BYD Song Plus Ev-vlagskip 2022 elektriese motors wat in China gemaak word

Die Song PLUS EV-weergawe neem 'n voorkantontwerp aan soortgelyk aan BYD Han. Hierdie geslote voorroosterontwerp het die gevoel van 'n elektriese motor. Aangesien daar geen enjin is nie, hoef die voorkant van die motor nie die voorste lugroosterontwerp te behou nie, terwyl die deur-tipe verchroomde versiering van die draakbaardvorm meer modieus en bondig lyk, en die algehele visuele gevoel het steeds 'n goeie sin vir wetenskap en tegnologie.

Die interieurontwerp van Song PLUS EV stem ooreen met ander modelle onder die handelsmerk. Die eenvoudige ontwerp laat mense besonder gemaklik lyk. Die sentrale beheerpaneel wat ooreenstem met metaalverchrooming en klavierbakvernis is baie delikaat. Die 12,8-duim-draaiskerm beklemtoon die tegnologiese sin van die binneversiering, en daar is ook 'n kleurvolle atmosfeer-lampontwerp.

BYD Song PLUS EV gebruik suiwer elektriese aandrywing, met 'n maksimum krag van 120kW en 'n maksimum uithouvermoë van 505km.

Die gerief van die agterste sitplekke word hoofsaaklik weerspieël in die hoek van die rugleuning en die lengte van die kussing. Die toetsbestuurder kan ook die hele bobeen ondersteun wanneer hy op die kussing sit, en sal nie die gaping tussen die bobeen en die kussing voel nie. Wat die konfigurasie betref, is daar twee USB-laaipoorte aan die voorkant, twee lugversorgingspunte met onafhanklik verstelbare windkrag, en 'n panoramiese dakvenster wat aan die bokant oopgemaak kan word, en die area is relatief groot, wat die hele persoon in staat stel om sit in die agterste ry met 'n besonder sterk gevoel van deurlaatbaarheid.