспартным сродку: | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху: | ● | ● | ● |
| ВК-экран цэнтральнай кансолі: | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ● Двайны 12,3 цалі | ● Двайны 12,3 цалі | ● Двайны 12,3 цалі |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь мабільных тэлефонаў/адлюстраванне: | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar |
| ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | |
| галасавое кіраванне: | ● Можа кіраваць мультымедыйнай сістэмай | ● Можа кіраваць мультымедыйнай сістэмай | ● Можа кіраваць мультымедыйнай сістэмай |
| ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | |
| ● можа кіраваць тэлефонам | ● можа кіраваць тэлефонам | ● можа кіраваць тэлефонам | |
| ● Кандыцыянер з кіраваннем | ● Кандыцыянер з кіраваннем | ● Кандыцыянер з кіраваннем | |
| ● Люк з кіраваннем | ● Люк з кіраваннем | ● Люк з кіраваннем | |
| Кіраванне жэстамі: | ● | ● | ● |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў: | ● | ● | ● |
| Задні ВК-экран: | - | - | ● |
| Задняе кіраванне мультымедыя: | - | - | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ● USB | ● USB | ● USB |
| ●Тып-C | ●Тып-C | ●Тып-C | |
| Інтэрфейс USB/Type-C: | ● 2 у асабовым шэрагу / 6 у споднім шэрагу | ● 2 у асабовым шэрагу / 6 у споднім шэрагу | ● Для праверкі |
| Гукавы брэнд: | - | - | ● Dynaudio |
| Колькасць дынамікаў (адзінак): | ● 8 дынамікаў | ● 8 дынамікаў | ● 10 дынамікаў |
| канфігурацыя асвятлення | |||
| Крыніца блізкага святла: | ● святлодыёды | ● святлодыёды | ● святлодыёды |
| Крыніца далёкага святла: | ● святлодыёды | ● святлодыёды | ● святлодыёды |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло: | - | - | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● | ● | ● |
| Дапаможнае асвятленне рулявога кіравання: | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне фар па вышыні: | ● | ● | ● |
| Навакольнае асвятленне ў аўтамабілі: | ● 64 колеру | ● 64 колеру | ● 64 колеру |
| Вокны і люстэркі | |||
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя пад'ёму вокнаў адной кнопкай: | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў: | ● | ● | ● |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло: | ● пярэдні рад | ● пярэдні рад | ● пярэдні рад |
| Функцыя вонкавага люстэрка: | ● Электрычная рэгуляванне | ● Электрычная рэгуляванне | ● Электрычная рэгуляванне |
| ● Электрычнае складання | ● Электрычнае складання | ● Электрычнае складання | |
| ● Абаграванне люстэркаў | ● Абаграванне люстэркаў | ● Абаграванне люстэркаў | |
| ● Люстраная памяць | ● Люстраная памяць | ● Люстраная памяць | |
| ● Аўтаматычнае зніжэнне пры руху заднім ходам | ● Аўтаматычнае зніжэнне пры руху заднім ходам | ● Аўтаматычнае зніжэнне пры руху заднім ходам | |
| ● Аўтаматычнае складання пры замыканні аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання пры замыканні аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання пры замыканні аўтамабіля | |
| Функцыі ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ● Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ● Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ● Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Задняе бакавое ахоўнае шкло: | ● | ● | ● |
| Унутранае люстэрка: | ● Асноўная пазіцыя кіроўцы + фары | ● Асноўная пазіцыя кіроўцы + фары | ● Асноўная пазіцыя кіроўцы + фары |
| ● Пасажырскае сядзенне + фары | ● Пасажырскае сядзенне + фары | ● Пасажырскае сядзенне + фары | |
| Пярэдні датчык шклоачышчальніка: | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік: | ● | ● | ● |
| кандыцыянер/халадзільнік | |||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ● аўтаматычны кандыцыянер | ● аўтаматычны кандыцыянер | ● аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны: | ● | ● | ● |
| Задняя разетка: | ● | ● | ● |
| Задні незалежны кандыцыянер: | ● | ● | ● |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра: | - | - | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● | ● | ● |
| Генератар адмоўных іёнаў: | - | - | ● |
| Аўтамабільны араматызатар: | - | - | ● |
| Аўтамабільны халадзільнік: | - | - | ● |
| колер | |||
| Дадатковы колер корпуса | ■Альбатрон шэры | ■Альбатрон шэры | --- |
| ■Хён Ён Блэк | ■Хён Ён Блэк | ||
| ■Яркае месяцовае срэбра | ■Яркае месяцовае срэбра | ||
| ■загар | ■загар | ||
| ■Нядзельнае золата | ■Нядзельнае золата | ||
| Даступныя колеры салона | чорны/вярблюджа-карычневы | чорны/вярблюджа-карычневы | --- |
| чорны / баваўняны рыс | чорны / баваўняны рыс | ||