Leap Motor C11 سيارة كهربائية بقدرة تحمل 610 كيلومتر مصنوعة في الصين

من حيث المظهر، تعتمد Zero Run C11 أسلوب تصميم "السطح المنحني الرقمي"، والذي يختلف قليلاً عن تصميم السيارتين المنتجتين بكميات كبيرة قبل Zero Run. تبدو السيارة الجديدة أكثر إيجازا وقدرة. لا يزال الجزء الأمامي من السيارة يستخدم التصميم المغلق. ويخترق تصميم المصابيح الأمامية من نوع حزام المصباح المدمج مع حافة غطاء المقصورة الأمامية الجزء الأمامي من السيارة ويوسع التأثير البصري للوجه الأمامي. التصميم المقعر لمنطقة مصباح الضباب يُثري السطح المنحني للوجه الأمامي، ويجعل السيارة بأكملها تبدو أقل رتابة. على الرغم من أن شكل خط الخصر على جانب جسم السيارة ليس واضحًا، إلا أنه يبدو ممتلئًا وسميكًا. وبالإضافة إلى ذلك، تستخدم السيارة الجديدة أيضًا أبوابًا بدون إطار، وأسقفًا معلقة، ومرايا خارجية بلونين، ومقابض أبواب مخفية، وغيرها من عناصر التصميم الشائعة. بالإضافة إلى ذلك، وصل معامل السحب للسيارة أيضًا إلى 0.282cd.

وفيما يتعلق بالديكور الداخلي، فإن قمرة القيادة المحيطة والتصميم البسيط يعززان التقارب. بالإضافة إلى ذلك، فإن المواد الداخلية للسيارة الجديدة هي أيضًا في مكانها الصحيح. ويستخدم جلد النابا في مساحات واسعة مثل المقاعد وعجلات القيادة وألواح الأبواب، ويمنح الجلد المدبوغ المستورد الناس إحساسًا جيدًا بالفخامة من حيث المؤثرات البصرية واللمسية. بالإضافة إلى الإحساس بالفخامة، يعد الإحساس القوي بالعلم والتكنولوجيا أيضًا سمة رئيسية في المقصورة الداخلية لسيارة C11 ذات التشغيل الصفري. تم تجهيز سيارة C11 ذات التشغيل الصفري بشاشة ثلاثية غامرة، بما في ذلك شاشة LCD مقاس 10.25 بوصة، وشاشة LCD للتحكم المركزي مقاس 12.8 بوصة، وشاشة ترفيه مساعدة للسائق مقاس 10.25 بوصة. بالإضافة إلى ذلك، يدعم جهاز C11 الذي يعمل بدون تشغيل أيضًا الوصول المستقل عبر البلوتوث لمحركات التشغيل الرئيسية والمساعدة والتفاعل الصوتي في منطقة الصوت المزدوجة. في الاستخدام اليومي، بعد توصيل مقعد السائق الرئيسي بالبلوتوث، يمكن استخدام الوظائف ذات الصلة، ويمكن أيضًا للركاب الجالسين في مقعد الراكب الاتصال بالبلوتوث الخاص بالراكب بشكل منفصل.

ومن حيث القوة، فقد زودت السيارة الجديدة بجيل جديد من نظام الدفع الكهربائي هرقل الذي تم تطويره ذاتياً. تتجاوز الكفاءة القصوى لمجموعة المحرك الكهربائي 3 في 1 93.2%. وفقًا للتكوينات المختلفة، تتوفر 3 إصدارات من الطرازات، منها الإصدار الفاخر والإصدار الحصري يعتمدان تصميم محرك خلفي مثبت في الخلف. الطاقة القصوى للمحرك هي 200 كيلو واط، وذروة عزم الدوران 360 نيوتن · متر، ونتيجة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة هي 7.9 ثانية. من بينها، تتمتع النسخة الحصرية بسعة بطارية أعلى تبلغ 89.55 كيلووات في الساعة، بينما يبلغ عمر بطارية CLTC 610 كم. تبلغ سعة البطارية في الإصدار الفاخر 78.54 كيلووات في الساعة، ويبلغ عمر بطارية CLTC 510 كم. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد نسخة الأداء تصميم الدفع الرباعي الأمامي والخلفي ثنائي المحرك، ومجهز بمحركين بقوة قصوى تبلغ 200 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 360 نيوتن · متر. يصل أداء التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 4.5 ثانية، ويحتوي على بطارية بقدرة 89.55 كيلووات في الساعة، والتي يمكنها أن تصل بالسيارة إلى نطاق CLCT يصل إلى 550 كم.

فيما يتعلق بالقيادة الذكية المساعدة، تم تجهيز Zero Run C11 برقاقتي قيادة ذكية Lingxin 01 تم تطويرهما بشكل مستقل بالكامل، مع قوة حوسبة تبلغ 8.4Tops. يمكن توصيله بكاميرات ذات 12 اتجاهًا لتحقيق رؤية محيطية 2.5D 360، ومواقف أوتوماتيكية، والتحكم في مجال ADAS ووظائف القيادة المساعدة الذكية L3 تقريبًا. يفتح Zero Run C11 نظام القيادة الذكي بالكامل بدءًا من مستوى الشريحة ويعتمد مجموعة كاملة من حلول القيادة الذكية مع حقوق ملكية فكرية مستقلة تمامًا، ويمكن للمستخدمين الاستمتاع بالتكرار السريع من خلال OTA. فيما يتعلق بالقيادة الذكية المساعدة، يأتي Zero Run C11 قياسيًا مع نظام مساعدة القيادة الذكي Leapmotor Pilot، كما يأتي النظام بأكمله قياسيًا مع 28 جهاز استشعار، بما في ذلك 11 كاميرا عالية الوضوح و12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية ورادارات موجة 5 ملليمتر، والتي يمكنها تحقيق 22 وظيفة مساعدة القيادة الذكية. دعم السيارة عبر OTA الفائق، وتطور الترقية المستدامة للمركبة، وحتى دعم ترقية الأجهزة.