Changan Qiyuan A05 is 'n koste-effektiewe inprop hibriede EV

Op 20 Oktober is die Changan Qiyuan A05, geposisioneer as 'n kompakte sedan, amptelik bekendgestel, met 'n totaal van ses konfigurasiemodelle beskikbaar, geprys tussen 89 900 en 132 900 yuan (~VS$12,287 – VS$18,164).

Changan Qiyuan is 'n nuwe handelsmerk wat vanjaar onder Changan Auto gestig is. Changan Automobile het die afgelope paar jaar verskeie nuwe handelsmerke bekendgestel, soos Deepal, Avatr. Nou is daar nog 'n Qiyuan. Uit die huidige inligting fokus die modelle wat onder Qiyuan bekendgestel is, steeds op koste-effektiwiteit.

Vanuit 'n voorkoms-perspektief het Qiyuan A05 'n eenvoudige algehele ontwerp, met 'n multi-lyn voorkant-ontwerp wat 'n sterk gevoel van driedimensionele ontwerp omskryf. Die hele voertuig neem 'n geslote luginlaatroosterontwerp aan, met 'n sentrale ventilasie-opening en 'n deurventilasie-openingontwerp vir die onderste omring, wat die algehele ontwerp baie eenvoudig maak.

Die sylyne is baie glad, en die ontwerp van die deur middellyf verbeter die visuele lengte van die voertuig verder. Die dubbele middellyf, gekombineer met die konkawe merke aan die onderkant van die motordeur, bring 'n goeie gevoel van lig en skadu na die liggaam. Boonop laat die versteekte deurhandvatsels en nuut ontwerpte wiele dié motor baie sportief lyk. Wat die bakgrootte betref, is die nuwe motor geposisioneer as 'n kompakte sedan met 'n lengte, breedte en hoogte van 4785/1840/1460 mm, en 'n wielbasis van 2765 mm.

Wat die stert betref, gee die algehele gebruik van ryk lyne, gekombineer met 'n smal en gerookte stertliggroep, dit 'n goeie gevoel van visuele hiërargie. Terselfdertyd neem die motor 'n versteekte uitlaatuitleg aan, wat die agterbuffer 'n sterker algehele gevoel gee.

Wat binne-ontwerp betref, neem die motor 'n splinternuwe styl aan, met 'n smal strook vol LCD-instrumentpaneel, 'n vertikale groot opgeskorte sentrale beheerskerm, en 'n dubbelspeek multifunksionele stuurwiel, wat die motor baie tegnologies laat lyk. Terselfdertyd word die seiljagagtige elektroniese rathefboom gepaard met 'n relatief reguit middelkonsolelyn om die voertuig se luukse gevoel te verbeter.

Wat krag betref, sal die nuwe motor inprophibriedkrag gebruik, met 'n 1.5L-enjin met 'n maksimum drywing van 81kW. Die dryfmotor sal twee tipes lae en hoë krag lewer, met 'n maksimum drywing van onderskeidelik 140kW en 158kW. Dit sal ook twee tipes batterye verskaf: litium-ysterfosfaat- en litium-ternêre batterye.